Recentemente, la società di logistica internazionale ha completato con successo la trasformazione completa dei veicoli di trasferimento dei container all'interno del centro di ispezione e rilascio dei container da petrolio a elettricità, diventando la prima azienda nel cortile posteriore del porto di Tianjin a realizzare la conversione "da petrolio a elettricità" dei veicoli di trasferimento nel cortile. Questa mossa ha ridotto le emissioni di carbonio del porto di Tianjin, migliorato l’ambiente di vita dei residenti circostanti e dato nuovo slancio alla trasformazione pulita e a basse emissioni di carbonio dei trasporti del porto di Tianjin.
In considerazione dei problemi legati all'elevato consumo di energia, alle elevate emissioni e agli alti costi affrontati dai camion portacontainer alimentati a carburante nelle tradizionali operazioni di trasbordo nei piazzali portacontainer, le società di logistica internazionali implementano attivamente gli obiettivi strategici nazionali "dual carbon", aiutano nella costruzione di un sistema di energia verde nel cortile posteriore del porto di Tianjin e si concentrano sui due aspetti fondamentali della protezione ambientale e dei benefici economici, prendendo "dal petrolio all'elettricità" come percorso principale. è stato lanciato ufficialmente il progetto di trasbordo a zero emissioni di carbonio del centro di ispezione e rilascio dei container.
Per garantire l'efficiente implementazione del progetto "oil-to-electricity", la società di logistica internazionale, alla luce delle effettive operazioni del sito e delle richieste di trasporto, ha ottimizzato e aggiornato in modo completo la configurazione hardware e la modalità operativa: ha noleggiato quattro camion portacontainer elettrici con prestazioni adeguate per le operazioni di trasferimento giornaliere. Investire nella costruzione di due pali di ricarica intelligenti di supporto per garantire l’autonomia stabile dei veicoli elettrici, sostituire completamente i tradizionali veicoli a carburante e tagliare alla fonte le emissioni di scarico del collegamento di trasporto in loco. Si stima che quattro camion portacontainer elettrici possano ridurre il consumo di diesel di circa 60 tonnellate all’anno e ottenere una riduzione di circa 185 tonnellate di emissioni di anidride carbonica, gettando le basi per la costruzione di un sistema di trasporto verde a zero emissioni di carbonio e rispettoso dell’ambiente sul sito.
L'iniziativa "oil-to-electricity" non solo apporta benefici ambientali ma riduce anche i costi operativi dell'azienda. Riconfigurando la struttura dei costi dei trasporti, le società logistiche internazionali investono precisamente i fondi risparmiati nel miglioramento delle loro operazioni, formando un ciclo di valore a circuito chiuso di "conservazione energetica - riduzione dei costi - reinvestimento". Dopo l'introduzione dei camion portacontainer elettrici, il costo del trasbordo di un singolo container e del pagamento esterno all'interno dei locali è stato ridotto di quasi il 60%, migliorando ulteriormente l'efficienza operativa e la qualità del servizio dell'azienda, consolidando le basi economiche per lo sviluppo a lungo termine e iniettando uno slancio di crescita di alta qualità nelle operazioni sostenibili e a lungo termine dell'azienda. La trasformazione completa dei veicoli per il trasferimento dei container all'interno dei piazzali delle società logistiche internazionali dal petrolio all'elettricità non solo migliora la qualità del loro stesso sviluppo, ma fornisce anche esperienza pratica a cui fare riferimento per la trasformazione verde nel campo delle ispezioni portuali. In futuro, la società continuerà a promuovere la costruzione ecologica e a basse emissioni di carbonio di ispezione e sollevamento, smontaggio e montaggio e altri collegamenti, e contribuirà alla costruzione del porto ecologico del porto di Tianjin.