Récemment, le terminal de matériaux de construction Xinxing du port de Tianjin, sur la base de son autorisation officielle d'ouverture au public, a passé avec succès l'inspection d'acceptation du site de surveillance douanière. Cette réalisation indique non seulement que la zone portuaire de Gaoshaling dispose des conditions de base pour les opérations de chargement et de déchargement des navires de commerce extérieur, mais donne également un nouvel élan aux efforts du port de Tianjin pour accélérer la construction d'une « version améliorée » d'un hub portuaire intelligent et vert de classe mondiale et pour construire un point de soutien stratégique important pour relier la double circulation nationale et internationale dans le nord de la Chine.
De « l'approbation de l'ouverture du port » à « la réussite de l'inspection d'acceptation des sites de surveillance douanière », la société du terminal de matériaux de construction du port de Tianjin Xinxing s'est étroitement concentrée sur l'objectif de « moderniser le hub et d'améliorer la qualité de l'activité principale ». Avec le soutien et l'assistance des unités supérieures et des unités portuaires telles que les douanes, les affaires maritimes et l'inspection des frontières, elle a successivement franchi les deux nœuds clés qui affectent le fonctionnement des navires de commerce extérieur : l'agrément officiel d'ouverture sur l'extérieur et la réussite de l'inspection d'acceptation des sites de contrôle douanier. À l'heure actuelle, le terminal est entièrement équipé des qualifications et du support matériel nécessaires pour s'ouvrir au monde extérieur et peut officiellement commencer à fournir des services de chargement et de déchargement pour le commerce international au port.
La zone portuaire de Gaoshaling constitue une ressource de réserve stratégique importante pour le développement vers le sud du port de Tianjin. Le terminal émergent des matériaux de construction, en tant que moteur clé de son développement, réalise l'ouverture du port sur le monde extérieur et l'exploitation de navires de commerce extérieur. Cela contribue non seulement à libérer davantage le potentiel des opérations des navires de marchandises diverses dans la zone portuaire de Gaoshaling, mais optimise également la répartition de la production du commerce extérieur dans le port de Tianjin. Cela peut fournir des canaux logistiques et un soutien infrastructurel plus pratiques et plus efficaces pour servir le développement coordonné de la région Pékin-Tianjin-Hebei et construire conjointement « l'initiative de la Ceinture et de la Route ». Il s'agit non seulement d'une étape importante dans le développement de la zone portuaire de Gaoshaling, mais aussi d'une pratique vivante du port de Tianjin consistant à accélérer l'ouverture bilatérale de la terre et de la mer, à étendre le réseau de transport maritime, à renforcer le niveau des infrastructures et à promouvoir une ouverture de haut niveau sur le monde extérieur.