Recentemente, tutto lo staff e i lavoratori della Quarta Compagnia si sono dimostrati audaci e intraprendenti, lavorando sodo e facendo progressi. Con uno spirito combattivo, "osando assumersi la responsabilità ed essendo bravi ad agire", hanno raggiunto un volume mensile di 4,01 milioni di tonnellate, superando per la prima volta la soglia dei 4 milioni di tonnellate e stabilendo un nuovo record storico. Nella campagna di produzione volta a "conquistare il mercato, creare efficienza e raggiungere un rendimento elevato" nel quarto trimestre, la Quarta Società ha raccolto il consenso di tutti i dipendenti, con uno spirito energico e intraprendente che osa combattere ed è determinato a vincere, e ha contribuito con la solida "Port Four Strength" allo sviluppo di alta qualità della società del Gruppo con solidi risultati.
Negli ultimi giorni, tutti i dipendenti dell'azienda hanno fermamente stabilito l'idea di "una scacchiera", prendendo la conferenza di giuramento "Lavora duro nel quarto trimestre e vinci tutto l'anno" come convocazione dell'assemblea, e hanno costruito un sistema di responsabilità della produzione di gestione congiunta con "membri principali del gruppo dirigente che assumono la guida, dipartimenti che lavorano in coordinamento e collegamento e tutti i dipendenti che lavorano insieme per superare le difficoltà". Suddividere passo dopo passo gli obiettivi delle attività di produzione per ciascuna nave, ciascuna linea di produzione, ciascun deposito di carico e ciascun collegamento operativo. Dobbiamo davvero trasformare la ferma convinzione di "garantire produzione, compiti e benefici" in risultati produttivi reali. Durante questo periodo, i membri del Partito e il personale chiave hanno preso l’iniziativa dando l’esempio e andando avanti. Tutti i quadri e i dipendenti, con un atteggiamento energico e collaborativo, non hanno risparmiato sforzi, integrando profondamente lo spirito del "testimone" e lo spirito di audacia nella lotta e nell'impegno in ogni dettaglio del loro lavoro: gli spedizionieri in loco hanno monitorato da vicino i dati di avanzamento delle operazioni di carico e scarico della nave, coordinando con precisione ed efficienza in base alle condizioni in tempo reale. L'autista della gru a portale controlla abilmente il gigantesco braccio meccanico per alzarsi e abbassarsi, posizionando la merce in modo costante e preciso nell'area designata. Il tallyman completa rapidamente l'inventario e la verifica delle merci e fornisce in primo luogo un feedback in tempo reale sulle informazioni sulle merci. Gli addetti al carico e allo scarico seguono rigorosamente le istruzioni operative, regolano rapidamente il ritmo operativo e garantiscono pienamente un processo di carico e scarico regolare e senza ostacoli. Gli assistenti stradali incaricati hanno diretto il passaggio dei veicoli sul posto per accertarsi che l'entrata e l'uscita fossero in buone condizioni. Nel frattempo, l'azienda ha anche organizzato e realizzato concorsi di lavoro in più occasioni, creando un forte clima di "confronto, apprendimento, recupero e superamento" tra tutti i dipendenti.