أخبار

في الآونة الأخيرة، كان جميع الموظفين والعاملين في الشركة الرابعة جريئين ومغامرين، ويعملون بجد ويحرزون التقدم. وبفضل الروح القتالية المتمثلة في "الجرأة في تحمل المسؤولية والمهارة في اتخاذ الإجراءات"، فقد حققوا إنتاجية شهرية قدرها 4.01 مليون طن، متجاوزين علامة 4 ملايين طن لأول مرة ومسجلين رقما قياسيا تاريخيا جديدا. في حملة الإنتاج "الاستيلاء على السوق وخلق الكفاءة وتحقيق إنتاج مرتفع" في الربع الرابع، جمعت الشركة الرابعة إجماع جميع الموظفين، بروح حيوية ومغامرة تجرؤ على القتال ومصممة على الفوز، وساهمت بقوة "قوة المنفذ الرابع" في التطوير عالي الجودة لشركة المجموعة بإنجازات قوية. في الأيام الأخيرة، قام جميع موظفي الشركة بترسيخ فكرة "رقعة شطرنج واحدة"، حيث اتخذوا مؤتمر أداء اليمين "العمل الجاد في الربع الرابع والفوز بالعام بأكمله" بمثابة دعوة للتجميع، وقاموا ببناء نظام مسؤولية الإنتاج للإدارة المشتركة الذي يضم "أعضاء قياديين في فريق القيادة يأخذون زمام المبادرة، والإدارات التي تعمل في التنسيق والربط، وجميع الموظفين يعملون معًا للتغلب على الصعوبات" قم بتقسيم أهداف مهمة الإنتاج خطوة بخطوة لكل سفينة وكل خط إنتاج وكل ساحة شحن وكل رابط تشغيل. ويجب علينا حقًا تحويل الإيمان الراسخ بـ "ضمان الإنتاج والمهام والفوائد" إلى إنجازات إنتاجية فعلية. خلال هذه الفترة، أخذ أعضاء الحزب وكبار الموظفين زمام المبادرة من خلال تقديم القدوة والمضي قدمًا. لم يدخر جميع الكوادر والموظفين، الذين يتمتعون بموقف نشط وتعاوني، أي جهد، ودمجوا بعمق روح "العصا" وروح الجرأة للقتال والسعي في كل تفاصيل عملهم: قام المرسلون في الموقع بمراقبة بيانات التقدم الخاصة بعمليات تحميل وتفريغ السفن عن كثب، والتنسيق الدقيق والتنسيق الفعال على أساس الظروف في الوقت الحقيقي. يتحكم سائق الرافعة الجسرية بمهارة في الذراع الميكانيكية العملاقة للارتفاع والهبوط، ويضع البضائع بثبات ودقة في المنطقة المحددة. يقوم جهاز الإحصاء بإكمال جرد البضائع والتحقق منها بسرعة ويقدم تعليقات في الوقت الفعلي حول معلومات البضائع في المقام الأول. يتبع عمال التحميل والتفريغ تعليمات التشغيل بدقة، ويضبطون إيقاع التشغيل بسرعة، ويضمنون تمامًا عملية التحميل والتفريغ السلسة والخالية من العوائق. وقام مساعدو المرور بتوجيه مرور المركبات على الفور بشكل منظم للتأكد من أن الدخول والخروج يسيران بشكل جيد. وفي الوقت نفسه، قامت الشركة أيضًا بتنظيم وتنفيذ مسابقات عمالية في مناسبات متعددة، مما خلق جوًا قويًا من "المقارنة والتعلم واللحاق بالركب والتفوق" بين جميع الموظفين.

في الآونة الأخيرة، شهدت محطة شينشينغ لمواد البناء في ميناء تيانجين لحظة تاريخية - حيث رست أول سفينة للتجارة الخارجية "HIROI" بنجاح، مما يمثل الإطلاق الرسمي لأعمال التجارة الخارجية في المحطة وضخ زخم جديد في التطوير النشط لمنطقة ميناء جاوشالينغ في ميناء تيانجين وحتى منطقة الشحن الأساسية في الشمال. تقع شركة Xinxing Building Materials Terminal Company في منطقة ميناء Gaoshaling بميناء Tianjin وهي مركز لوجستي مهم في المنطقة. وتبلغ مساحة الشركة 422,300 متر مربع، وعمق الأرض 680 متر. ويضم ثلاثة أرصفة للأغراض العامة سعة 70 ألف طن، وساحل رصيف يبلغ 784 مترًا، وعمق مياه 15.3 مترًا في المقدمة. المحطة مجهزة تجهيزًا جيدًا بمرافق الأجهزة، بما في ذلك 6 رافعات جسرية حمولة 25 طنًا و3 رافعات جسرية حمولة 40 طنًا. تبلغ المساحة التخزينية القصوى للساحة 370,000 متر مربع، وتحتوي على مستودع واحد من الفئة C بمساحة 5,806 متر مربع. سيؤدي الإطلاق الرسمي لأعمال التجارة الخارجية هذه إلى دفع حجم أعمال الشركة لتحقيق قفزة نمو، وتعزيز قدرة مناولة البضائع العامة في منطقة ميناء جاوشالينغ بشكل كبير، وزيادة تحسين كفاءة تشغيل البضائع العامة في ميناء تيانجين. باعتبار إطلاق أعمال التجارة الخارجية فرصة، ستلعب شركة Xinxing Building Materials Terminal Company دور المحرك بشكل كامل، وستعزز التشغيل والإدارة بشكل مستمر، وتحسين كفاءة التحميل والتفريغ، وتحسين وظائف المحطة، وتوسيع تخطيط طرق الشحن، وتحسين بيئة الأعمال، وتعزيز جودة الخدمة. ومن خلال الجهود المستمرة، ستمنح منطقة ميناء جاوشالينج أجنحة وتعزز القدرة التنافسية الشاملة للمنطقة. التحسين المستمر للتخطيط الوظيفي لميناء تيانجين، وتعزيز قدرة خدمة الميناء وضخ حيوية جديدة في التنمية الاقتصادية الإقليمية، والمساهمة في زيادة "قوة ميناء تيانجين" لخدمة التنمية المنسقة لمنطقة بكين-تيانجين-خبي بشكل أفضل وبناء "مبادرة الحزام والطريق" بشكل مشترك.

وفي أكتوبر، أكملت إحدى الشركات بنجاح عملية رفع 2214 مركبة، متجاوزة علامة "2000 +" لأول مرة ومسجلة رقمًا قياسيًا تاريخيًا جديدًا لحجم التشغيل الشهري. لا يوضح هذا الإنجاز القوة المهنية للشركة في مجال رفع الموانئ فحسب، بل يشير أيضًا إلى أن العلامة التجارية لخدمة "Gangyi Special Equipment" قد وصلت إلى مستوى جديد من حيث الاحتراف والكفاءة والتنظيم، مما يوفر أيضًا حلول نقل الموانئ من الدرجة الأولى لمنتج "صنع في الصين" ليصبح عالميًا. من خلال الالتزام بفلسفة الخدمة المتمثلة في "العميل أولاً"، قامت الشركة على التوالي بزيارة العديد من الشركات الرائدة في الصناعة مثل Sinotruk وShaanxi Automobile وYutong. من خلال التواصل وجهًا لوجه والترويج من نقطة إلى نقطة، تم نقل مزايا خدمة "Gangyi Special Equipment" بوضوح. لقد اندمجت بنشاط في النمط الكبير للبناء المشترك لـ "مبادرة الحزام والطريق"، ونجحت في تأمين طلبات تصدير السيارات الجديدة من الشرق الأوسط وأفريقيا، ووضع أساس متين لمصادر التوريد لنمو الأعمال اللاحق. إنهم يأخذون دائمًا المتطلبات الأساسية للعملاء كدليل، ويجمعون بين التغييرات الديناميكية في السوق، ويخصصون خطط الخدمات اللوجستية الحصرية للعملاء. واستجابة لمتطلبات جمع البضائع وتخزينها في الميناء، يتم فتح قنوات تشغيل مخصصة ومناطق تخزين مكثفة لضمان الاتصال الفعال والسلس بين السفن والبضائع. مع اعتبار بناء المعلومات بمثابة النقطة الأساسية لتمكين ترقيات الخدمة، سنعمل بشكل كامل على تعزيز ترويج وتطبيق منصة "Tianjin-Gangtong" عبر الإنترنت، وتحقيق التغطية الكاملة لمعالجة أعمال التجميع والتوزيع عبر الإنترنت. وفي الوقت نفسه، سنقوم باستمرار بتكرار الوحدات الوظيفية لتعزيز راحة وتجربة عمليات العملاء بشكل مستمر. وفي الفترة من يناير إلى أكتوبر، أكملت الشركة رفع أكثر من 13000 مركبة في المجمل، وهو ما يمثل نموًا سنويًا بنسبة 29%. لقد حظيت الخدمة عالية الجودة التي تقدمها "Gangyi Special Equipment" بتقدير واسع النطاق وإشادة كبيرة من قبل السوق. تلتزم الشركة بمفهوم تطوير "الجودة أولاً"، وتتعمق في بناء قدرتها الإنتاجية الخاصة، ومن خلال الدفع المزدوج للجدولة الدقيقة والابتكار التكنولوجي، تعزز التحسين المستمر لقدرة التشغيل لـ "Gangyi Special Equipment"، مما يوفر ضمانًا قويًا لجودة عمليات التحميل والتفريغ. إنهم يحافظون على اتصال وتعاون وثيقين مع كل من السفينة والبضائع، وفي ظل فرضية الالتزام الصارم بالحد الأدنى للسلامة، فإنهم يسعون جاهدين لتلبية متطلبات التحميل الكاملة لحجم السفينة إلى أقصى حد. من خلال الحساب الدقيق وتحسين الخطة، يتم إعداد الوصلات المساعدة مثل منصات التسليح مسبقًا لضمان أن كل رابط من العملية محكم ومنظم. حدد الموظفين الرئيسيين للتحكم الكامل في عملية التشغيل، وتعزيز الوضع الدقيق لمركبات الرفع على "مستوى السنتيمتر"، وحجز مساحة كافية لتكديس المركبات. استجابةً لمشكلة تغيير الأدوات بشكل متكرر لنماذج ومواصفات المركبات المختلفة، قمنا بشكل مبتكر بتطوير أنواع جديدة من الأدوات والمرفقات مثل الإطارات المخصصة متعددة الفتحات، وتحقيق "أداة واحدة ذات استخدامات متعددة" وتعزيز الكفاءة والمرونة التشغيلية بشكل كبير. لقد أكملنا بنجاح مهام رفع التصدير للسفن المتعددة والأنواع المختلفة من المركبات مثل "Shengwanghai" و"Zhongchang Rongsheng"، مرة أخرى نقدم خدمات أفضل لعملائنا مع إنجازات قوية. بعد ذلك، ستواصل الشركة الأولى تعزيز بناء العلامة التجارية للخدمات "Gangyi Special Equipment"، وتعميق منطقة التعاون في السوق، وتعزيز الابتكار التكنولوجي بشكل مستمر في العمليات، وتحسين وضع تنظيم الإنتاج باستمرار، وعدم ادخار أي جهد لبناء نظام خدمة تحميل وتفريغ مركبات الرفع أكثر احترافية وكفاءة. ومن خلال "إجراءات جانجي" رفيعة المستوى، ستضيف وزنًا ودعمًا لصناعة تصنيع المعدات في الصين للإبحار والانطلاق إلى العالمية.

