No primeiro dia do Dia Nacional, o amanhecer estava começando. No cais do Quarto Porto de Tianjin Port Co., LTD., uma cena movimentada se desenrola - 120 caminhões basculantes fabricados pela Sany Heavy Industry completaram com sucesso suas operações de carregamento e estão agora a bordo dos "Pirineus" para se dirigirem aos países ao longo do Cinturão e Rota. Este transporte de veículos através do oceano não é apenas um presente festivo apresentado pelo "Made in China" e pelos portos chineses para celebrar a fundação da República Popular da China, mas também uma prática vívida do serviço aprofundado do Porto de Tianjin à "Iniciativa do Cinturão e Rota" e sua promoção de uma cooperação prática aprofundada com os países da América Central.
Este lote de caminhões basculantes irá acelerar a construção de projetos de engenharia municipal em países relevantes da América Central. Para garantir o envio atempado deste lote de mercadorias, a Quarta Companhia do Porto de Tianjin forneceu-nos três planos de envio. Ao utilizar navios de carga geral para transporte, nossa empresa economizou mais de 20% de todo o custo logístico. Em termos de serviços portuários, oferece atracação prioritária, com os navios cargueiros chegando ao porto com três dias de antecedência. “Concluir as operações de carga e descarga com um dia de antecedência permite que nossos produtos sejam entregues aos clientes com mais rapidez.” Li Xiang, gerente de produtos no exterior da Divisão de Veículos de Engenharia da Sany Heavy Industry, fez a apresentação.
Como empresa terminal que realiza esta tarefa de carga e descarga, Tianjin Port Fourth Port Co., Ltd., por um lado, organizou unidades relevantes para realizar uma reunião pré-navio com antecedência e formulou planos exclusivos para ligações-chave, como as características e requisitos de transporte da carga, a divisão da área de operação do terminal e o processo de desembaraço aduaneiro e inspeção. Concentre-se em dominar informações importantes como tipo de embarcação, estrutura do porão de carga, disposição dos pontos fixos dentro do porão e no convés do “Touro Belga”, e ordenar os processos de carga e descarga. Ao coordenar cientificamente os cais existentes e optimizar o processo de entrada do navio, especialmente com o forte apoio da empresa do grupo, fiscalização de fronteiras, alfândega e outros departamentos, o navio finalmente entrou no porto e atracou três dias antes do previsto, poupando assim um tempo precioso para as subsequentes operações de carga e descarga. Li Jinyong, vice-gerente do departamento de operação da Tianjin Port Fourth Port Co., LTD., apresentou: "Organizamos pessoal dedicado para estabelecer um 'mecanismo de conexão 24 horas' com despachantes de carga, acompanhando de perto o progresso do transporte de caminhões basculantes para o terminal em tempo real, abrindo um 'canal verde' para a chegada de mercadorias ao porto e alcançando o estado operacional ideal de 'mercadorias à espera de navios'." "
Entretanto, durante o processo de operação, a Quarta Empresa adoptou um plano de operação de “operação zoneada e ligação contínua”. Considerando o grande volume de caminhões basculantes e a dificuldade de despacho unificado, designou especialmente áreas de operação independentes, reservou espaço suficiente para movimentação de veículos, organizou motoristas mecânicos experientes e selecionou MATS antiderrapantes adequados, suportes de elevação e outras ferramentas e acessórios para garantir que as ferramentas e acessórios de carga e descarga fossem precisamente correspondidos à demanda de mercadorias. foi concluído com segurança e eficiência, recebendo muitos elogios do cliente.
Esta operação eficiente de garantia de serviço é um retrato vívido do serviço aprofundado do Porto de Tianjin para a construção conjunta da "Iniciativa Cinturão e Rota". Sendo um importante centro de transporte marítimo internacional no norte da China, o Porto de Tianjin operou de forma estável 69 rotas ao longo da Iniciativa do Cinturão e Rota. Mais de 60% dos seus produtos de comércio exterior provêm de países e regiões ao longo das rotas, proporcionando um canal logístico marítimo mais estável e conveniente para intercâmbios económicos e comerciais entre áreas interiores, como a região Pequim-Tianjin-Hebei e países ao longo da Iniciativa Cinturão e Rota. Atualmente, o Grupo Sany tornou-se o maior fabricante de máquinas de construção da China e o quinto maior do mundo. O Tianjin Port Group é um importante parceiro estratégico do Sany Group e um porto importante para as exportações internacionais da Sany Heavy Industry. Realiza o envio de equipamentos e veículos para diversos mercados importantes da América do Norte, América do Sul e Oceania.
O Dia Nacional dos trabalhadores portuários reside no seu trabalho árduo e sentido de responsabilidade. A jornada da Iniciativa Cinturão e Rota reside na cooperação e em resultados vantajosos para todos. Desde o apoio logístico eficiente do Porto de Tianjin até a produção de equipamentos de alta qualidade da Sany Heavy Industry, as empresas chinesas estão trabalhando juntas para injetar impulso no desenvolvimento dos países ao longo do Cinturão e Rota. No futuro, o Grupo Portuário de Tianjin continuará a otimizar os processos de serviço para um padrão mais elevado e a escrever mais novos capítulos de benefício mútuo e cooperação ganha-ganha no amplo estágio de construção conjunta da Iniciativa do Cinturão e Rota.