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최근 제4중대 임직원 모두는 과감하고 진취적인 자세로 열심히 일하며 발전하고 있습니다. "담대히 책임을 지고 행동을 잘한다"는 투지로 월간 처리량 401만 톤을 달성해 처음으로 400만 톤을 돌파하고 새로운 역사적 기록을 세웠습니다. 4분기 '시장 선점, 효율성 창출, 고생산성 달성'이라는 생산 캠페인에서 제4회사는 과감히 싸우고 승리하겠다는 의지를 지닌 정력적이고 진취적인 정신으로 전 직원의 공감대를 모았으며, 탄탄한 성과로 그룹사의 고품질 발전에 확고한 '포트 4 강점'을 기여했습니다. 최근 회사 전 직원은 "4분기 열심히 일하고 일 년 내내 승리하라"는 선서식을 집합소집으로 삼아 "하나의 체스판" 이념을 확고히 확립하고, "리더십 팀의 리더가 주도하고, 부서가 협력하고 연계하며, 전 직원이 협력하여 어려움을 극복하는" 공동 경영의 생산 책임 체계를 구축했습니다. 생산과제 목표를 선박별, 생산라인별, 화물야적장별, 운영링크별로 단계별로 세분화합니다. '생산, 업무, 이익 보장'이라는 확고한 신념을 진정한 생산 성과로 전환시켜야 합니다. 이 기간 당원들과 핵심간부들은 모범을 보이고 앞장서서 앞장섰습니다. 모든 간부와 직원은 활기차고 협력적인 태도로 노력을 아끼지 않았으며 업무의 모든 세부 사항에 "바통"정신과 대담한 투쟁 정신을 깊이 통합했습니다. 현장 파견원은 선박 하역 작업 진행 데이터를 면밀히 모니터링하고 실시간 조건을 기반으로 정밀하게 조정하고 효율적으로 조정했습니다. 갠트리 크레인 운전자는 기계식 거대 암을 능숙하게 제어하여 상승 및 하강하여 지정된 영역에 물품을 꾸준하고 정확하게 배치합니다. Tallyman은 상품의 재고 및 검증을 신속하게 완료하고, 상품 정보에 대한 실시간 피드백을 1차적으로 제공합니다. 선적 및 하역 작업자는 작업 지침을 엄격히 따르고 작업 리듬을 신속하게 조정하며 원활하고 방해받지 않는 선적 및 하역 과정을 완벽하게 보장합니다. 교통요원들은 현장에서 차량의 통행을 질서있게 지시하여 출입이 원활하도록 했습니다. 한편, 회사는 또한 여러 차례에 걸쳐 노동 대회를 조직하고 실시하여 모든 직원들 사이에 "비교하고, 배우고, 따라잡고, 능가하는" 강한 분위기를 조성했습니다.

최근 천진항의 Xinxing 건축자재 터미널은 역사적인 순간을 목격했습니다. 첫 번째 외국 무역선인 "HIROI"가 성공적으로 정박하여 터미널에서 대외 무역 사업이 공식적으로 시작되었음을 알리고 천진항의 Gaoshaling Port Area와 북부 핵심 해운 지역의 활발한 발전에 새로운 추진력을 불어넣었습니다. Xinxing Building Materials Terminal Company는 천진항 Gaoshaling 항구 지역에 위치하고 있으며 천진 지역의 중요한 물류 허브입니다. 회사 면적은 422,300m2이고 토지 깊이는 680m입니다. 7만톤급 범용선석 3개, 안벽 해안선 길이 784m, 전면 수심 15.3m로 구성돼 있다. 터미널에는 25톤 갠트리 크레인 6대, 40톤 갠트리 크레인 3대 등 하드웨어 시설이 잘 갖추어져 있습니다. 마당의 최대 보관면적은 37만㎡이며, 5,806㎡의 C등급 창고 1개를 보유하고 있다. 이번 대외 무역 사업의 공식 출범으로 회사의 사업 규모가 비약적으로 성장하고, 가오샤링 항구 지역의 일반 화물 처리 능력이 크게 향상되며, 천진항의 일반 화물 운영 효율성이 더욱 향상될 것입니다. Xinxing Building Materials Terminal Company는 대외 무역 사업 개시를 기회로 삼아 엔진 역할을 충분히 수행하고 운영 및 관리를 지속적으로 강화하며 하역 효율성을 개선하고 터미널 기능을 개선하며 운송 경로 레이아웃을 확장하고 비즈니스 환경을 최적화하며 서비스 품질을 향상시킬 것입니다. 지속적인 노력을 통해 가오샤링 항구 지역에 날개를 달고 지역의 종합 경쟁력을 더욱 향상시킬 것입니다. 천진항의 기능적 배치를 지속적으로 최적화하고, 항구의 서비스 능력을 강화하고, 지역 경제 발전에 새로운 활력을 불어넣고, '천진항의 힘'을 더 크게 기여하여 베이징-천진-허베이 지역의 조화로운 발전에 더 나은 서비스를 제공하고 '일대일로 계획'을 공동으로 구축합니다.

10월에 한 회사는 2,214대의 차량에 대한 승강 작업을 성공적으로 완료하여 처음으로 "2,000대 이상"을 돌파하고 월간 작업량에 대한 새로운 기록을 세웠습니다. 이번 성과는 항만 호이스팅 분야에서 회사의 전문적 강점을 입증할 뿐만 아니라 'Gangyi Special Equipment' 서비스 브랜드가 전문화, 효율성 및 체계화 측면에서 새로운 수준에 도달했음을 나타내며, 나아가 'Made in China'를 글로벌화하기 위한 일류 항만 환적 솔루션을 제공합니다. "고객 우선"이라는 서비스 철학을 고수하면서 회사는 Sinotruk, Shaanxi Automobile 및 Yutong과 같은 업계의 많은 주요 기업을 연속적으로 방문했습니다. 대면 커뮤니케이션과 지점간 홍보를 통해 '강이특수장비'의 서비스 장점이 명확하게 전달됐다. 이는 "일대일로 이니셔티브"를 공동으로 구축하는 대 패턴에 적극적으로 통합되어 중동 및 아프리카에서 신차 수출 주문을 성공적으로 확보하고 후속 비즈니스 성장을 위한 견고한 공급원 기반을 마련했습니다. 그들은 항상 고객의 핵심 요구 사항을 지침으로 삼고 시장의 역동적인 변화를 결합하며 고객을 위한 독점적인 물류 서비스 계획을 맞춤화합니다. 항만에서의 화물 집하 및 보관 수요에 대응하여 전용 운영 채널과 집중 보관 구역을 개설하여 선박과 화물 간의 효율적이고 원활한 연결을 보장합니다. 정보 구축을 서비스 업그레이드의 핵심 포인트로 삼아 "천진-강통" 온라인 플랫폼의 홍보 및 적용을 전면적으로 추진하여 온라인 수집 및 유통 업무 처리를 전면적으로 달성할 것입니다. 동시에 고객 운영의 편의성과 경험을 지속적으로 향상시키기 위해 기능 모듈을 지속적으로 반복할 것입니다. 1월부터 10월까지 회사는 총 13,000대 이상의 차량 인양을 완료하여 전년 대비 29% 성장했습니다. "Gangyi Special Equipment"의 고품질 서비스는 시장에서 널리 인정받고 높은 평가를 받았습니다. 회사는 "품질 우선"이라는 개발 이념을 고수하고 자체 생산 능력 구축에 깊이 빠져 있으며 정확한 일정 관리와 기술 혁신의 이중 추진을 통해 "강이 특수 장비"의 운영 능력의 지속적인 개선을 촉진하여 하역 작업 품질에 대한 강력한 보증을 제공합니다. 그들은 선박과 화물 모두와 긴밀한 의사소통과 협력을 유지하며, 안전 이익을 엄격하게 준수한다는 전제 하에 선박의 만재 요구 사항을 최대한 충족시키기 위해 노력합니다. 계획의 정확한 계산과 최적화를 통해 보강 패드와 같은 보조 링크를 미리 준비하여 작업의 각 링크가 촘촘하고 질서있게 유지되도록 합니다. 운영 프로세스를 완전히 제어하고 "센티미터 수준"에서 호이스팅 차량의 정확한 위치 지정을 촉진하며 차량 적재를 위한 충분한 공간을 확보할 핵심 인력을 선택합니다. 다양한 차량 모델 및 사양에 따라 자주 변경되는 도구의 문제점에 대응하여 우리는 다중 구멍 맞춤형 프레임과 같은 새로운 유형의 도구 및 부착물을 혁신적으로 개발하여 "다양한 용도로 사용되는 하나의 도구"를 달성하고 운영 효율성과 유연성을 크게 향상시켰습니다. 우리는 "Shengwanghai" 및 "Zhongchang Rongsheng"과 같은 여러 선박 및 다양한 유형의 차량의 수출 호이스팅 작업을 연속적으로 성공적으로 완료했으며, 다시 한 번 탄탄한 성과로 고객에게 더 나은 서비스를 제공하고 있습니다. 다음으로 First Company는 "Gangyi Special Equipment" 서비스 브랜드 구축을 지속적으로 강화하고, 시장 협력 영역을 심화하며, 프로세스의 기술 혁신을 지속적으로 촉진하고, 생산 조직 모드를 지속적으로 최적화하고, 보다 전문적이고 효율적인 호이스트 차량 하역 서비스 시스템을 구축하기 위해 노력을 아끼지 않을 것입니다. 높은 수준의 '강이의 행동'을 통해 중국 장비 제조 산업이 항해를 시작하고 세계로 진출하는 데 무게와 지원을 더할 것입니다.

