P.Don International Transport Co., Ltd

P.Don International Transport Co., Ltd

เพิ่มช่องทางใหม่ในธุรกิจการค้าต่างประเทศแล้ว! ท่าเรือวัสดุก่อสร้าง Xinxing ของท่าเรือเทียนจินต้อนรับเรือการค้าต่างประเทศลำแรก

2026 08/17

เมื่อเร็วๆ นี้ ท่าเรือ Xinxing Building Materials Terminal ของท่าเรือเทียนจินได้ประสบกับช่วงเวลาประวัติศาสตร์ นั่นคือเรือการค้าต่างประเทศลำแรก "HIROI" เข้าจอดเทียบท่าได้สำเร็จ ถือเป็นการเปิดตัวธุรกิจการค้าต่างประเทศอย่างเป็นทางการที่ท่าเรือแห่งนี้ และอัดฉีดแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งของบริเวณท่าเรือ Gaoshaling ของท่าเรือเทียนจิน หรือแม้แต่พื้นที่ขนส่งหลักทางตอนเหนือ
Xinxing Building Materials Terminal Company ตั้งอยู่ในพื้นที่ท่าเรือ Gaoshaling ของท่าเรือเทียนจิน และเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญในภูมิภาค บริษัทครอบคลุมพื้นที่ 422,300 ตารางเมตร ความลึกของที่ดิน 680 เมตร มีท่าจอดเรือเอนกประสงค์ 3 ท่า หนัก 70,000 ตัน แนวชายฝั่งท่าเรือยาว 784 เมตร และด้านหน้ามีความลึกของน้ำ 15.3 เมตร อาคารผู้โดยสารนี้เพียบพร้อมไปด้วยอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ ซึ่งรวมถึงเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาด 25 ตัน 6 ตัว และเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาด 40 ตัน 3 ตัว พื้นที่จัดเก็บสูงสุดของลานคือ 370,000 ตารางเมตร และมีโกดังคลาส C หนึ่งแห่งซึ่งมีพื้นที่ 5,806 ตารางเมตร การเปิดตัวธุรกิจการค้าต่างประเทศอย่างเป็นทางการนี้จะช่วยผลักดันขนาดธุรกิจของบริษัทให้เติบโตแบบก้าวกระโดด ยกระดับความสามารถในการขนถ่ายสินค้าทั่วไปของบริเวณท่าเรือเกาชาหลิงอย่างมีนัยสำคัญ และปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินการขนส่งสินค้าทั่วไปของท่าเรือเทียนจินให้ดียิ่งขึ้นไปอีก
ด้วยการเปิดตัวธุรกิจการค้าต่างประเทศเป็นโอกาส บริษัท Xinxing Building Materials Terminal Company จะมีบทบาทเป็นเครื่องยนต์อย่างเต็มที่ เสริมสร้างการดำเนินงานและการจัดการอย่างต่อเนื่อง ปรับปรุงประสิทธิภาพในการขนถ่ายสินค้า ปรับปรุงฟังก์ชั่นเทอร์มินัล ขยายเค้าโครงเส้นทางการขนส่ง เพิ่มประสิทธิภาพสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ และปรับปรุงคุณภาพการบริการ ด้วยความพยายามอย่างต่อเนื่อง จีนจะสยายปีกให้กับพื้นที่ท่าเรือเกาซาหลิง และยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันที่ครอบคลุมของภูมิภาค เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพรูปแบบการทำงานของท่าเรือเทียนจินอย่างต่อเนื่อง เพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการของท่าเรือ และอัดฉีดพลังใหม่ ๆ ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค และสนับสนุน "ความแข็งแกร่งของท่าเรือเทียนจิน" ให้มากขึ้น เพื่อรองรับการพัฒนาที่ประสานงานกันของภูมิภาคปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ยได้ดียิ่งขึ้น และร่วมกันสร้าง "โครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง"