Recentemente, la nave "Yuntonghai" della Sezione 8 di un'azienda ha operato 10.657 tonnellate di fertilizzanti in un unico turno, stabilendo con successo un nuovo record storico per l'operazione in un unico turno di questo tipo di carico da parte dell'azienda! Questa svolta non solo dimostra pienamente le efficienti capacità di organizzazione della produzione dell'azienda, ma darà anche un forte impulso agli sforzi dell'azienda per raggiungere gli obiettivi di produzione annuali e vincere la battaglia finale alla fine dell'anno.
Dall'inizio di quest'anno, di fronte alla forte domanda nel mercato di esportazione dei fertilizzanti, la First Company si è concentrata sulla categoria dei fertilizzanti come direzione chiave di svolta, ha approfondito le richieste del mercato e si è collegata con precisione ai clienti. Per cogliere con fermezza il "periodo d'oro" delle esportazioni, l'azienda ha creato uno speciale team di assistenza per monitorare l'implementazione di ogni spedizione di merci fertilizzanti durante tutto il processo, fornendo servizi personalizzati "one-stop" dallo stoccaggio delle merci, alla gestione del magazzino fino all'ormeggio delle navi e alle operazioni di carico/scarico. Coordinandoci in anticipo con più soggetti come spedizionieri, compagnie di spedizioni e dogane, possiamo eliminare i colli di bottiglia nel processo logistico e garantire che le merci possano essere "rapidamente in entrata e in uscita e collegate senza soluzione di continuità". Secondo le statistiche, da gennaio a settembre, l'azienda ha completato complessivamente un volume di operazioni di fertilizzanti pari a 538.900 tonnellate, aumentando di fatto la produttività operativa dell'azienda e dimostrando pienamente l'effetto sullo sviluppo del mercato.
L'efficienza nello svolgimento dei compiti deriva da una meticolosa organizzazione della produzione e da un'innovazione gestionale. Prima dell'utilizzo della nave "Yuntonghai", il reparto di produzione dell'azienda aveva effettuato diversi cicli di ottimizzazione dell'intero processo operativo con l'obiettivo di "migliorare l'efficienza, garantire la sicurezza e ridurre i costi". In termini di pianificazione del percorso di guida, il reparto di produzione ha condotto un sopralluogo preventivo dell'area operativa, ha diviso fisicamente l'area operativa della gru a portale, l'area di trasferimento dei veicoli e l'area di deposito temporaneo delle merci e ha progettato un "percorso circolare a senso unico", evitando completamente l'interferenza del funzionamento incrociato delle attrezzature. In termini di gestione degli ordini dei veicoli, è stato predisposto personale dedicato per dirigere il traffico in loco ed il tempo medio di attesa per i veicoli in trasferimento è stato ridotto di quasi il 20% rispetto a prima. In termini di supporto degli strumenti, vengono eseguite in anticipo la manutenzione completa e l'ispezione delle attrezzature principali come gru a portale, benne e imbuti. I tecnici sono presenti 24 ore su 24 per garantire che le attrezzature e gli strumenti abbiano "zero difetti". In termini di controllo della sicurezza e della protezione ambientale, l'intero processo di controllo sulla linea operativa e sullo sversamento alla foce viene effettuato per ottenere il progresso simultaneo del "funzionamento efficiente" e della "protezione ambientale verde".
Dall'ormeggio al completamento dell'operazione, sono trascorse 10 ore in anticipo rispetto al previsto. L'efficienza del porto di Tianjin ha superato le nostre aspettative! Lo speditore sospirò nel luogo dell'operazione. Dietro il nuovo record si nasconde non solo una svolta in termini di numeri, ma anche una vivida incarnazione della filosofia di servizio dell'azienda "il cliente prima di tutto".
Successivamente, Company One coglierà questa svolta record come un’opportunità per continuare a concentrarsi su categorie di carico chiave come fertilizzanti e cereali, ottimizzare ulteriormente i processi operativi, rafforzare le capacità di supporto delle attrezzature, aderire rigorosamente ai profitti della sicurezza e della protezione ambientale e sforzarsi di ottenere un altro successo produttivo nella fase finale dell’anno, contribuendo con la forza “hardcore” di Port One alla costruzione accelerata della “Double First-Class” della Società del Gruppo.