بالأمس، نظم المكتب الإعلامي لحكومة البلدية سلسلة من المؤتمرات الصحفية المواضيعية حول الإنجاز عالي الجودة لـ "الخطة الخمسية الرابعة عشرة"، وعرض الوضع ذي الصلة لجهود مدينتنا لتسريع بناء مدينة مواصلات قوية خلال فترة "الخطة الخمسية الرابعة عشرة" من خلال اتخاذ التنمية المنسقة لمنطقة بكين-تيانجين-خبي كتوجيه استراتيجي والتنفيذ العميق لـ "الإجراءات العشرة". لن ندخر أي جهد لفتح "الشرايين الرئيسية" للنقل، مما يجعل من الممكن الوصول إلى المدن الكبرى في منطقة بكين-تيانجين-خبي في غضون ساعة إلى ساعة ونصف. على مدى السنوات الخمس الماضية، وبالاعتماد على "الدعم القوي"، بذلت مدينتنا كل جهد ممكن لفتح "الشرايين الرئيسية" للنقل وأكملت بشكل أساسي الإطار الرئيسي لشبكة النقل الشاملة ثلاثية الأبعاد المكونة من "حزام واحد وثلاثة محاور وممرين" في جميع أنحاء المدينة. يوجد في ميناء تيانجين حاليًا 5 ممرات مائية بأعلى درجة تبلغ 300 ألف طن. وارتفع عدد الأرصفة التي تزيد طاقتها الاستيعابية عن 10 آلاف طن بمقدار 24 رصيفاً مقارنة بعام 2020 ليصل إلى 147 رصيفاً. وحقق مستوى البنية التحتية طفرة. زادت المسافة المقطوعة للسكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية بين المدن في مدينتنا بنسبة 32٪ مقارنة ببداية الخطة الخمسية الرابعة عشرة، حيث وصلت إلى 410 كيلومترات. تم الانتهاء من شبكة الطرق السريعة "التسعة الأفقية والستة الرأسية" المخطط لها بنسبة 88%، بإجمالي مسافة 1358 كيلومترًا، لتحتل المرتبة الأولى في البلاد من حيث كثافة شبكة الطرق. وبلغ طول الطرق الرئيسية على المستوى الوطني والإقليمي 2738 كيلومترا، ونسبة الطرق الثانوية وما فوقها 95%. وقد بلغت نسبة القرى الطبيعية ذات الطرق الصلبة، وكل قرية بها حافلات، وجميع المدن التي بها طرق ثالثية وما فوق، والقرى الإدارية ذات الطرق ذات المسارين 76.7%. يبلغ إجمالي عدد الكيلومترات لشبكة الطرق في المدينة حوالي 15000 كيلومتر. لقد حققت مدينتنا بشكل أساسي هدف الوصول إلى محطة السكك الحديدية عالية السرعة في غضون 30 دقيقة والوصول إلى الطريق السريع في غضون 15 دقيقة. يستغرق الوصول إلى بكين وتيانجين وشيونغ آن نصف ساعة، ومن ساعة إلى ساعة ونصف للوصول إلى المدن الكبرى في منطقة بكين-تيانجين-خبي، و3 ساعات للوصول إلى المدن الكبرى في جميع أنحاء البلاد. ويتقدم التطور المتكامل للميناء والصناعة والمدينة بشكل مطرد. وزادت القدرة الشحنية للمدينة إلى 6.962 مليون طن من الحمولة الساكنة على مدى السنوات الخمس الماضية، التزمت مدينتنا بأن تكون "من الطراز العالمي"، مع الاستفادة الكاملة من مزايا وأدوار ميناء تيانجين، وتنفيذ إجراءات التنمية المتكاملة للميناء والصناعة والمدينة بقوة. تطور ميناء تيانجين من ميناء عالمي المستوى إلى ميناء قوي عالمي المستوى، ويعزز باستمرار تطوير الصناعات والمدينة من خلال الميناء، ويدعم بشكل فعال التداول المزدوج للأسواق المحلية والدولية. في الوقت الحاضر، ارتفع عدد طرق شحن الحاويات في ميناء تيانجين بمقدار 18 طريقا مقارنة بعام 2020، ليصل إلى 148. ومن المقدر أنه بحلول عام 2025، ستبلغ كمية نقل البضائع في ميناء تيانجين حوالي 591 مليون طن، بمتوسط ​​معدل نمو سنوي قدره 3.5٪ خلال فترة "الخطة الخمسية الرابعة عشرة". وبلغت إنتاجية الحاويات 24 مليون حاوية مكافئة بمتوسط ​​معدل نمو سنوي 6.1%. وتجاوز النقل متعدد الوسائط بالسكك الحديدية والمياه 1.5 مليون حاوية مكافئة، ليحتل المرتبة بين أفضل الموانئ الساحلية، بمتوسط ​​معدل نمو سنوي قدره 14٪. تمت الموافقة على إنشاء مركز تجميع السكك الحديدية السريعة بين الصين وأوروبا في شمال الصين. ومن المتوقع أن يتجاوز حجم قطارات الشحن 75 ألف حاوية نمطية بحلول عام 2025. وفي الوقت نفسه، مع تعمق التنمية المتكاملة للموانئ والصناعات والمدن، أصبحت الوظائف الخدمية لموانئ مدينتنا متنوعة بشكل متزايد، وزاد حجم الشحن بشكل كبير، وكانت نتائج تشجيع الاستثمار الصناعي مثمرة، وأصبحت عناصر الشحن المتطورة مركزة بشكل متزايد. وزادت القدرة الشحنية للمدينة من 5.79 مليون طن ساكن في نهاية عام 2022 إلى 6.962 مليون طن ساكن في الوقت الحاضر، وهو ما يمثل نموا بنسبة 20.2%. وتم تنفيذ عدد من المشاريع الرئيسية للشركات المركزية والمملوكة للدولة وكذلك الشركات الخاصة، مثل شركة Guoneng Shipping وYuhu Cold Chain. تم التوقيع رسميًا على مشروع إصلاح وبناء السفن COSCO Shipping. وقد تطورت الصناعات الرئيسية المرتبطة بالموانئ مثل البتروكيماويات الخضراء، والمعدات البحرية، والفضاء، ومعالجة الحبوب والنفط، والطاقة الجديدة بشكل صحي. في الأرباع الثلاثة الأولى من هذا العام، حققت شركة Tianjin Shipping Insurance دخلًا متميزًا قدره 811 مليون يوان، وهو ما يمثل نموًا سنويًا بنسبة 14.03٪. لقد احتل عدد السفن السياحية المستلمة وعدد الركاب المرتبة الأولى في الشمال والثانية في البلاد باستمرار. وارتقت مدينة تيانجين إلى المركز الـ18 في تصنيف مؤشر شينخوا البلطيق لمراكز الشحن، محققة أفضل نتيجة لها في التاريخ. لقد تم عقد المعرض الدولي لصناعة الشحن بنجاح لمدة ثلاث سنوات متتالية، مما أدى إلى تعزيز تأثير قطاع الشحن في مدينتنا. لقد تم تشكيل إطار "منطقة بكين-تيانجين-خبي على القضبان" بشكل أساسي، ويخدم بنشاط الاستراتيجيات الوطنية الرئيسية على مدى السنوات الخمس الماضية، التزمت مدينتنا "بخدمة الاستراتيجيات الوطنية الكبرى"، والاستفادة الكاملة من الدور الرائد للنقل. لقد تحول تكامل النقل في منطقة بكين-تيانجين-خبي من "سد الفجوات وتعزيز الإطار" إلى "تحسين الشبكة وتحسين الجودة"، مما يدعم بشكل فعال التنمية المتعمقة والصلبة للتنمية المنسقة لمنطقة بكين-تيانجين-خبي. في الوقت الحاضر، تم تشكيل إطار "شبكة السكك الحديدية لمنطقة بكين-تيانجين-خبي"، التي تضم أربعة خطوط سكك حديدية عالية السرعة تربط بكين، واحد إلى شيونغآن وثلاثة إلى المناطق المحيطة بها، بشكل أساسي. وتم تشغيل اثنتي عشرة محطة للسكك الحديدية عالية السرعة، ووصل عدد واجهات الطرق السريعة الوطنية والإقليمية في منطقة