어제 시 정부 정보실은 '14차 5개년 계획'의 질 높은 완성에 관한 일련의 주제 기자회견을 조직하고 개최하여 베이징-천진-허베이 지역의 조화로운 발전을 전략 지침으로 삼고 '10대 조치'를 심층적으로 이행함으로써 '14차 5개년 계획' 기간 동안 강력한 교통 도시 건설을 가속화하려는 우리 시의 노력 관련 상황을 소개했습니다. 교통의 '대동맥'을 열어 베이징-천진-허베이 지역의 주요 도시에 1~1시간 30분 내에 도달할 수 있도록 노력을 아끼지 않을 것입니다. 지난 5년 동안 우리 시는 '강력한 지원'에 힘입어 교통의 '대동맥'을 뚫기 위해 모든 노력을 기울였으며 기본적으로 도시 전역에 걸쳐 '1대, 3축, 2회랑'의 포괄적인 3차원 교통 네트워크의 주요 틀을 완성했습니다. 천진항에는 현재 최고 등급이 30만 톤에 달하는 5개의 수로가 있습니다. 1만톤 이상 선석은 2020년 대비 24개 증가해 147개로 인프라 수준도 한 단계 도약했다. 우리 시의 고속철도 및 도시간 철도 운행거리는 14차 5개년 계획 시작에 비해 32% 증가하여 410km에 이르렀습니다. 계획된 "9개 수평 6개 수직" 고속도로 네트워크는 88% 완성되었으며 총 주행거리는 1,358km로 도로 네트워크 밀도 측면에서 전국 최고 수준입니다. 국도 및 지방 간선 도로의 주행거리는 2,738km에 달하고, 보조 도로 및 상부 도로의 비율이 95%에 달합니다. 포장도로가 있는 자연마을, 버스가 있는 모든 마을, 3차 이상 도로가 있는 모든 마을, 2차선 도로가 있는 행정마을의 비율은 76.7%에 달합니다. 도시 도로망의 총 마일리지는 약 15,000km입니다. 우리 시는 고속철도역 30분 이내, 고속도로 15분 이내 도착이라는 목표를 기본적으로 달성했다. 북경, 천진, 웅안까지는 0.5시간, 북경-천진-허베이 지역의 주요 도시까지는 1~1시간 30분, 전국 주요 도시까지는 3시간이 소요됩니다. 항만, 산업, 도시의 통합적인 발전이 꾸준히 진행되고 있습니다. 도시의 운송 능력은 696만 2천 중량톤으로 증가했습니다. 지난 5년 동안 우리 도시는 천진항의 장점과 역할을 충분히 활용하고 항만, 산업, 도시의 통합 발전을 위한 조치를 적극적으로 실행하여 '세계적 수준'을 달성하기 위해 최선을 다해 왔습니다. 천진항은 세계일류의 항구에서 세계일류의 강항으로 발전하여 항구를 통해 지속적으로 산업과 도시의 발전을 촉진하고 국내외 시장의 이중순환을 효과적으로 지원하고 있습니다. 현재 천진항의 컨테이너 운송 항로 수는 2020년에 비해 18개 증가하여 148개에 이르렀습니다. 2025년까지 천진항의 화물 처리량은 약 5억 9,100만 톤에 달하고 '14차 5개년 계획' 기간 동안 연평균 증가율은 3.5%에 달할 것으로 예상됩니다. 컨테이너 처리량은 2,400만 TEU에 이르렀으며, 연평균 성장률은 6.1%입니다. 철도와 해상을 통한 복합운송은 150만 TEU를 초과하여 연평균 14%의 성장률을 보이며 최고의 해안 항구 중 하나입니다. 중국 북부의 중국-유럽 철도 고속 조립 센터가 승인되었습니다. 2025년에는 화물열차 물동량이 75,000TEU를 넘어설 것으로 예상된다. 한편, 항구, 산업, 도시의 통합적 발전이 심화됨에 따라 우리 도시 항구의 서비스 기능이 점점 더 다양해지고 해운 규모가 크게 증가하며 산업 투자 유치 결과가 결실을 맺고 고급 해운 요소가 점점 더 집중되고 있습니다. 이 도시의 운송 능력은 2022년 말 579만 재화톤에서 현재 6962만 재화톤으로 20.2% 증가했습니다. 중앙 및 국유 기업뿐만 아니라 Guoneng Shipping 및 Yuhu Cold Chain과 같은 민간 기업의 여러 핵심 프로젝트가 구현되었습니다. COSCO Shipping 선박 수리 및 건조 프로젝트가 공식적으로 서명되었습니다. 그린석유화학, 해양기자재, 항공우주, 곡물 및 석유가공, 신에너지 등 주요 항만 관련 산업이 건전하게 발전했다. 올해 첫 3분기에 천진해운보험은 보험료 수입 8억1100만 위안을 달성해 전년 대비 14.03% 성장했다. 크루즈선 입항 수와 승객 수는 꾸준히 북부 1위, 전국 2위를 기록하고 있다. 천진시는 신화발트지수(Xinhua Baltic Index) 물류센터 순위에서 18위로 올라 사상 최고의 성과를 거두었습니다. 국제해운산업박람회가 3년 연속 성공적으로 개최되면서 우리 시 해운분야의 영향력이 더욱 제고되었습니다. '철도 위의 베이징-천진-허베이 지역'의 틀이 기본적으로 형성되어 국가의 주요 전략을 적극적으로 수행합니다. 지난 5년 동안 우리 시는 교통의 선구적인 역할을 최대한 활용하여 "주요 국가 전략 제공"에 전념해 왔습니다. 베이징-천진-허베이 지역의 교통 통합은 '격차 메우기 및 프레임워크 강화'에서 '네트워크 최적화 및 품질 향상'으로 전환되어 베이징-천진-허베이 지역의 공동 발전의 심층적이고 견고한 발전을 효과적으로 지원합니다. 현재 베이징을 슝안까지, 3개를 주변 지역까지 연결하는 4개의 고속철도를 포함하는 '베이징-텐진-허베이 지역 철도 네트워크'의 기본 틀이 형성되었습니다. 12개의 고속철도역이 운영에 들어갔고 베이징-텐진-허베이 지역의 국도 및 지방 고속도로 인터페이스 수가 49개에 달했습니다. 동시에 정책 표준의 '소프트 연결성' 수준이 크게 향상되었습니다. 베이징-텐진 도시간철도의 일일 운송 능력은 52% 증가했습니다. 새로운 "맞춤형 고속버스", 지방 간 버스, 관광 노선이 출시되어 베이징과 텐진 간 통근을 효과적으로 제공합니다. 교통 및 정무 조정은 베이징-천진-허베이 지역에서 랴오닝, 산시, 산둥, 내몽골 등 성으로 확대되었으며, 빈도가 높은 처리 문제는 "동일 동료에 대한 동일한 표준"을 달성했습니다. 요즘 베이징-텐진-허베이 지역의 '1시간 교통권'이 표준이 되었고, 3개 지역 간 지방 여행도 '여행 가능'에서 '잘 여행'으로 전환되었습니다. 도심지 녹색여행 비중이 76.1%에 달해 '사람이 편리하게 여행하고 물품이 원활하게 흐른다'는 목표를 효과적으로 추진했다. 지난 5년 동안 우리시는 편리한 여행과 효율적인 교통에 중점을 두고 "사람들이 편리한 여행을 즐기고 물품이 원활하게 흐른다"의 실현을 추진하는 등 "국민 만족"을 위해 노력해 왔습니다. 우리 시는 3년 연속 철도, 대중교통, 택시, 고속도로, 민간 항공, 철도, 우편 서비스 등 10개 분야에서 서비스 품질 개선 조치를 실시했습니다. 2024년에는 철도, 항공, 도시철도 연간 승객 수가 각각 5,669만명, 1,844만명, 6억4천만명이 될 것으로 예상된다. 고속도로의 연간 통행량은 2억 5,400만 대가 되며, 연평균 성장률은 각각 21.1%, 15.2%, 17.2%, 4.4%가 될 것입니다. 중앙 도시 지역의 녹색 여행 비율은 76.1%에 달할 것입니다. 한편, 우리 시는 물품 운송 구조를 적극적으로 최적화하고 운송 및 물류 분야의 비용 절감, 품질 개선, 효율성 향상을 위한 특별 조치를 시행해 왔습니다. 2024년에는 철도, 도로, 수로의 연간 상품 회전율이 각각 551억 톤, 716억 톤, 1,811억 톤·킬로미터에 도달하고, 연평균 성장률은 각각 18%, 2.9%, 5.9%가 될 것이다. 2024년 특급배송 서비스 규모는 19억3900만개에 달해 연평균 약 14.2%의 성장률을 기록했다. 또한, 우리 시의 온라인 화물 운송 규모는 전국 1위입니다. 플랫폼 기업은 134개로, 총 667만4000대의 소셜 차량과 647만8000명의 운전자가 통합됐다. 또한 고속도로 왕칭퉈 휴게소를 포함해 16개 고급 서비스 구역을 조성하고 15개 고속도로 운전자 숙소를 건설했습니다. 또한, 대형물품 운송을 위한 '주말 무휴' 서비스와 '약정 즉시 발송' 빠른 서비스를 국내 최초로 구현하며, '한 가지 일을 효율적으로 완료'하는 데 국내 선두에 섰습니다.

