Kürzlich hat das internationale Logistikunternehmen die vollständige Umstellung der Containertransferfahrzeuge im Containerinspektions- und -freigabezentrum von Öl auf Elektrizität erfolgreich abgeschlossen und ist damit das erste Unternehmen im Hinterhof des Hafens von Tianjin, das die Umstellung der Transferfahrzeuge im Innenbereich von Öl auf Elektrizität geschafft hat. Dieser Schritt hat die Kohlenstoffemissionen des Hafens von Tianjin reduziert, das Lebensumfeld der umliegenden Bewohner verbessert und der sauberen und kohlenstoffarmen Umstellung des Transportwesens des Hafens von Tianjin neue Impulse verliehen.
Angesichts der Probleme des hohen Energieverbrauchs, der hohen Emissionen und der hohen Kosten, mit denen kraftstoffbetriebene Container-LKWs im traditionellen Umschlag von Containerhöfen konfrontiert sind, setzen internationale Logistikunternehmen aktiv die nationalen strategischen Ziele „Dual Carbon“ um, helfen beim Aufbau eines grünen Energiesystems im Hinterhof des Hafens von Tianjin und konzentrieren sich auf die beiden Kernaspekte Umweltschutz und wirtschaftlicher Nutzen, wobei „Öl-zu-Strom“ als Kernweg gewählt wird. Die „In-plant Green and Das Projekt „Zero Carbon Transshipment“ des Containerinspektions- und Freigabezentrums wurde offiziell gestartet.
Um die effiziente Umsetzung des „Oil-to-Electricity“-Projekts zu gewährleisten, hat das internationale Logistikunternehmen angesichts der tatsächlichen Betriebs- und Transportanforderungen vor Ort seine Hardwarekonfiguration und Betriebsweise umfassend optimiert und modernisiert: Es hat vier elektrische Containerfahrzeuge mit geeigneter Leistung für den täglichen Transferbetrieb geleast. Investieren Sie in den Bau von zwei unterstützenden intelligenten Ladesäulen, um die stabile Reichweite von Elektrofahrzeugen sicherzustellen, herkömmliche Kraftstofffahrzeuge vollständig zu ersetzen und die Abgasemissionen der Transportverbindung vor Ort von der Quelle zu befreien. Es wird geschätzt, dass vier Elektro-Container-Lkw den Dieselverbrauch um etwa 60 Tonnen pro Jahr senken und eine Reduzierung der Kohlendioxidemissionen um etwa 185 Tonnen erreichen können, was den Grundstein für den Aufbau eines kohlenstofffreien und umweltfreundlichen grünen Transportsystems am Standort legt.
Die „Oil-to-Electricity“-Initiative bringt nicht nur Vorteile für die Umwelt, sondern senkt auch die Betriebskosten des Unternehmens. Durch die Neugestaltung der Transportkostenstruktur investieren internationale Logistikunternehmen die eingesparten Mittel gezielt in die Modernisierung ihrer Abläufe und bilden so einen geschlossenen Wertschöpfungskreislauf aus „Energieeinsparung – Kostensenkung – Reinvestition“. Nach der Inbetriebnahme der elektrischen Containerfahrzeuge konnten die Kosten für den Einzelcontainerumschlag und die externe Bezahlung innerhalb des Betriebsgeländes um fast 60 % gesenkt werden, was die betriebliche Effizienz und Servicequalität des Unternehmens weiter steigerte, die wirtschaftliche Grundlage für eine langfristige Entwicklung festigte und dem langfristigen und nachhaltigen Betrieb des Unternehmens qualitativ hochwertige Wachstumsimpulse verleiht. Die umfassende Umstellung der Containerumschlagfahrzeuge auf dem Gelände internationaler Logistikunternehmen von Öl auf Strom steigert nicht nur die Qualität der eigenen Entwicklung, sondern liefert auch praktische Erfahrungen, die für die grüne Transformation im Bereich der Hafeninspektion herangezogen werden können. Auch in Zukunft wird das Unternehmen den umweltfreundlichen und kohlenstoffarmen Bau von Inspektions- und Hebeanlagen, Demontage und Montage sowie anderen Verbindungen fördern und zum umweltfreundlichen Hafenbau des Hafens von Tianjin beitragen.