بكين-تيانجين-خبي إلى 49. وفي الوقت نفسه، تم تعزيز مستوى "الاتصال الناعم" في معايير السياسة بشكل كبير. زادت قدرة النقل اليومية لخط السكة الحديد بين بكين وتيانجين بنسبة 52%. وتم إطلاق "الحافلات السريعة المخصصة" الجديدة والحافلات بين المقاطعات والطرق السياحية، مما يخدم بشكل فعال التنقل بين بكين وتيانجين. امتد تنسيق النقل والشؤون الحكومية من منطقة بكين-تيانجين-خبي إلى مقاطعات مثل لياونينغ وشانشي وشاندونغ ومنغوليا الداخلية، وحققت مسائل المناولة عالية التردد "نفس المعايير لنفس الزملاء". في الوقت الحاضر، أصبحت "دائرة النقل لمدة ساعة واحدة" في منطقة بكين-تيانجين-خبي هي القاعدة، وتحول السفر عبر المقاطعات بين المناطق الثلاث من "القدرة على السفر" إلى "السفر بشكل جيد". وصلت نسبة السفر الأخضر في المنطقة الحضرية الوسطى إلى 76.1%، مما يعزز بشكل فعال هدف "استمتاع الناس بالسفر المريح وتدفق البضائع بسلاسة" على مدى السنوات الخمس الماضية، التزمت مدينتنا بـ "رضا الناس"، مع التركيز على السفر المريح والنقل الفعال، وتعزيز تحقيق "تمتع الناس بالسفر المريح وتدفق البضائع بسلاسة". لمدة ثلاث سنوات متتالية، نفذت مدينتنا إجراءات لتحسين جودة الخدمة في عشرة مجالات بما في ذلك النقل بالسكك الحديدية والنقل العام وسيارات الأجرة والطرق السريعة والطيران المدني والسكك الحديدية والخدمات البريدية. وفي عام 2024، سيبلغ حجم الركاب السنوي للسكك الحديدية والطيران والنقل بالسكك الحديدية الحضرية 56.69 مليون و18.44 مليون و640 مليون على التوالي. وسيبلغ حجم السفر السنوي على الطرق السريعة 254 مليون مركبة، بمتوسط ​​معدلات نمو سنوية تبلغ 21.1%، و15.2%، و17.2%، و4.4% على التوالي. وستصل نسبة السفر الأخضر في المنطقة الحضرية الوسطى إلى 76.1%. وفي الوقت نفسه، تعمل مدينتنا بقوة على تحسين هيكل نقل البضائع وتنفيذ إجراءات خاصة لخفض التكاليف وتحسين الجودة وتعزيز الكفاءة في النقل والخدمات اللوجستية. وفي عام 2024، سيصل حجم التداول السنوي للبضائع عبر السكك الحديدية والطرق والممرات المائية إلى 55.1 مليار و71.6 مليار و181.1 مليار طن كيلومتر على التوالي، بمتوسط ​​معدلات نمو سنوية تبلغ 18% و2.9% و5.9% على التوالي. وفي عام 2024، وصل حجم خدمات التوصيل السريع إلى 1.939 مليار قطعة، بمتوسط ​​معدل نمو سنوي يقارب 14.2%. بالإضافة إلى ذلك، فإن حجم نقل البضائع عبر الإنترنت في مدينتنا يحتل المرتبة الأولى في البلاد. هناك 134 مؤسسة منصة، وتم دمج إجمالي 6.674 مليون مركبة اجتماعية و6.478 مليون سائق. كما أنشأت أيضًا 16 منطقة خدمة عالية الجودة بما في ذلك منطقة خدمة Wangqingtuo على الطريق السريع، كما قامت ببناء 15 منزلًا لسائقي الطرق السريعة. وكانت أيضًا الأولى في البلاد التي نفذت خدمة "عدم التوقف في عطلات نهاية الأسبوع" لنقل العناصر الكبيرة والخدمة السريعة "الإرسال الفوري عند الالتزام"، وكانت في طليعة البلاد في "إكمال شيء واحد بكفاءة". شكرا جزيلا

نفذت شركة Huisheng Wharf تمامًا روح مؤتمر عمل الربع الثالث لشركة المجموعة والاجتماع الموسع السادس للجنة السلامة. مع الخط الرئيسي المتمثل في "تحسين الجودة والكفاءة، والحفاظ على النتيجة النهائية، والتخطيط على المدى الطويل"، فإنها تلتزم بمفهوم العلامة التجارية "Quality Huisheng" وتلتزم تمامًا بتحقيق أهداف المهمة السنوية. مع اعتبار "التحميل والتفريغ السريع والخدمة الممتازة" كنقاط رئيسية، تعاملت الشركة بهدوء مع ذروة الإنتاج المستمر "للوقوف الكامل" وأطلقت هجومًا إنتاجيًا في الربع الرابع. فيما يتعلق بتنظيم الإنتاج، وصياغة خطط التشغيل بشكل علمي، وتنفيذ جدولة دقيقة لـ "سفينة واحدة، سياسة واحدة"، وتنسيق وتخصيص عوامل الإنتاج، وتشكيل خطوط تشغيل نقل بري وبحري مستقرة وسلسة وفيرة. القيام بنشاط بتحسين العملية، والتركيز على تقصير وقت العمليات المساعدة مثل "تركيب السقالات" و"بناء المدارج"، وضمان تحميل وتفريغ السفن بجودة عالية وفعالة، وتحسين كفاءة التشغيل الشاملة. في خدمة العملاء، نقوم بتنفيذ مفهوم "أربعة آلاف إجراء" بحزم، وتعميق الزيارات التجارية للعملاء الرئيسيين في المناطق النائية، وتعزيز تنفيذ الخطط اللوجستية الخاصة بشكل مستمر، وتحسين تدابير الخدمة باستمرار، وحل المشكلات التي يواجهها العملاء على الفور في روابط التجميع والتوزيع، وزيادة تعزيز رضا العملاء وثقتهم، وتوفير أساس متين للعملاء للشركة للسعي لتحقيق أهدافها السنوية. الالتزام بالسلامة كخلاصة، والأخضر كلون الخلفية، والذكاء كمحرك لتعزيز ضمان التطوير عالي الجودة. وفيما يتعلق بمراقبة السلامة، سنواصل تحسين آلية "التصفية الديناميكية" للمخاطر والأخطار الخفية. سنعزز الإدارة القائمة على الشبكة والإدارة المرئية للروابط الرئيسية مثل الإغلاق الإقليمي والتفاعل بين الإنسان والآلة، ونجري بجدية التحقيق في المخاطر والمخاطر الخفية والحوكمة بالإضافة إلى تدريبات الاستجابة للطوارئ لضمان الاستقرار المستمر لحالة إنتاج السلامة في نهاية العام. في إدارة حماية البيئة، يجب علينا أن نعزز بشكل مستمر بناء أنظمة اختبار جودة المياه ومرافق الطاقة الشاطئية. الإسراع في تجديد المعدات الميكانيكية لضمان وصول نسبة آلات الطاقة الجديدة إلى 92% بنهاية العام. تعزيز تنفيذ تدابير منع الغبار والتلوث لعمليات الشحن السائبة لضمان أن جميع بيانات حماية البيئة تلبي المعايير دائمًا. فيما يتعلق بالبناء الذكي، سنقوم بتسريع تطوير سلسلة من الأدوات والمرفقات المتخصصة للبضائع العامة، وتعزيز إطلاق وتشغيل نظام 2.0 لإحصاءات وتحليل أداء التشغيل ونظام إدارة تشغيل وصيانة الأصول القائم على المعلومات، وتعزيز جودة وكفاءة تشغيل وإدارة المؤسسة من خلال الرقمنة. ثبت الهدف بقوة دون تباطؤ، واعمل بجد لفتح موقف جديد. ستتخذ شركة Huisheng Terminal Company موقفًا حاسمًا للانطلاق نحو الربع الرابع، مما يضمن تحقيق أهداف المهام السنوية بشكل كامل، وتساهم باستمرار "بقوة Huisheng" في بداية جيدة لـ "الخطة الخمسية الخامسة عشرة" وجهود شركة المجموعة لبناء مشغل شامل للوجستيات الموانئ والشحن.