Huisheng Wharf Company는 그룹 회사의 3분기 업무 회의와 제6차 안전위원회 확대 회의의 정신을 철저히 구현했습니다. "품질과 효율성 향상, 수익성 유지, 장기 계획"이라는 메인 라인으로 "Quality Huisheng"이라는 브랜드 컨셉을 고수하고 연간 작업 목표를 달성하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 회사는 '빠른 적재 및 하역과 우수한 서비스'를 핵심으로 삼아 지속적인 '풀 주차' 생산 피크에 침착하게 대처하고 4분기에 생산 공세를 시작했다. 생산 조직 측면에서는 운영 계획을 과학적으로 수립하고 "1척, 1정책"의 정확한 스케줄링을 실시하며 생산 요소를 조정 및 할당하고 안정적이고 원활하며 풍부한 육상 및 해상 운송 작업 라인을 형성합니다. 프로세스 최적화를 적극적으로 수행하고 "비계 설치" 및 "활주로 건설"과 같은 보조 작업 시간을 단축하는 데 중점을 두고 고품질의 효율적인 선박 하역을 보장하며 전반적인 작업 효율성을 향상시킵니다. 고객 서비스에서 우리는 "4천 조치" 개념을 확고히 구현하고 주요 배후 고객에 대한 비즈니스 방문을 심화하며 특별 물류 계획의 구현을 지속적으로 촉진하고 서비스 조치를 지속적으로 최적화하며 수집 및 유통 링크에서 고객이 직면한 문제를 신속하게 해결하고 고객 만족도와 신뢰를 더욱 향상하며 회사가 연간 목표를 달성할 수 있는 견고한 고객 기반을 제공합니다. 안전을 최우선으로, 녹색을 배경색으로, 지능을 엔진으로 삼아 고품질 개발 보장을 강화합니다. 안전 관리 측면에서 우리는 위험과 숨겨진 위험에 대한 "동적 영점 조정" 메커니즘을 지속적으로 개선해 나갈 것입니다. 지역 폐쇄, 인간-기계 상호작용 등 핵심 고리에 대한 그리드 기반 및 시각적 관리를 강화하고, 연말 안전생산 상황의 지속적인 안정을 보장하기 위해 위험 및 숨겨진 위험 조사 및 거버넌스, 비상 대응 훈련을 성실히 수행할 것입니다. 환경보호관리에서는 수질검사체계와 해안발전시설 건설을 지속적으로 추진해야 합니다. 기계설비 갱신을 가속화하여 연말까지 신에너지 기계 비중을 92%에 도달하도록 한다. 대량 화물 작업에 대한 먼지 및 오염 방지 조치 구현을 강화하여 모든 환경 보호 데이터가 항상 표준을 충족하도록 보장합니다. 스마트 건설 측면에서는 일반 상품을 위한 일련의 전문 도구 및 부속 장치 개발을 가속화하고, 운영 성과 통계 및 분석을 위한 2.0 시스템과 정보 기반 자산 운영 및 유지 관리 시스템의 출시 및 운영을 촉진하고, 디지털화를 통해 기업 운영 및 관리의 품질과 효율성을 향상시킬 것입니다. 느슨해지지 않고 목표를 단단히 고정시키고, 새로운 상황을 열기 위해 부지런히 노력하십시오. Huisheng Terminal Company는 4분기를 향해 질주하기 위한 단호한 자세를 취하고 연간 과제 목표 달성을 완전히 보장하며 '15차 5개년 계획'의 좋은 출발과 종합적인 항구 및 해운 물류 사업자를 구축하려는 그룹 회사의 노력에 'Huisheng 힘'을 지속적으로 기여할 것입니다.

최근 한 회사의 8부 "Yuntonghai" 선박은 1교대에 10,657톤의 비료를 운용하여 회사의 이러한 유형의 화물에 대한 1교대 운영의 새로운 역사적 기록을 성공적으로 세웠습니다! 이번 돌파는 회사의 효율적인 생산 조직 능력을 충분히 보여줄 뿐만 아니라, 연간 생산 목표를 달성하고 연말 최종 전투에서 승리하기 위한 회사의 노력에 강력한 추진력을 불어넣을 것입니다. 퍼스트컴퍼니는 올해 초부터 비료 수출 시장의 수요가 높은 상황에서 비료 카테고리를 핵심 돌파 방향으로 집중하고, 시장 수요를 깊이 파고들며 고객과 정확하게 연결해 왔습니다. 수출의 '황금기'를 확고히 잡기 위해 회사는 전 과정에 걸쳐 비료 물품의 각 선적 이행을 추적하는 특별 서비스 팀을 구성하여 물품 보관, 창고 관리, 선박 접안 및 하역 작업에 이르기까지 '원스톱' 맞춤형 서비스를 제공합니다. 화주, 운송업체, 세관 등 여러 당사자와 사전에 조율함으로써 물류 과정의 병목 현상을 제거하고 상품이 "신속하게 입출고되고 원활하게 연결"될 수 있도록 보장합니다. 통계에 따르면 1월부터 9월까지 회사는 누적 비료 생산량 538,900톤을 완료하여 회사의 작업 처리량을 효과적으로 늘리고 시장 개발 효과를 충분히 발휘했습니다. 효율적인 숙제 수행은 세심한 생산 조직과 경영 혁신에서 비롯됩니다. "Yuntonghai" 선박을 운항하기 전에 회사의 생산 부서는 "효율성 향상, 안전 보장 및 비용 절감"을 목표로 전체 운영 프로세스를 여러 차례 최적화했습니다. 주행 경로 계획 측면에서 생산부서는 작업 영역에 대한 사전 조사를 실시하고 갠트리 크레인 작업 영역, 차량 이송 영역, 물품 임시 보관 영역을 물리적으로 구분하고 장비 교차 작업의 간섭을 완전히 피하는 "일방 순환 경로"를 설계했습니다. 차량 주문 관리 측면에서는 전담 인력을 배치해 현장 교통을 지휘하고, 환승 차량 평균 대기 시간이 기존 대비 20% 가까이 단축됐다. 공구지원 측면에서는 갠트리크레인, 그랩, 깔대기 등 핵심장비에 대한 종합적인 유지보수 및 점검을 사전에 실시합니다. 기술자는 하루 24시간 현장에 상주하여 장비와 도구에 "결함 없음"이 있는지 확인합니다. 안전 및 환경 보호 관리 측면에서 작업 라인 및 입 유출에 대한 관리 전 과정을 진행하여 '효율적인 운영'과 '녹색 환경 보호'의 동시 발전을 달성합니다. 접안부터 작업 완료까지 예정보다 10시간이나 빨랐다. 천진항의 효율성은 기대 이상이었습니다! 위탁자는 수술 현장에서 한숨을 쉬었다. 새로운 기록 뒤에는 숫자의 획기적인 발전뿐 아니라 '고객 우선'이라는 회사의 서비스 철학이 생생하게 구현되어 있습니다. 다음으로, Company One은 이 기록적인 돌파구를 비료 및 곡물과 같은 주요 화물 카테고리에 지속적으로 집중하고, 운영 프로세스를 더욱 최적화하고, 장비 지원 역량을 강화하고, 안전 및 환경 보호라는 최종 목표를 엄격히 고수하고, 올해 마지막 단계에서 또 다른 생산 성공을 달성하기 위해 노력하는 기회로 삼아 Port One의 "하드코어" 강점을 그룹 회사의 가속화된 "Double First Class" 건설에 기여할 것입니다.

