Il 22 settembre, la prima nave Ro-Ro a doppia combustibile da 9.300 al mondo, "Gangrong", ha fatto il suo viaggio inaugurale nel porto di Tianjin. Lo stesso giorno, ha raggiunto il primo rifornimento di metanolo verde su una nave Ro-Ro in Cina. Questa è una vivida rappresentazione dell'approfondimento della cooperazione strategica tra Tianjin Port Group e China Merchants Shipping Company e i loro sforzi congiunti per attuare la strategia "Dual Carbon". Questo segna un passo cruciale per i porti cinesi per assumere la guida nella partecipazione alla trasformazione globale a basse emissioni di carbonio.
In quel giorno, la prima nave roll-on/roll-off a doppio combustibile di 9.300 CEU al mondo ha fatto il suo viaggio inaugurale nel porto di Tianjin e la prima cerimonia di bunkering di metanolo verde per una nave roll-on/roll-off in Cina sono stati detenuti a Tianjin Port. Jiao Guangjun, vice segretario del comitato del partito e presidente del gruppo portuale di Tianjin, e Wang Yongxin, direttore generale della China Merchants Shipping Company, ha partecipato e tenuto discorsi. Liu Qingshun, vicepresidente del gruppo portuale di Tianjin, ha presieduto la cerimonia.
In quel giorno, con il forte sostegno dei dipartimenti pertinenti del governo municipale di Tianjin e delle unità portuali, il "Gangrong" ha effettuato con successo la prima operazione di bunkering di metanolo verde su una nave roll-on/roll-off nel paese del porto di Tianjin. Un totale di circa 300 tonnellate di metanolo verde erano bunkering, il che può ridurre le emissioni di anidride carbonica di 460 tonnellate. Ciò segna che il porto di Tianjin ha istituito un sistema di bunking di metanolo completo. Allo stato attuale, il porto globale e il settore delle spedizioni stanno esplorando attivamente il percorso di applicazione accelerato dei carburanti puliti. Il metanolo, come combustibile alternativo per la trasformazione a bassa carbonio delle navi di navigazione internazionali, è diventato una nuova scelta per l'industria. Questa volta, Tianjin Port ha raggiunto il primo bunking di metanolo verde su una nave roll-on/roll-off in Cina, fornendo una "soluzione Tianjin" per la trasformazione a basse emissioni di carbonio della spedizione globale.
In quel giorno, con il forte sostegno dei dipartimenti pertinenti del governo municipale di Tianjin e delle unità portuali, il "Gangrong" ha effettuato con successo la prima operazione di bunkering di metanolo verde su una nave roll-on/roll-off nel paese del porto di Tianjin. Un totale di circa 300 tonnellate di metanolo verde erano bunkering, il che può ridurre le emissioni di anidride carbonica di 460 tonnellate. Ciò segna che il porto di Tianjin ha istituito un sistema di bunking di metanolo completo. Allo stato attuale, il porto globale e il settore delle spedizioni stanno esplorando attivamente il percorso di applicazione accelerato dei carburanti puliti. Il metanolo, come combustibile alternativo per la trasformazione a bassa carbonio delle navi di navigazione internazionali, è diventato una nuova scelta per l'industria. Questa volta, Tianjin Port ha raggiunto il primo bunking di metanolo verde su una nave roll-on/roll-off in Cina, fornendo una "soluzione Tianjin" per la trasformazione a basse emissioni di carbonio della spedizione globale.