في الآونة الأخيرة، قامت سفينة "Yuntonghai" التابعة للقسم 8 لشركة ما بتشغيل 10,657 طنًا من الأسمدة في نوبة عمل واحدة، مما أدى بنجاح إلى تسجيل رقم قياسي تاريخي جديد لتشغيل الشركة في نوبة واحدة لهذا النوع من البضائع! لا يوضح هذا الاختراق بشكل كامل قدرات الشركة في تنظيم الإنتاج بكفاءة فحسب، بل سيضخ أيضًا زخمًا قويًا في جهود الشركة لتحقيق أهداف الإنتاج السنوية والفوز بالمعركة النهائية في نهاية العام. منذ بداية هذا العام، وفي مواجهة الطلب القوي في سوق تصدير الأسمدة، ركزت الشركة الأولى على فئة الأسمدة باعتبارها اتجاهًا رئيسيًا للاختراق، وتعمقت في متطلبات السوق، وتواصلت بدقة مع العملاء. ولإدراك "الفترة الذهبية" للصادرات، أنشأت الشركة فريق خدمة خاصًا لتتبع تنفيذ كل شحنة من بضائع الأسمدة طوال العملية، وتوفير خدمات مخصصة "شاملة" بدءًا من تخزين البضائع وإدارة المستودعات وحتى رسو السفن وعمليات التحميل/التفريغ. من خلال التنسيق مع أطراف متعددة مثل شركات الشحن وشركات الشحن والجمارك مسبقًا، يمكننا إزالة الاختناقات في العملية اللوجستية والتأكد من إمكانية دخول البضائع وإخراجها بسرعة وتوصيلها بسلاسة. وفقًا للإحصاءات، في الفترة من يناير إلى سبتمبر، أكملت الشركة بشكل تراكمي حجم تشغيل للأسمدة قدره 538,900 طن، مما أدى بشكل فعال إلى زيادة إنتاجية تشغيل الشركة وإظهار تأثير تنمية السوق بشكل كامل. ينبع الأداء الفعال للواجبات المنزلية من التنظيم الدقيق للإنتاج والابتكار الإداري. قبل تشغيل سفينة "Yuntonghai"، أجرى قسم الإنتاج بالشركة جولات متعددة لتحسين عملية التشغيل بأكملها بهدف "تحسين الكفاءة وضمان السلامة وخفض التكاليف". فيما يتعلق بتخطيط مسار القيادة، أجرى قسم الإنتاج مسحًا مسبقًا لمنطقة التشغيل، وقسم فعليًا منطقة تشغيل الرافعة الجسرية، ومنطقة نقل المركبات، ومنطقة التخزين المؤقتة للبضائع، وصمم "طريقًا دائريًا أحادي الاتجاه"، وتجنب تمامًا تداخل التشغيل المتقاطع للمعدات. وفيما يتعلق بإدارة طلبات المركبات، تم ترتيب موظفين متخصصين لتوجيه حركة المرور في الموقع، وتم تقليل متوسط ​​وقت انتظار مركبات النقل بنسبة 20٪ تقريبًا مقارنة بالسابق. فيما يتعلق بدعم الأدوات، يتم إجراء الصيانة الشاملة والفحص للمعدات الأساسية مثل الرافعات الجسرية، والخطافات، والممرات مقدمًا. يتواجد الفنيون في الموقع على مدار 24 ساعة يوميًا للتأكد من أن المعدات والأدوات خالية من الأخطاء. فيما يتعلق بالتحكم في السلامة وحماية البيئة، يتم تنفيذ عملية التحكم الكاملة في خط التشغيل والانسكاب عند الفم لتحقيق التقدم المتزامن لـ "التشغيل الفعال" و"حماية البيئة الخضراء". منذ الرسو وحتى الانتهاء من العملية، كان ذلك قبل 10 ساعات من الموعد المحدد. لقد تجاوزت كفاءة ميناء تيانجين توقعاتنا! تنهد المرسل في موقع العملية. ولا يكمن وراء هذا الرقم القياسي الجديد طفرة في الأرقام فحسب، بل يكمن أيضًا في تجسيد حي لفلسفة خدمة الشركة المتمثلة في "العميل أولاً". بعد ذلك، ستغتنم الشركة الأولى هذا الإنجاز القياسي كفرصة لمواصلة التركيز على فئات الشحن الرئيسية مثل الأسمدة والحبوب، وتحسين عمليات التشغيل بشكل أكبر، وتعزيز قدرات دعم المعدات، والالتزام الصارم بالحد الأدنى من السلامة وحماية البيئة، والسعي لتحقيق نجاح إنتاجي آخر في المرحلة الأخيرة من العام، والمساهمة بالقوة "المتشددة" للميناء الأول في بناء "الدرجة الأولى المزدوجة" المتسارع لشركة المجموعة.