천진항그룹 부회장 Yang Jiemin, 시 항만수로 관리국 부국장 Hao Runshen, 천진항 경찰 관리대 부국장 Liu Zhixin이 행사에 참석했습니다. 이번 훈련은 '기업의 자구구조 및 외부지원 연계'라는 핵심 목표에 초점을 맞춰 119 화재안전 홍보의 달을 주제로 밀접하게 진행됐다. 선박 화재 사고 처리와 인명 부상 응급 처리라는 두 가지 실무 주제를 꼼꼼하게 설계했습니다. 그룹사 및 풀뿌리 조직의 비상대응체계의 실무적 효율성을 종합적으로 테스트했을 뿐만 아니라, 시나리오 기반의 실무훈련을 통해 화재안전 지식의 대중화를 도모하였습니다. 이번 훈련은 급유선 선수실의 갑작스러운 단락으로 인한 화재를 시뮬레이션했다. 초기 화재 진압 과정에서 승무원 1명이 가벼운 부상을 입었습니다. 현장에서 발생한 화재는 초기 통제 범위를 빠르게 돌파하며 확산, 확대되고 있었습니다. 연기가 자욱하고 상황이 매우 긴급하여 여러 부서의 공동 노력을 통한 효율적인 대응이 필요했습니다. 훈련 동안 비상대응계획이 즉각 가동됐다. 내부 구조군은 초기 화재 진압, 부상자 긴급 구출 등 자체 구조 활동에 즉각 착수했다. 한편, 그룹사 비상지휘소, 천진항기업 전문소방대, 바지선회사, 항만병원 등 외부지원군은 신속히 대응하고 긴밀한 협조를 통해 소방, 사상자 이송, 현장경비 등 업무를 신속하게 수행해 대내외 연계를 통한 입체적 구조 상황을 형성했다. 훈련 현장에서는 전술적 행동이 긴밀하게 연계됐다. 화재 현장 정찰팀은 적외선 온도계를 들고 화재 지역과 주변 환경을 전면적으로 스캔하고 온도를 측정해 실시간으로 현장 지휘본부에 데이터를 전송했다. 정보 피드백을 바탕으로 지휘관은 즉시 전투 명령을 내렸습니다. 1차 소방대는 즉각 물호스 부설에 착수했고, 부두 전면에 이동식 소방대포를 설치해 주 화재원을 정밀하게 진압했다. 2차 소방대는 부두 고정식 소화전을 동시에 활용하는 동시에 물총을 설치해 화재 현장 주변 시설과 장비를 냉각 및 격리해 화재 확산 경로를 차단했다. 의료구조팀은 부상당한 승무원들에게 신속하게 상처제거 및 고정붕대를 실시한 뒤 들것팀과 협력해 원활하게 구급차로 이송했다. 또 치료 경과를 실시간으로 현장 지휘본부에 보고했다. 이때 소방 예인선 2척이 현장에 도착했다. 소방대장의 명령을 받은 이들은 즉시 위치를 조정하고 탑재된 포를 가동해 선박에 발생한 화재를 원격으로 진압해 육상 소방구조대와 입체적인 타격 상황을 형성했다. 결국, 장병 전원이 힘을 합쳐 현장의 불길은 완전히 진압됐다. 여러 그룹의 소방관들이 재점검을 통해 재점화 위험이 없음을 확인한 후, 현장 지휘관은 비상대응 종료를 발표하며 이번 종합훈련이 완전한 성공을 거뒀음을 알렸다. 이번 훈련에서 모든 참가 당사자는 공동 사고 처리 임무를 완료하기 위해 효율적으로 협력하여 비상 대응 시스템의 실제 효율성을 충분히 테스트했습니다. 이번 훈련을 기회로 삼아 천진항그룹은 비상 관리 시스템 구축을 체계적으로 추진할 예정이다. 한편으로는 안전 비상 대응 계획을 역동적으로 최적화하고 특히 비상 대응의 전문적 수준을 향상시킬 것이다. 한편, 다자간 연계 메커니즘을 심화시켜 '한 지역이 어려움을 겪으면 전방위에서 지원한다'는 대규모 비상 대응 조율 패턴 구축에 힘쓰겠습니다. 안전방어선을 강화하고 항만생산 안전의 손익을 확고히 지켜 세계 최고 수준의 스마트·그린 허브항만 ‘업그레이드 버전’ 구축을 가속화하도록 강력히 지원하겠습니다.

4쿼터를 향해 질주하세요: 4쿼터 마지막 ​​전투에서 승리하세요! 전력회사가 고품질 발전을 위해 액셀러레이터를 밟았다 4쿼터 마지막 ​​전투에서 승리하세요! 전력회사가 고품질 발전을 위해 액셀러레이터를 밟았습니다. 전력회사는 연간 생산 및 운영 목표를 준수하기 위한 노력을 게을리하지 않을 것이며, 그룹사 3분기 업무회의 및 제6차 안전위원회 확대회의의 요구사항을 철저히 이행할 것입니다. '투자-건설-운영'과 '발전-송전-소비' 두 가지 주요 사업 라인에 집중하고, 전력 공급 운영, 엔지니어링 건설, 에너지 소비 서비스 등 3개 시장에 집중할 예정이다. 불굴의 투지로 연말 스프린트의 '중요한 단계'를 완성하기 위해 최선을 다할 것입니다. 붉은 엔진으로 '통합'당 건설을 심화하고 발전 추진력을 활성화하십시오. 그룹의 '진강롱' 당 건설 브랜드 출시를 기회로 회사는 생산과 운영에 힘을 실어주는 '통합' 당 건설 추진을 심화하고 당 건설의 공동 건설을 적극적으로 전개하며 비즈니스 교류를 촉진하고 생산과 운영의 모든 측면에 붉은 유전자를 주입하며 당 건설 사업과 핵심 사업의 동시적 공명을 촉진하고 고품질 당 건설로 고품질 발전을 주도하며 결정적인 일을 위해 강력한 시너지를 결집할 것입니다. 4쿼터 승리. 더 나은 보장으로 항구 생산을 강화하기 위해 안정적인 전원 공급 장치를 강화합니다. 지능형 전력 규제 및 제어 플랫폼을 기반으로 회사는 전력망 운영에 대한 실시간 모니터링 및 지능형 진단을 수행합니다. 또한, 항만 전체에 대한 예방시험 실시, 핵심선·설비 특별점검 강화 등 전력공급체계의 본질안전성을 대폭 강화하는 특별조치를 단행해, 전력공급 안전을 위한 견고한 방어선을 구축하고, 항만 생산·운영에 안전하고 믿을 수 있는 전력공급을 제공할 예정이다. 녹색 및 저탄소 개발에 중점을 두고 항만 건설 지원에 더 많은 노력을 기울이십시오. 회사는 Jin'an 중공업 회사의 '제로 탄소 공장', 분산형 태양광 에너지 저장 장치, 충전 파일의 '하나의 네트워크', 선박과의 해안 전력 연결 등을 촉진하는 데 중점을 두고 핵심 프로젝트 건설을 가속화할 것입니다. 사용자에게 녹색 에너지 공급, 지능형 운영 및 유지 관리, 탄소 배출을 위한 통합 솔루션을 제공하고 항구의 저탄소 운영이 새로운 수준에 도달하도록 돕습니다.

최근 3,712톤의 철광석을 실은 개방형 컨테이너 열차가 위안항국제회사 남부 화물야적 남철도 노선에서 닝샤후이농역으로 향하는 데 성공했습니다. 이는 회사의 세 번째 개방형 컨테이너 하역 라인의 공식 운영을 의미하며, "road-to-rail" 및 "bulk-to-container" 이중 시범 기지 건설에 새로운 돌파구를 마련했습니다. 2019년부터 회사는 운송 구조 조정에 대한 국가 요구 사항을 적극적으로 이행하고, 주요 운영 링크의 녹색 및 저탄소 개발을 조화롭게 촉진하고, '도로에서 철도로' 및 '벌크에서 컨테이너로' 전환을 적극적으로 추진하고, 철광석과 같은 벌크 상품의 청정 운송 수준을 지속적으로 향상시켰습니다. 회사는 총 13개의 철로를 보유하고 있으며 연간 설계 처리 용량은 약 5천만 톤에 달하는 것으로 알려져 있습니다. 주로 내몽고, 산시, 허베이 및 기타 지역의 철강 기업의 화물항 통관 요구 사항을 충족합니다. 올해 1월부터 9월까지 회사의 철도항 통관 화물은 전체 통관량의 55%를 차지해 월간 철도 출동 물량 점유율 50% 초과 목표를 달성했다. 회사는 이전에 2개의 철도 선로에서 개방형 컨테이너 하역 작업을 수행한 것으로 알려졌으며, 일일 적재 용량은 약 20개 열차로 주로 닝샤의 후이농 역과 허베이의 우안 역 등의 역에 파견되었습니다. South Freight Yard의 South Railway Line에서 새로 출시된 개방형 컨테이너 적재 서비스는 회사의 개방형 컨테이너 적재 작업 용량을 거의 40%까지 향상시키는 데 도움이 될 것입니다. 다음으로, 회사는 "집중 확대, 분산 최적화, 체인 확장, 물류 강화, 조정 및 디지털화 강조"라는 그룹 회사의 새로운 비즈니스 전략을 더욱 구현하고 철도, 항만 및 기업 간의 협력을 지속적으로 심화하고 시장, 현장 및 프로세스의 "3마리 말"을 신속하게 추진하고 철도 생산 조직 강화에 중점을 두고 공차 및 컨테이너 등 운송 용량 보장에 노력할 것입니다. 'road-to-rail'과 'bulk-to-container' 이중 실증기지 건설은 더욱 강력한 추진력을 불어넣어 그룹사의 녹색항만 건설이 새로운 차원으로 도약하는 데 도움이 될 것이다.

올해의 사업이 결정적인 승리와 최후의 질주를 위한 관건적인 국면에 들어서는 가운데 자원회사 당위원회는 그룹회사 당위원회의 결정과 계획을 결연히 관철할 것입니다. 어려운 문제를 해결하고 활력을 촉진하며 목표를 확보하고 장기적인 계획을 세우기 위해 노력을 아끼지 않을 것입니다. 그룹사의 귀중한 자원을 보호하고 활성화하며 항만, 산업, 도시의 통합적 발전에 봉사하는 데 있어 확고한 성과를 거두고, "군단군"의 확고한 힘을 그룹사의 고품질 발전에 기여할 것입니다. 연간 목표를 중심으로 마감일부터 역방향으로 작업하여 시각화된 운영계획을 구현하고, 남은 업무를 세부적으로 세분화하며, 동적 모니터링 및 파견을 강화하고, 각 사업체의 책임을 강화해 나가겠습니다. 플랫폼과 부문 기업의 공동 노력을 통해 연간 예산 목표 대비 토지 양도 소득 3% 증가, 연간 예산 목표 대비 주택 매매 면적 39% 증가, 크루즈 여객 유치 연간 목표 달성을 목표로 하고 있다. 지역 전체 활성화에 대한 인식을 강화하고 '펀치의 조합'을 전달합니다. 토지활성화 측면에서는 중부신도시 토지보유채권 신청 등 사업 진행 상황을 면밀히 추적하고, 또 한 차례의 내실 있는 성과를 낼 수 있도록 노력하겠습니다. 부동산 판매 측면에서는 "Vanke Donglu", "Yunhaiyuan" 등 프로젝트의 추진을 강화하고 고품질의 주택 판매 목표를 달성할 것입니다. 자산 운영 측면에서 동장 상품 전시 및 판매 센터와 같은 자산의 운영 효율성을 높이고 업그레이드 및 전환을 완료하며 비즈니스 조건을 충족합니다.

