최근 국제 물류 회사는 컨테이너 검사 및 출하 센터 내 컨테이너 운송 차량의 석유에서 전기로의 전면적인 전환을 성공적으로 완료하여 천진항 뒷마당에서 최초로 야드 내 운송 차량의 "석유에서 전기로" 전환을 달성한 회사가 되었습니다. 이러한 움직임은 천진항의 탄소 배출을 감소시키고 주변 주민들의 생활 환경을 개선하며 천진항 교통의 청정 저탄소 전환에 새로운 추진력을 불어넣었습니다.
전통적인 컨테이너 야드 환적 작업에서 연료 구동 컨테이너 트럭이 직면한 높은 에너지 소비, 높은 배출 및 높은 비용 문제를 고려하여 국제 물류 회사는 국가 "이중 탄소" 전략 목표를 적극적으로 구현하고 천진항 뒷마당의 녹색 에너지 시스템 구축을 지원하며 환경 보호와 경제적 이익의 두 가지 핵심 측면에 중점을 두고 "석유-전기"를 핵심 경로로 삼습니다. 컨테이너 검사출하센터의 탄소 제로 환적' 프로젝트가 공식적으로 시작되었습니다.
"석유-전기" 프로젝트의 효율적인 구현을 보장하기 위해 국제 물류 회사는 실제 현장 운영 및 운송 수요를 고려하여 하드웨어 구성 및 운영 모드를 포괄적으로 최적화하고 업그레이드했습니다. 일일 운송 작업에 적합한 성능을 갖춘 전기 컨테이너 트럭 4대를 임대했습니다. 전기 자동차의 안정적인 주행 거리를 보장하고 기존 연료 자동차를 완전히 대체하며 현장 운송 링크의 배기가스 배출을 원천적으로 차단하기 위해 두 개의 지원 지능형 충전 파일 건설에 투자합니다. 전기 컨테이너 트럭 4대는 연간 약 60톤의 디젤 소비량을 절감하고, 약 185톤의 이산화탄소 배출 저감을 달성할 수 있는 것으로 추산된다. 이를 통해 현장에 탄소 제로, 친환경 녹색교통 시스템 구축을 위한 기반을 마련할 수 있다.
"석유에서 전기로" 이니셔티브는 환경적 이점을 제공할 뿐만 아니라 회사의 운영 비용도 절감합니다. 국제 물류 회사는 운송 비용 구조를 재구성함으로써 절약된 자금을 운영 업그레이드에 정확하게 투자하여 "에너지 절약 - 비용 절감 - 재투자"라는 폐쇄 루프 가치 사이클을 형성합니다. 전기 컨테이너 트럭을 사용한 후, 단일 컨테이너 환적 비용과 구내 외부 지불 비용이 거의 60% 감소하여 회사의 운영 효율성과 서비스 품질이 더욱 향상되고, 장기 발전을 위한 경제적 기반이 강화되었으며, 회사의 장기적이고 지속 가능한 운영에 고품질 성장 모멘텀이 주입되었습니다. 국제 물류회사의 야적장 내 컨테이너 운송 차량을 석유에서 전기로 종합적으로 전환하는 것은 자체 개발의 질을 향상시킬 뿐만 아니라 항만 검사 분야의 녹색 전환에 참고할 수 있는 실무 경험을 제공합니다. 앞으로도 회사는 검사 및 승강, 분해 및 조립 등 링크의 녹색 및 저탄소 건설을 지속적으로 추진하고 천진항의 녹색 항구 건설에 기여할 것입니다.