وحضر هذا الحدث يانغ جي مين، نائب رئيس مجموعة ميناء تيانجين، وهاو رون شن، نائب مدير مكتب إدارة الموانئ والممرات المائية بالبلدية، وليو تشي شين، نائب رئيس مفرزة إدارة شرطة ميناء تيانجين. تمحور هذا التدريب بشكل وثيق حول موضوع الشهر التاسع عشر بعد المائة للدعاية للسلامة من الحرائق، مع التركيز على الهدف الأساسي المتمثل في "الإنقاذ الذاتي للمؤسسة وربط الدعم الخارجي". لقد صممت بدقة موضوعين عمليين: التعامل مع حوادث حرائق السفن والعلاج الطارئ لإصابات الموظفين. ولم يقتصر الأمر على اختبار الفعالية العملية لأنظمة الاستجابة للطوارئ في شركة المجموعة والوحدات الشعبية بشكل شامل فحسب، بل عزز أيضًا تعميم المعرفة بالسلامة من الحرائق من خلال التدريبات العملية القائمة على السيناريوهات. يحاكي هذا التدريب حريقًا ناجمًا عن ماس كهربائي مفاجئ في الحجرة الأمامية لسفينة التزود بالوقود. وأصيب أحد أفراد الطاقم بجروح طفيفة أثناء التعامل الأولي مع الحريق. اخترق الحريق في مكان الحادث نطاق السيطرة الأولي بسرعة وكان ينتشر ويتوسع. ملأ الدخان الهواء وكان الوضع عاجلاً للغاية، ويتطلب استجابة فعالة من خلال الجهود التعاونية التي تبذلها الإدارات المتعددة. أثناء التدريب، تم تشغيل خطة الاستجابة للطوارئ وتفعيلها على الفور - حيث أطلقت قوات الإنقاذ الداخلية على الفور إجراءات الإنقاذ الذاتي مثل الاحتواء الأولي للحريق والإنقاذ الطارئ للمصابين. وفي الوقت نفسه، استجابت قوات الدعم الخارجية مثل مركز قيادة الطوارئ التابع لشركة المجموعة، وفريق الإطفاء المحترف لشركات ميناء تيانجين، وشركة البارجة، ومستشفى الميناء على الفور وعملت بتنسيق وثيق، وانخرطت بسرعة في مهام مثل مكافحة الحرائق، ونقل المصابين، والأمن في الموقع، وبالتالي تشكيل حالة إنقاذ ثلاثية الأبعاد مع ارتباط داخلي وخارجي. في موقع التدريب، كانت الإجراءات التكتيكية مرتبطة بشكل وثيق: أجرى فريق استطلاع موقع الحريق، ممسكًا بمقاييس حرارة بالأشعة تحت الحمراء، مسحًا كاملاً للمنطقة وقياس درجة حرارة منطقة الحريق والمناطق المحيطة بها، ونقل البيانات في الوقت الفعلي إلى مركز القيادة في الموقع. واستنادا إلى ردود الفعل المعلوماتية، أصدر القائد أمر القتال على الفور. بدأ فريق الإطفاء الأول على الفور في مد خراطيم المياه ونصب مدافع إطفاء متنقلة في مقدمة الرصيف لإخماد مصدر الحريق الرئيسي بدقة. وقام فريق الإطفاء الثاني في نفس الوقت باستخدام صنابير الإطفاء الثابتة في الرصيف ووضع مدافع المياه لتبريد وعزل المرافق والمعدات حول موقع الحريق، مما أدى إلى سد مسار انتشار الحريق. وقام فريق الإنقاذ الطبي على الفور بتطهير جروح أفراد الطاقم المصابين وتثبيتهم، ومن ثم، بالتنسيق مع فريق النقالات، تم نقلهم بسلاسة إلى سيارة الإسعاف. كما أبلغوا أيضًا عن تقدم العلاج إلى مركز القيادة في الموقع في الوقت الفعلي. في هذه اللحظة، وصلت قاطرتا إطفاء إلى مكان الحادث. وبعد تلقي الأمر من قائد فرقة الإطفاء، قاموا على الفور بتعديل مواقعهم وتفعيل مدافع النار على متن السفن لإخماد النيران على السفن عن بعد، مما شكل حالة ضربة ثلاثية الأبعاد مع قوات الإنقاذ من الحرائق البرية. وفي نهاية المطاف، ومن خلال الجهود المشتركة لجميع الضباط والجنود، تم إطفاء النيران المكشوفة في مكان الحادث بالكامل. وبعد إعادة فحص مجموعات متعددة من رجال الإطفاء والتأكد من عدم وجود خطر إعادة الاشتعال، أعلن القائد في الموقع إنهاء الاستجابة للطوارئ، مما يمثل النجاح الكامل لهذا التمرين الشامل. وفي هذا التمرين، قامت جميع الأطراف المشاركة بالتنسيق بكفاءة لإكمال مهمة التعامل مع الحوادث المشتركة، واختبار الفعالية العملية لنظام الاستجابة للطوارئ بشكل كامل. باعتبار هذا النشاط التدريبي فرصة، ستعمل مجموعة ميناء تيانجين بشكل منهجي على تعزيز بناء نظام إدارة الطوارئ: من ناحية، ستعمل على تحسين خطة الاستجابة لطوارئ السلامة بشكل ديناميكي وتعزيز المستوى المهني للاستجابة لحالات الطوارئ على وجه التحديد؛ ومن ناحية أخرى، سنعمق آلية الارتباط المتعددة الأطراف ونسعى جاهدين لبناء نمط تنسيق واسع النطاق للاستجابة لحالات الطوارئ حيث "عندما تتعرض منطقة ما لمشكلة، يأتي الدعم من جميع الاتجاهات". ومن خلال تعزيز خط الدفاع عن السلامة والحفاظ بحزم على الحد الأدنى لسلامة إنتاج الموانئ، سنقدم دعمًا قويًا للبناء المتسارع لـ "نسخة مطورة" لميناء مركزي ذكي وأخضر على مستوى عالمي.