10월 21일, 당 위원회 부서기이자 그룹 회사 사장인 Jiao Guangjun은 팀을 이끌고 물류 개발 회사를 방문하여 회사의 생산 및 운영 상황을 조사하고 안전 생산 작업의 모든 측면을 조사했으며 기업은 출발점으로 시장 개발과 기능 확장에 집중하고 안전 생산 방어선을 강화하며 현재의 문제점과 병목 현상을 깊이 분석하고 이를 준수해야 한다고 강조했습니다. 서비스 지향적인 효율성 창출을 통해 고품질의 수익성 있는 물류 프로젝트를 구축하기 위해 노력합니다. 물류 부문이 그룹 회사의 고품질 발전에 있어 "중요한 힘"으로 주도될 수 있도록 더 큰 기여를 합니다. 현장 검사 중 Jiao Guangjun과 그의 팀은 조차장 기계 주차장, 선로 및 도구 창고를 방문하여 새로 구입한 전동 지게차, 전동 스트래들 캐리어 및 기타 기계 장비의 사용 및 유지 관리, "3차 조치" 관리 및 안전 작업 장부 관리에 대해 자세히 이해했습니다. 그들은 정보 기술 수단을 통해 야드 안전 관리를 위한 장기적인 메커니즘을 지속적으로 개선할 필요성을 강조했습니다. 우리는 운영, 운송, 보관 등 핵심 링크에 대한 전체 프로세스 및 전체 체인 제어를 구현하고 "4분기 스프린트"의 중요한 단계에서 안전 생산 상황의 지속적인 안정성을 보장하기 위해 노력을 아끼지 않을 것입니다. 연구 및 검사 과정에서 Jiao Guangjun은 물류 개발 회사의 생산 및 운영 상황에 대한 보고를 듣고 기업의 현재 운영 상태와 개발 계획을 철저히 이해했으며 시장 확장, 운영 모델 혁신, 프로세스 관리 최적화 및 고객 서비스 경험 개선과 같은 측면에서 기업이 취한 구체적인 조치에 대해 문의했으며 회사 운영에 대한 풀뿌리 직원의 의견과 제안을 주의 깊게 들었습니다.

최근 천진항 신싱건자재 터미널은 공식적으로 공개 승인을 받아 세관 감독 현장 검수 검사를 성공적으로 통과했습니다. 이러한 성과는 가오샤링 항구 지역이 외국 무역 선박의 하역 작업을 위한 기본 조건을 갖추고 있음을 의미할 뿐만 아니라, 세계 수준의 스마트 및 그린 허브 항구의 '업그레이드 버전' 건설을 가속화하고 중국 북부에서 국내 및 국제 이중 순환을 연결하는 중요한 전략적 지원 지점을 구축하려는 천진항의 노력에 새로운 자극을 더합니다. "개항 승인"부터 "세관 감독 장소 검수 검사 통과"까지 천진항 Xinxing 건재 터미널 회사는 "허브를 업그레이드하고 주요 사업의 품질을 향상"한다는 목표에 긴밀히 집중해 왔습니다. 세관, 해상, 국경 검사 등 상급 기관과 항만 기관의 지원과 도움으로 대외 무역 선박의 운영에 영향을 미치는 두 가지 핵심 노드, 즉 대외 개방에 대한 공식 승인과 세관 감독 장소의 인수 검사 통과를 연속적으로 돌파했습니다. 현재 터미널은 외부 세계로의 개방을 위한 자격과 하드웨어 지원을 완벽하게 갖추고 있으며 항구에서 국제 무역 하역 서비스를 공식적으로 제공할 수 있습니다. 고삼령항구는 천진항 남방발전의 중요한 전략적 예비자원이다. 신흥 건축자재 터미널은 개발의 핵심 엔진으로서 외부 세계에 대한 항구 개방과 외국 무역 선박의 운영을 실현합니다. 이는 가오샤링항 지역의 일반 화물선 운영 잠재력을 더욱 발휘하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 천진항의 대외 무역 생산 레이아웃을 최적화하는 데 도움이 될 것입니다. 베이징-천진-허베이 지역의 조화로운 발전을 지원하고 "일대일로"를 공동으로 구축하기 위한 보다 편리하고 효율적인 물류 채널과 인프라 지원을 제공할 수 있습니다. 이는 가오샤링 항만 지역 발전의 중요한 이정표일 뿐만 아니라 육지와 바다의 양방향 개방을 가속화하고 해운 네트워크를 확장하며 인프라 수준을 강화하고 외부 세계에 대한 높은 수준의 개방을 촉진하는 천진항의 생생한 실천입니다.

당의 령도를 견지하고 당건설을 강화하는 것은 국유기업의 '뿌리'이자 '영혼'이다. 뿌리를 튼튼히 하고 영혼을 바치는 것은 그룹 회사의 고품질 발전을 위한 강력한 원동력이며 천진항의 왕성한 번영을 위한 근본적인 보장입니다. 2019년 '통합' 당청이 혁신적으로 실시된 이후 천진항 당청은 6년 동안 반복적인 시도를 통해 기술을 연마하고 브랜드를 구축해 왔습니다. 천진신항 재개항 73주년을 맞아 '진강롱' 당건축 브랜드가 공식 출범해 6년간의 탐구와 실천 끝에 그룹사 당청의 체계적 구축에서 브랜드 구축으로 새로운 도약을 이뤘다. "당 건설 령도"의 기본 논리를 분석하는 것부터 "통합과 권한 부여"의 운영 개념을 명확히 하는 것까지; "6대 통합 6대 세력"의 전체 개념을 제안하는 것부터 "6홍 프로젝트"의 기본 틀을 확립하는 것까지; "지시 이행"이라는 정치적 사명에 초점을 맞추는 것부터 "새로운 차원을 확장"하는 기업 정신을 정화하는 것까지, "핵심 문제 해결"이라는 실험적 돌파구에 집중하는 것부터 "포괄적 통합"을 위한 체계적 개선을 촉진하는 것까지; 당 건설 자체의 체계 건설에 초점을 맞추는 것부터 장기적인 발전을 위한 전략적 고려까지... 그룹사는 탐구와 돌파의 모든 단계에서 국유 기업의 당 건설 이론의 내재화와 전환, 당 건설 캐리어 메커니즘의 혁신적인 실천, 철저한 자혁명 정신으로 당 건설 사업과 기업 발전 간의 관계의 해독 및 구축을 추진해 왔습니다. 당 건설에서 시작하여 '통일'이라는 단어에 중점을 두면서 어떻게 이 대조항을 계속해서 잘 계획하고 관철할 수 있겠습니까? '천진-강-홍콩 통합'의 70년 역사는 다사다난했습니다. 개항이후 70년이 넘는 노고를 돌이켜보면 당의 령도를 견지하고 당 건설을 강화하는 것은 언제나 천진항의 영광스러운 전통이자 독특한 우세였습니다. 70여년 전, 천진항 주민들은 당의 깃발 아래 뭉쳐 나라의 고민을 함께하고 자주적으로 항구를 건설함으로써 중국 항구 건설 산업의 초기 발전의 장엄한 서막을 열었습니다. 40여년 전, 천진항 주민들은 당기의 령도하에 마음을 해방하고 과감한 개혁을 단행하여 중국 신항의 개혁과 발전에서 노력의 기적을 창조했습니다. 격동의 세월은 불굴의 정신을 형성하여 천진항 사람들의 정신적 좌표를 표시했습니다. 당의 명령을 따르고 당과 함께 노력하는 것은 천진항의 한결같은 충실한 신념이고, 천진항의 피 속에 깊이 뿌리내린 정치적 유전자이며, 우리가 새로운 여정을 온전한 자신감으로 맞이할 수 있게 하는 자신감입니다. "Jingang Integration"은 번영하고 번영하는 기업의 새로운 "Rong"을 목격합니다. 최근 몇 년 동안 그룹 회사의 발전과 변혁을 되돌아 보면 주요 스레드가 모든 것을 관통했습니다. 일련의 개혁 "결합 펀치"는 "두 변혁"의 실현을 가속화하고 세계적 수준의 항구의 "업그레이드 버전" 건설을 착실하게 추진하며 항구, 산업 및 도시의 통합 발전을 심화하고 "3개의 새로운" 및 "3개의 볼륨" 작업을 지속적으로 개선했습니다. 천진항은 천진의 '하드코어' 자연의 발전 우위이자 눈에 띄는 문화적 상징이자 눈에 띄는 개방형 특징으로 새로운 모습을 선보이고 있습니다. 이제 이곳은 국제 해운 허브이자 국가 주요 전략 실행과 지역 경제 발전에 기여하는 중요한 전략적 지원 지점이 되었으며 활기차고 번영하는 발전 추세를 보여주고 있습니다. 새로운 기업 이미지는 회사의 "하드코어" 강점을 해석합니다. 개척자가 되어야만 업계를 선도할 수 있습니다. The Times가 천진항에 부여한 "세계의 항구, 천진의 세계 연결"이라는 영광스러운 사명과 발전 책임은 우리의 단결을 생생하게 표현하며 어려운 문제를 해결하고 혁신과 개혁을 함께 고려하며 혁신과 변화를 추구하는 데 앞장서고 있습니다. "천진과 홍콩의 통합"은 당 건설과 사업의 역량 강화와 통합에 중점을 둡니다. 개혁과 발전의 근본 원인을 이해하는 중요한 교훈은 고품질 발전을 선도하는 고품질 당 건설을 견지하는 것입니다. 그룹사는 국유기업의 '6대 세력'의 중요한 위치를 정립하는 데 중점을 두고 새 시대 당의 조직노선을 관철하며 당의 령도를 기업 거버넌스의 모든 측면에 통합하고 기업의 당 조직을 기업 거버넌스 구조에 통합하며 조직적인 수단과 제도화된 운영을 통해 현대 기업 거버넌스 시스템을 개선 및 완성하고 당 건설 간의 완전히 통합되고 상호 권한을 부여하는 관계를 구축합니다. 그리고 사업. 전략적 통합, 조직 통합 및 문화적 의사소통이 모두 제대로 이루어졌는지 확인하세요. 당 건설사업의 질, 효율성, 에너지 집결을 전면적으로 제고하는 것을 원동력으로 하여 당의 정치적, 조직적 우세를 개혁우세와 발전우위로 끊임없이 전환시켜야 합니다. 권한 부여와 통합을 통해 개발 코드가 드러나고, 급증하는 '레드 엔진'의 강력한 추진력이 발휘됩니다. 당건설의 령도와 통합적 역량강화는 천진항만그룹이 당건설을 선도하고 고품질 당건설로 고품질 발전을 이끌어나가는 길이다. 이는 또한 우리의 원래 열망에 충실하고 성공을 달성하기 위해 실무를 통해 테스트된 성공적인 경험이자 귀중한 자산입니다. 천진과 홍콩의 통합은 새로운 차원을 향한 번영과 번영의 여정으로 이어졌습니다. 만 마일의 장대한 항해를 고대하는 천진항 사람들은 언제나 그룹 회사가 선두에 서서 번영할 수 있는 무한한 원동력이었습니다. "쌍일류" 구상의 새로운 여정에서 천진항 사람들은 마음과 뜻을 하나로 모아 통합을 위해 노력하고 있습니다. 확고한 이상과 신념, 강한 사명감을 가지고 기업정신을 실천하며 젊음과 땀을 바치고 있습니다. 나라의 장인에서부터 모범적인 노동자와 선진적인 인물까지, 뛰어난 공산당원부터 "가장 아름다운 직원"까지; 부두 화물 야적장에서 정비 작업장까지, 서비스 홀에서 마케팅 센터까지... 항구 안팎, 육지와 바다에서 천진항 사람들은 열심히 일하고 사심 없이 공헌해 왔으며, 기업 건설을 위한 단결과 노력, 실천적 노력의 강력한 목소리를 울렸습니다. 천진과 홍콩의 영광을 이어가겠다는 확고한 의지로 위대한 여정을 번창하고 전진합니다. 지시를 기억하고 새로운 차원을 향해 노력하는 것은 천진시와 홍콩시민 전체의 단결된 의지와 확고한 행동의 집중적인 표현이다. 14차 5개년 계획을 마무리하고 15차 5개년 계획을 시작한다는 발전명제에 직면하는 것이 우리가 직면하는 최선의 답이기도 하다.​ "천진과 홍콩의 통합" 장에서는 모두가 주인공이고 모두가 밝게 빛난다.

10월 17일, 텐진항이 재개항 73주년을 맞이했습니다. 항만, 산업, 도시 통합 발전의 최신 성과를 선보이고 항만 개발에 대한 시민의 이해와 지식을 제고하기 위해 그룹사는 10월 17일부터 19일까지 2025년 기업 오픈 데이 행사를 개최하여 1,000명의 시민을 초대하여 항만 지역을 방문하고 국제 대도시인 천진항의 현대적인 모습을 가까이서 경험했습니다. 이번 행사는 개막 이후 시민들의 큰 관심과 뜨거운 호응을 얻었다. 많은 등록과 뜨거운 반응을 얻었습니다. 이번 오픈 데이에는 항만 생산, 생태 경관, 공공 서비스 등 다양한 분야를 포괄하는 세 가지 방문 경로가 마련되었습니다. 세계 최초 '스마트 제로 탄소' 터미널에서는 대형 컨테이너선, '무인' 안벽 크레인과 야드 크레인, 회전식 풍력 터빈, 인공지능 운송 로봇(ART) 등을 통해 시민들이 기술 혁신이 가져온 지능형 항만 운영과 녹색 발전의 새로운 모습을 가까이서 경험할 수 있도록 해준다. 올해 처음 개장한 천진항 롤온/롤오프 터미널에서 시민들은 수출을 기다리는 수만 대의 국산 신형 차량을 직접 눈으로 목격했습니다. 그들은 "일대일로"를 실현하는 중요한 국제 무역항으로서 ​​천진항의 허브 보장 능력을 느꼈습니다. 동시에 중국 대외 무역의 활력과 '글로벌 진출' 제조업 강국의 자신감 넘치는 자세를 가장 생생한 실제 장면으로 생생하게 표현했다. 동장만 해변 풍경명승구에서 시민들은 도시의 '황금 해안'을 즐기고 햇빛이 잘 드는 해변, 수상 레저 및 지역 특산품이 가져다주는 '즐거움'을 경험할 수 있습니다. 직장에서 바쁜 하루를 보낸 후에는 자연이 가져다주는 여유와 힐링을 즐길 수도 있습니다.

최근 흘수 20.6m의 만재 30만 톤 초대형 원유운반선 "Yuan Teng Hu"가 천진항 스화(Shihua) 원유 터미널에 순조롭게 정박하여 항구에 입항하는 유조선 최대 흘수 신기록을 세웠으며 "북방 국제 해운 허브"의 핵심 강점을 과시했습니다. "10센티미터밖에 안 짧아요. 이 배는 항구에 무사히 입항해 운항할 수 있을까요?" " 천진항그룹 파견지휘본부 앞에는 해결해야 할 시급한 문제가 놓여 있었습니다. 20.5m의 흘수 깊이는 한때 천진항에서 원유 하역을 위한 "천장"이었습니다. 이번에 입항한 '위안텐후' 선박은 길이 333m, 폭 60m다. 이 선박에는 약 200만 배럴의 원유가 가득 실려 있고 흘수는 20.6미터입니다. 그 거대한 몸집이 천진항 본항의 통과 한계에 가까워지고 있습니다. 흘수가 매우 깊은 선박의 경우 "10cm"는 결코 단순한 수치 증가가 아닙니다. 이는 항구 입출국 시점, 수로 상태, 도선 운영에 대해 매우 엄격한 요구 사항을 제시합니다. 선박의 흘수 깊이는 전체 수로의 항해 안전과 직결된다고 할 수 있습니다. 이 "10cm" 기술 혁신은 여러 당사자의 공동 노력과 정확한 적용의 결과입니다. 고객의 긴급한 요구를 해결하기 위해 Tianjin Port Group은 세관, 해사, 국경 검사 등 항구 단위와의 협력을 긴밀히 강화했으며 공동 노력의 이점을 최대한 활용하여 이 선박이 항구에 안전하고 효율적으로 입항할 수 있도록 보장했습니다. 파견 및 지휘 센터는 즉시 부서 간 조정 메커니즘을 시작하여 천진 해상 안전청 교통 관리 지휘 센터 및 천진항 도선 센터와 공동 연구 및 분석을 수행했습니다. 조석 변화를 실시간으로 모니터링하여 최적의 창구 기간을 식별하고 수로 수심과 선박 흘수의 안전 여유를 정확하게 계산하고 접안 경로를 반복적으로 최적화했습니다. 그들은 이번 '10센티미터' 안전 돌파를 위한 특별 계획을 세웠습니다. 천진항 도선센터는 즉각 대응하고 사전에 수립한 치밀한 도선계획에 따라 경험이 풍부한 도선사 2명을 파견해 이번 임무를 수행하게 했다. 오전 5시에 도선사는 '원등호(Yuan Teng Hu)' 선박에 성공적으로 탑승하여 좁은 수로에서 이 거대한 유조선을 조종했습니다. 두 명의 도선사는 항해 내내 높은 집중력을 유지하며 조류의 변화와 선박의 움직임을 면밀히 관찰했다. 그들은 거대선이 항상 안전한 위치에 있도록 하기 위해 각각의 명령을 정확하게 예측하고 침착하게 내렸습니다. 오전 10시에 "Yuan Teng Hu" 선박이 S30 부두에 순조롭게 정박했습니다. 마지막 계류용 로프가 단단히 고정되어 매우 어려운 이 도선 임무가 성공적으로 완료되었습니다. 운영을 담당하는 천진항 시화 원유 터미널 회사는 상류 및 하류 단위와 긴밀하게 협력하여 운영 효율성을 더욱 향상시켰습니다. 회사는 정박지의 수송능력과 석유운송과정의 특성을 철저히 분석하여 "조석창주기 매칭 + 효율적인 환승연결"의 운영계획을 수립하였습니다. 선박의 안전한 입항을 보장한다는 전제하에 원유 하역 후 저장 및 이송 경로를 결정하고 하역과 후속 공급 링크 간의 원활한 연결을 보장하고 링크 간 간격을 최대한 최소화했습니다. 초심해 선박의 특별한 운영 요구 사항에 대응하여 운영에 관련된 모든 당사자의 시간 노드와 운영 표준을 통합하고 "선박, 항만 및 기업" 간의 정보 장벽과 프로세스 중단점을 제거하여 이 선박의 효율적인 운영을 달성합니다. 이 기록적인 성과는 모든 연간 목표와 임무를 완수하기 위해 천진항만그룹 전체 구성원이 단결된 노력과 공동 노력을 구체적으로 표현한 것입니다. 더 많은 초대형 선박이 항구에 입항할 수 있는 귀중한 경험을 축적할 뿐만 아니라 천진항의 화물 처리 능력과 종합 경쟁력을 향상시키는 데에도 도움이 됩니다. 동시에 지역 에너지 공급의 안정을 보장하고 지역 경제의 지속적인 발전을 촉진하는데 '천진항 전력'을 기여합니다.