انطلق سريعًا نحو الربع الرابع: اربح المعركة النهائية للربع الرابع! لقد حققت شركة الطاقة سرعة كبيرة في التطوير عالي الجودة اربح المعركة النهائية في الربع الرابع! لقد حققت شركة الطاقة سرعة كبيرة في التطوير عالي الجودة. لن تتباطأ شركة الطاقة في جهودها في الالتزام بأهداف الإنتاج والتشغيل السنوية، وستنفذ بشكل كامل متطلبات مؤتمر عمل الربع الثالث لشركة المجموعة والاجتماع الموسع السادس للجنة السلامة. وسوف تركز على خطي العمل الرئيسيين "الاستثمار - البناء - التشغيل" و"التوليد - النقل - الاستهلاك"، والتركيز على الأسواق الثلاثة لتشغيل إمدادات الطاقة، والبناء الهندسي، وخدمات استهلاك الطاقة. وبروح قتالية لا تقهر، لن تدخر أي جهد لإكمال "المرحلة الحاسمة" لسباق نهاية العام. تعميق بناء الحزب "المتكامل" وتفعيل زخم التنمية بالمحرك الأحمر. باعتبار إطلاق العلامة التجارية لبناء الحزب "Jin Gang Rong" الخاصة بالمجموعة فرصة، ستعمل الشركة على تعميق الترويج لبناء الحزب "المتكامل" لتمكين الإنتاج والتشغيل، وتنفيذ البناء المشترك لبناء الحزب بشكل نشط، وتعزيز التبادلات التجارية، وحقن الجين الأحمر في جميع جوانب الإنتاج والتشغيل، وتعزيز الرنين المتزامن لأعمال بناء الحزب والأعمال الأساسية، وقيادة التنمية عالية الجودة مع بناء الحزب عالي الجودة، وجمع تآزر قوي من أجل الحاسم. الفوز في الربع الرابع. تعزيز إمدادات الطاقة الموثوقة لتمكين إنتاج الموانئ بضمانات أفضل. بالاعتماد على منصة تنظيم الطاقة والتحكم الذكية، ستقوم الشركة بإجراء مراقبة في الوقت الحقيقي وتشخيص ذكي لتشغيل شبكة الطاقة. كما ستنفذ أيضًا إجراءً خاصًا لتعزيز السلامة الجوهرية لنظام إمداد الطاقة بشكل كبير من خلال تدابير مثل إجراء اختبارات وقائية في جميع أنحاء الميناء وتعزيز عمليات التفتيش الخاصة للخطوط والمعدات الرئيسية، لبناء خط دفاع قوي لسلامة إمدادات الطاقة وتوفير إمدادات طاقة آمنة وموثوقة لإنتاج وتشغيل الميناء. التركيز على التنمية الخضراء ومنخفضة الكربون وبذل جهود أكبر لدعم بناء الموانئ. وستعمل الشركة على تسريع بناء المشاريع الرئيسية، مع التركيز على الترويج لـ "المصنع الخالي من الكربون" التابع لشركة جين آن للصناعات الثقيلة، وتخزين الطاقة الكهروضوئية الموزعة، و"الشبكة الواحدة" لأكوام الشحن، واتصال الطاقة الشاطئية بالسفن، وما إلى ذلك. وستوفر للمستخدمين حلولًا متكاملة لإمدادات الطاقة الخضراء، وإدارة التشغيل والصيانة الذكية، وانبعاثات الكربون، ومساعدة تشغيل الموانئ منخفض الكربون على الوصول إلى مستوى جديد.

في الآونة الأخيرة، غادر بنجاح قطار حاويات مفتوح يحمل 3712 طنا من خام الحديد من خط السكة الحديد الجنوبي لساحة الشحن الجنوبية التابعة لشركة يوانهانغ الدولية، متجها إلى محطة نينغشيا هوينونغ. يمثل هذا التشغيل الرسمي لخط تحميل الحاويات المفتوح الثالث للشركة، مما يحقق اختراقًا جديدًا في بناء القواعد التجريبية المزدوجة "من الطريق إلى السكك الحديدية" و"السائبة إلى الحاوية". منذ عام 2019، نفذت الشركة بنشاط المتطلبات الوطنية لتعديل هيكل النقل، وعززت التطوير الأخضر ومنخفض الكربون لروابط التشغيل الرئيسية بطريقة منسقة، وعززت بقوة تحويل "الطريق إلى السكك الحديدية" و"السائبة إلى الحاوية"، وواصلت تحسين مستوى النقل النظيف للسلع السائبة مثل خام الحديد. ومن المعلوم أن الشركة لديها إجمالي 13 مسارًا للسكك الحديدية، بقدرة معالجة سنوية مصممة تبلغ حوالي 50 مليون طن. إنه يخدم بشكل أساسي احتياجات تخليص ميناء الشحن لشركات الصلب في منغوليا الداخلية وشانشي وخبي وأماكن أخرى. في الفترة من يناير إلى سبتمبر من هذا العام، شكلت بضائع التخليص في ميناء السكك الحديدية للشركة 55% من إجمالي حجم التخليص، محققة الهدف المتمثل في أن تتجاوز حصة حجم إرسال السكك الحديدية الشهرية 50%. يُذكر أن الشركة نفذت سابقًا عمليات تحميل حاويات مفتوحة على مسارين للسكك الحديدية، بقدرة تحميل يومية تبلغ حوالي 20 قطارًا، يتم إرسالها بشكل أساسي إلى محطات مثل محطة هوي نونغ في نينغشيا ومحطة وو آن في خبي. يمكن لخدمة تحميل الحاويات المفتوحة التي تم إطلاقها حديثًا على خط السكك الحديدية الجنوبي في South Freight Yard أن تساعد الشركة على تعزيز قدرتها على تشغيل الحاويات المفتوحة بنسبة 40٪ تقريبًا. بعد ذلك، ستواصل الشركة تنفيذ استراتيجية العمل الجديدة لشركة المجموعة، وهي "توسيع التركيز، وتحسين التشتت، وتوسيع السلسلة، وتعزيز الخدمات اللوجستية، والتأكيد على التنسيق والرقمنة"، وتعميق التعاون بشكل مستمر بين السكك الحديدية والموانئ والمؤسسات، ودفع "الخيول الثلاثة" للسوق والموقع والعملية بسرعة، والتركيز على تعزيز تنظيم إنتاج السكك الحديدية، والسعي لضمان قدرة النقل مثل السيارات الفارغة والحاويات. المصادر وتحسين هيكل النقل وتحسين كفاءة النقل الشاملة. سيؤدي إنشاء قواعد عرض مزدوجة لـ "الطريق إلى السكك الحديدية" و"السائبة إلى الحاوية" إلى ضخ زخم أقوى ومساعدة بناء الموانئ الخضراء لشركة المجموعة على الوصول إلى مستوى جديد.