항만 운영의 ​​원활함과 안전성은 간과되기 쉬운 세부 사항에 숨어 있는 경우가 많습니다. 4중대는 일선 운영의 Pain Point에 집중하고, 다양한 실무 도구를 개발, 적용하기 위해 작은 디테일부터 노력해왔습니다. 이러한 도구들은 비록 보잘것없어 보이지만, 어려운 화물운송에 핵심적인 역할을 해 왔으며, '작은 발명품'으로 항구의 안전하고 효율적인 운영을 위한 탄탄한 기반을 마련해 왔습니다. 벌크 화물 취급 시 기존의 철 깔대기에서 먼지가 흘러넘치는 문제를 해결하기 위해 방진망은 견고성과 경량성을 겸비한 새로운 고강도 아연 도금 시트로 제작되었습니다. 한편, 빠른 설치를 위해 주변에 걸이 지점이 설계되었습니다. 부식 방지 소재를 사용하여 바람, 비, 얼음, 눈 날씨에도 안정적인 사용을 보장하고 먼지가 쏟아지는 것을 효과적으로 방지합니다. 이러한 조치는 '비산 없는 건화물'이라는 깨끗하고 환경 친화적인 개념을 실천할 뿐만 아니라 청정 벌크 화물 작업 및 깔끔한 지역 환경이라는 목표를 완전히 달성합니다. 로터리 운전자의 사각지대를 없애기 위해 그들은 자기 백미러를 개발했습니다. 거울 본체와 흡착판은 부식 방지 ABS 재질로 제작되었으며, 삼각형 브래킷은 304 스테인리스 스틸로 제작되었습니다. 마그네틱 디자인으로 구멍을 뚫지 않고도 빠르게 설치가 가능하며 다양한 수출 모델에 적합합니다. 동시에, 다각도 조정 가능한 볼록 거울을 사용하여 운전자가 스스로 사각지대를 제거할 수 있도록 함으로써 로터리 주행의 안전 위험을 크게 줄이고 효율적인 인간-기계 협업을 달성할 수 있습니다. "벌크 투 컨테이너" 운송 중 열차에 컨테이너를 적재하기 위한 고정밀 요구 사항에 대응하여 지능형 편차 측정기를 개발했습니다. 전체 장치는 가볍고 항산화 알루미늄 합금 쉘과 304 스테인레스 스틸 텔레스코픽 구성 요소로 만들어졌으며 산업 등급 LED 경고등과 무선 경보 기능이 통합되어 있습니다. 30mm 이동 범위 내에서 제한 장치를 정밀하게 교정할 수 있습니다. 가볍고 작동하기 쉬울 뿐만 아니라 운전자에게 위치 조정을 즉시 상기시켜 손상 위험을 효과적으로 줄입니다. 정렬 편차로 인한 안전 위험과 효율성 손실은 열차의 적재 효율성을 크게 향상시켰습니다. 대규모 하드웨어의 호이스팅 요구에 부응하여 다목적 경량 호이스팅 빔을 출시했습니다. 이 빔은 Q355b 강판 용접 구조로 만들어졌으며 힘 분포가 균일합니다. 상단은 이중 T자형 기둥으로 보강되었으며, 상단에는 지게차용 포크 구멍이 있어 운송시간을 절약할 수 있습니다. 동시에 총 하중이 최대 40톤에 달하는 삼각형 호이스팅 러그 플레이트 5세트를 채택하여 단일 후크 이중 리프팅 작업이 가능하고 호이스팅 편의성과 효율성이 크게 향상되었습니다. 통계에 따르면 이 호이스팅 빔을 사용함으로써 회사의 철강 및 기타 일반 상품 운영의 전반적인 효율성이 1월부터 9월까지 30% 증가했습니다. 이러한 "작은 발명"은 "사소한 개선"처럼 보일 수 있지만 각각은 현장 작업의 문제점을 정확하게 해결할 수 있습니다. "세부 사항에 집중하고 문제를 해결한다"는 실용적인 태도로 "작은 발명"을 통해 상당한 이익을 축적했으며, 운영상의 어려움을 해결할 뿐만 아니라 고품질 개발을 위한 견고한 기반을 마련했습니다. 앞으로도 제4회사는 실제 수요에서 시작하여 더 많은 "작은 발명"을 통해 큰 에너지를 발산할 수 있도록 운영 세부 사항에 지속적으로 집중하고 천진 항만 그룹의 고품질 발전에 "항구 제4의 힘"을 지속적으로 기여할 것입니다.

어제 기적소리와 함께 냉장고, 세탁기, 텔레비전, 자동차 부품 및 기타 물품을 가득 실은 중앙아시아 화물열차가 천진컨테이너센터역을 출발했습니다. 신장 호르고스(Horgos)를 거쳐 출국하고, 각각 카자흐스탄과 우즈베키스탄을 포함한 여러 중앙아시아 국가로 다양한 물품을 운송할 예정이다. 이번 열차의 성공적인 출발은 텐진에서 출발해 호르고스항(Khorgos Port)을 거쳐 중앙아시아 국가들로 가는 중국-중앙아시아 열차 서비스가 계획 노선에 포함된 첫 사례다. 앞으로 이 열차는 일주일에 한 번씩 정기적으로 운행될 예정이며, 안정적이고 빠른 화물 운송을 위한 새로운 채널을 추가하여 우리 도시와 중앙아시아 국가 간의 상호 연결과 상호 소통을 강화할 것입니다. 올해 초, 우리시는 화북지역 중국-유럽 화물열차 집합센터로 성공적으로 승인되었습니다. 중국-중앙아시아 화물열차가 출발하는 천진컨테이너센터역은 철도와 해상운송을 결합한 베이징-천진-허베이 지역 최초의 종합 컨테이너 철도 허브이다. 천진컨테이너센터역 운영개발국장 Li Zhiwu는 이 중앙아시아 화물열차가 총 55개의 40피트 컨테이너를 싣고 카자흐스탄 알마티, 우즈베키스탄 세르기엘리 등 중앙아시아 여러 도시에 도착했다고 소개했다. 운송주기는 약 10 일이었습니다. 열차 운행의 원활한 운영을 위해 열차 배차 계획에 따라 하역 장비와 운행 인력을 정밀하게 배정하고, 승하차를 우선적으로 실시하고 있습니다. 또한, 관세, 항만 등 유관 부서 및 단위와 협력·조율하여 '철도 신속 통관' 모델을 적용해 통관 효율성을 지속적으로 높이고 열차 서비스의 전체 운송 시간을 단축하고 있습니다. 리즈우(Li Zhiw)가 말했다. 천진신항세관 제3종합운송사업부 복합운송사업과장 타오린(Tao Lin)도 기자들에게 "컨테이너 부두가 있는 천진항 벌크 화물 터미널에 '항만 직접 연결' 신청 권한을 추가했다"며 "선박에서 화물을 하역해 철도 야적장까지 운송하는 시간이 기존 2~3일에서 3시간 이내로 단축됐다"고 말했다. 또한 Horgos Customs와 통관 연계를 구축하여 기업의 양도 신고 및 상각 업무를 우선적으로 처리하여 출입국 지점에서 물품의 신속한 통관을 보장합니다. 또한 우리는 철도-수상 복합 열차의 상품 흐름을 지속적으로 가속화하고 열차의 원활하고 안정적인 운행을 보장하기 위해 기업을 위한 맞춤형 감독 및 서비스 계획과 같은 일련의 조치를 취했습니다."

최근 국제 물류 회사는 컨테이너 검사 및 출하 센터 내 컨테이너 운송 차량의 석유에서 전기로의 전면적인 전환을 성공적으로 완료하여 천진항 뒷마당에서 최초로 야드 내 운송 차량의 "석유에서 전기로" 전환을 달성한 회사가 되었습니다. 이러한 움직임은 천진항의 탄소 배출을 감소시키고 주변 주민들의 생활 환경을 개선하며 천진항 교통의 청정 저탄소 전환에 새로운 추진력을 불어넣었습니다. 전통적인 컨테이너 야드 환적 작업에서 연료 구동 컨테이너 트럭이 직면한 높은 에너지 소비, 높은 배출 및 높은 비용 문제를 고려하여 국제 물류 회사는 국가 "이중 탄소" 전략 목표를 적극적으로 구현하고 천진항 뒷마당의 녹색 에너지 시스템 구축을 지원하며 환경 보호와 경제적 이익의 두 가지 핵심 측면에 중점을 두고 "석유-전기"를 핵심 경로로 삼습니다. 컨테이너 검사출하센터의 탄소 제로 환적' 프로젝트가 공식적으로 시작되었습니다. "석유-전기" 프로젝트의 효율적인 구현을 보장하기 위해 국제 물류 회사는 실제 현장 운영 및 운송 수요를 고려하여 하드웨어 구성 및 운영 모드를 포괄적으로 최적화하고 업그레이드했습니다. 일일 운송 작업에 적합한 성능을 갖춘 전기 컨테이너 트럭 4대를 임대했습니다. 전기 자동차의 안정적인 주행 거리를 보장하고 기존 연료 자동차를 완전히 대체하며 현장 운송 링크의 배기가스 배출을 원천적으로 차단하기 위해 두 개의 지원 지능형 충전 파일 건설에 투자합니다. 전기 컨테이너 트럭 4대는 연간 약 60톤의 디젤 소비량을 절감하고, 약 185톤의 이산화탄소 배출 저감을 달성할 수 있는 것으로 추산된다. 이를 통해 현장에 탄소 제로, 친환경 녹색교통 시스템 구축을 위한 기반을 마련할 수 있다. "석유에서 전기로" 이니셔티브는 환경적 이점을 제공할 뿐만 아니라 회사의 운영 비용도 절감합니다. 국제 물류 회사는 운송 비용 구조를 재구성함으로써 절약된 자금을 운영 업그레이드에 정확하게 투자하여 "에너지 절약 - 비용 절감 - 재투자"라는 폐쇄 루프 가치 사이클을 형성합니다. 전기 컨테이너 트럭을 사용한 후, 단일 컨테이너 환적 비용과 구내 외부 지불 비용이 거의 60% 감소하여 회사의 운영 효율성과 서비스 품질이 더욱 향상되고, 장기 발전을 위한 경제적 기반이 강화되었으며, 회사의 장기적이고 지속 가능한 운영에 고품질 성장 모멘텀이 주입되었습니다. 국제 물류회사의 야적장 내 컨테이너 운송 차량을 석유에서 전기로 종합적으로 전환하는 것은 자체 개발의 질을 향상시킬 뿐만 아니라 항만 검사 분야의 녹색 전환에 참고할 수 있는 실무 경험을 제공합니다. 앞으로도 회사는 검사 및 승강, 분해 및 조립 등 링크의 녹색 및 저탄소 건설을 지속적으로 추진하고 천진항의 녹색 항구 건설에 기여할 것입니다.

최근 39,000톤의 코일강을 싣고 있는 '바오링' 선박이 천진항 제1중 11번 부두에서 작업을 마치고 순조롭게 항해를 시작했습니다. 총 작업 시간 53시간, 최대 5,000톤 이상의 단일 교대 단일 라인 작업의 뛰어난 성능으로 고객으로부터 높은 평가를 받았으며, 일반 화물 하역 분야에서 "강이특수장비"의 전문적인 강점과 서비스 브랜드를 다시 한번 입증했습니다. 선박이 대량으로 항구에 도착하고 시장 화물원 경쟁이 치열한 현재 상황에 직면하여 First Company는 현장 생산의 원활하고 효율적인 운영을 완전히 보장하고 물류 허브로서의 항구 기능을 지속적으로 강화하기 위해 "예측 +", "효율성 +", "조정 +", "안전 +"의 4가지 조치를 도입하여 적극적으로 대응했습니다. 생산조직의 '선제공격'을 잘하기 위해 '예측+사전통제'를 강화했다. "선박-화물장" 연계 예측 메커니즘을 구축하고, 선주, 화물 소유자, 대리인 및 기타 당사자와의 정보 조정을 강화하고, 선박 도착 계획 및 화물 세부 사항을 사전에 정확하게 파악하고, 접안 계획 및 운영 역스케줄링 계획을 과학적으로 공식화합니다. 주야운영계획에 대한 확인회의를 개최하여 계획의 타당성을 심층적으로 분석하고 자원갈등을 조율하며 잠재적인 위험을 예측합니다. 회사는 '효율성 + 품질'에 중점을 두고 운영 역량을 강화하기 위해 싸우고 있습니다. 선박의 정박부터 출항까지 전 과정을 철저하게 통제하는 '선박 운항 전주기 관리'를 종합적으로 실시한다. 현장 조정을 강화하고 작업 순서를 최적화함으로써 "접안 대기, 작업 대기, 문서 대기"와 같은 비생산 시간을 줄이는 데 중점을 두고 유휴 자원 및 프로세스 충돌을 효과적으로 방지하며 직접 화물 픽업 비율을 크게 높이고 선박 및 화물의 원활한 흐름을 완전히 보장합니다. 회사는 '조정+상생' 개념을 심화하고 고객 서비스를 위한 '마음과 마음의 다리'를 구축했습니다. 고객 중심 접근 방식을 고수하면서 "선박 유형 최적화, 화물 범주 최적화, 프로세스 최적화 및 포장 최적화"라는 서비스 조치를 심층적으로 구현할 것입니다. "Tianjin Port Pass" 정보 시스템 업그레이드를 통해 핵심 고객 및 모든 당사자와의 협력 커뮤니케이션을 심화하고 서비스의 정확성을 높일 것입니다. 회사는 "안전 + 예방"의 원칙을 준수하며 생산 및 운영을 위한 "안정 장치"를 구축합니다. 작업 안전 및 계절 통제 조치에 대한 주요 책임을 엄격히 이행하고 대형 품목의 승강 및 객실 내 물품의 안정성과 같은 고위험 연결에 숨겨진 위험에 대한 조사 및 제거를 강화합니다. 장비 상태 추적과 직원의 신체적, 정신적 모니터링을 동시에 수행하고 "진행을 추구하면서 안전을 무시하는" 행위를 단호히 방지하고 "사고 제로, 지연 제로, 불만 제로"를 보장하고 효율적인 생산을 위한 확실한 보장을 제공합니다. 다음으로, 회사는 다양한 서비스 조치의 구현 및 효율성을 지속적으로 촉진하고 화물 공급원 조직 및 생산 조정을 강화하며 고객과의 협력적 상호 작용을 심화하고 증분 화물 공급원을 지속적으로 통합 및 확장하며 연간 생산 작업 목표의 성공적인 완료를 보장하기 위해 노력을 아끼지 않고 그룹 회사의 "Double First Class" 건설과 지역 경제의 고품질 발전에 "Gangyi 강점"을 기여할 것입니다. 탄탄한 성과와 실질적인 결과를 가지고 있습니다.

8일간의 '슈퍼 골든위크' 동안 천진항그룹 임직원 일동 열심히 노를 저으며 돛을 올리고, 결단력과 인내로 전진하세요. 열심히 일하면서 책임을 다하라 생산 증대, 관리 강화 및 서비스 개선 바이리강완 제작 소식이 속속 들어오고 있어요 곳곳이 분주한 풍경 천진항은 뛰어난 성과 보고서를 제출했습니다 국경절과 추석을 맞아 넉넉하고 무게감 있는 선물을 선물해보세요. 연간 목표 달성에 강력한 추진력을 불어넣다 '더블 페스티벌' 기간 동안 천진항그룹은 막중한 책임을 맡고 도전에 나섰습니다. 생산 상황의 변화를 신속하게 분석하고, 선박 입출항, 피크 작업, 컨테이너 처리량, 화물 처리량 등의 데이터를 종합적으로 평가하고, 과학적으로 조정된 생산 역학, 전체 작업 체인에 걸쳐 자원을 정밀하게 조정하고, 항구 전체에서 효율적이고 조율된 노력을 통해 "총력" 생산 작업 "전투"를 승리했습니다. '일대일로' 봉사에 전념하여 일반 상품이 '두 배 성장' 달성 천진항만그룹의 모든 관련 부서가 한마음으로 일해왔습니다. 초기 계획과 과학적 배치를 통해 선석 및 운영 자원 할당을 조정하고 각 선박에 대한 "하나의 선박, 하나의 정책" 운영 계획을 맞춤화했습니다. 이로 인해 일반 화물선의 회전율이 더욱 가속화되고, 정박 대기의 부담이 효과적으로 완화되었으며, 접안 중 평균 효율성이 전년 대비 14.1% 증가하여 일반 화물 처리량과 운영 효율성이 '배 증가'를 달성했습니다. 민족적 축하의 즐거운 분위기 속에서 4중대는 생산량이 최고조에 이르렀고, 생산 붐이 전국을 휩쓸었습니다. 회사의 모든 직원은 "배송 일정 확보, 효율성 향상 및 뛰어난 결과 달성"이라는 투지 정신으로 확고히 자리를 지키고 있으며 선박의 시간 엄수와 적시 상품 운송을 완벽하게 보장합니다. 축제 기간 동안 회사는 총 34척의 다양한 유형의 선박을 하역했으며, 화물 처리량은 106만톤으로 전년 동기 대비 16.5% 성장했다. "피레네 산맥" 선박에서 120대의 Sanyi 중공업 덤프 트럭 및 기타 적재 작업을 효율적으로 완료하여 "항구의 4대 세력"과 함께 "일대일로 이니셔티브"를 공동으로 구축하기 위한 고품질 서비스를 제공하고 "Made in China"와 항구 서비스의 협력적 이점을 완전히 입증했습니다.