مع دخول عمل العام مرحلة حاسمة من النصر الحاسم والسباق النهائي، ستنفذ لجنة الحزب بشركة الموارد بحزم قرارات وخطط لجنة الحزب بشركة المجموعة. ولن تدخر أي جهد لمعالجة المشاكل الصعبة، وتعزيز التنشيط، وضمان الأهداف، والتخطيط على المدى الطويل. ستحقق إنجازات قوية في حماية وتنشيط الموارد الثمينة لشركة المجموعة وخدمة التنمية المتكاملة للميناء والصناعة والمدينة، وتساهم بالقوة الراسخة لـ "فيلق الجيش" في التطوير عالي الجودة لشركة المجموعة. من خلال التركيز على الأهداف السنوية، ستعمل الشركة بشكل عكسي من الموعد النهائي، وتنفذ خطة تشغيل مصورة، وتقسم المهام المتبقية بالتفصيل، وتعزز المراقبة الديناميكية والإرسال، وترسيخ مسؤوليات كل كيان تجاري. وتهدف من خلال الجهود المشتركة للمنصة ومؤسسات القطاع إلى تحقيق زيادة بنسبة 3% في دخل نقل الأراضي مقارنة بهدف الميزانية السنوية، وزيادة بنسبة 39% في مساحة المبيعات السكنية مقارنة بهدف الميزانية السنوية، واستكمال الهدف السنوي لعدد ركاب الرحلات البحرية الذين تم استقبالهم. تعزيز الوعي بتنشيط المنطقة بأكملها وتقديم "مزيج من اللكمات". وفيما يتعلق بإحياء الأراضي، سنتابع بشكل كامل التقدم المحرز في المشاريع مثل طلب سندات احتياطي الأراضي في المدينة المركزية الجديدة، ونسعى جاهدين لتحقيق دفعة أخرى من النتائج الموضوعية. وفيما يتعلق بمبيعات العقارات، سنكثف الترويج لمشاريع مثل "Vanke Donglu" و"Yunhaiyuan"، ونحقق أهداف المبيعات السكنية بجودة عالية. فيما يتعلق بتشغيل الأصول، تعزيز الكفاءة التشغيلية للأصول مثل معرض Dongjiang للسلع ومركز المبيعات، واستكمال الترقية والتحول، وتلبية ظروف العمل.

في 21 أكتوبر، قاد جياو قوانغ جون، نائب سكرتير لجنة الحزب ورئيس شركة المجموعة، فريقًا لزيارة شركة التطوير اللوجستي للتحقيق في حالة الإنتاج والتشغيل للشركة، وتفقد جميع جوانب أعمال إنتاج السلامة، وشدد على أن المؤسسة يجب أن تركز على تطوير السوق والتوسع الوظيفي كنقطة انطلاق، وتعزيز خط الدفاع عن إنتاج السلامة، والتحليل العميق لنقاط الألم والاختناقات الحالية، والالتزام بالكفاءة الموجهة نحو الخدمة. الإبداع، والسعي لبناء مشاريع لوجستية عالية الجودة ومربحة. لتقديم مساهمات أكبر لمساعدة قطاع الخدمات اللوجستية على أخذ زمام المبادرة باعتباره "قوة حيوية" في التطوير عالي الجودة لشركة المجموعة. أثناء التفتيش في الموقع، زار جياو غوانغ جون وفريقه منطقة وقوف السيارات الميكانيكية في الفناء، ومسارات السكك الحديدية ومستودع الأدوات، واكتسبوا فهمًا تفصيليًا لاستخدام وصيانة الرافعات الشوكية الكهربائية المشتراة حديثًا، والناقلات الكهربائية وغيرها من المعدات الميكانيكية، وإدارة تدابير "المغادرة الثلاثة"، وإدارة دفاتر أعمال السلامة. وشددوا على ضرورة التحسين المستمر للآلية طويلة المدى لإدارة سلامة الساحات من خلال وسائل تكنولوجيا المعلومات. سنقوم بتنفيذ عملية كاملة ومراقبة كاملة للسلسلة على الروابط الرئيسية مثل العمليات والنقل والتخزين، ولن ندخر أي جهد لضمان الاستقرار المستمر لحالة إنتاج السلامة خلال المرحلة الحرجة من "سباق الربع الرابع". أثناء عملية البحث والتفتيش، استمع Jiao Guangjun إلى تقرير شركة التطوير اللوجستي عن حالة الإنتاج والتشغيل، وفهم جيدًا حالة التشغيل الحالية وخطط التطوير الخاصة بالمؤسسة، واستفسر عن التدابير المحددة التي اتخذتها المؤسسة في جوانب مثل توسيع السوق، والابتكار في نماذج التشغيل، وتحسين إدارة العمليات، وتحسين تجربة خدمة العملاء، واستمع بعناية إلى آراء واقتراحات الموظفين على مستوى القاعدة بشأن تشغيل الشركة.

في الآونة الأخيرة، نجحت محطة Xinxing لمواد البناء في ميناء تيانجين، على أساس الموافقة الرسمية على فتحها للجمهور، في اجتياز فحص القبول لموقع الإشراف الجمركي. لا يشير هذا الإنجاز فقط إلى أن منطقة ميناء جاوشالينج لديها الظروف الأساسية لعمليات التحميل والتفريغ لسفن التجارة الأجنبية، ولكنه يضيف أيضًا زخمًا جديدًا لجهود ميناء تيانجين لتسريع بناء "نسخة مطورة" من ميناء محوري ذكي وأخضر عالمي المستوى وبناء نقطة دعم استراتيجية مهمة لربط الحركة المزدوجة المحلية والدولية في شمال الصين. من "الموافقة على افتتاح الميناء" إلى "اجتياز فحص القبول لمواقع الإشراف الجمركي"، ركزت شركة Tianjin Port Xinxing Building Materials Terminal بشكل وثيق على هدف "تحديث المحور وتحسين جودة الأعمال الرئيسية". وبدعم ومساعدة الوحدات العليا ووحدات الموانئ مثل الجمارك والشؤون البحرية وتفتيش الحدود، تمكنت تباعا من اختراق العقدتين الأساسيتين اللتين تؤثران على تشغيل سفن التجارة الخارجية: الموافقة الرسمية على الانفتاح على العالم الخارجي واجتياز فحص القبول لمواقع المراقبة الجمركية. في الوقت الحاضر، تم تجهيز المحطة بالكامل بالمؤهلات ودعم الأجهزة للانفتاح على العالم الخارجي ويمكنها البدء رسميًا في تقديم خدمات التحميل والتفريغ التجارية الدولية في الميناء. تعد منطقة ميناء جاوشالينج موردًا احتياطيًا استراتيجيًا مهمًا لتطوير ميناء تيانجين جنوبًا. تحقق محطة مواد البناء الناشئة، باعتبارها المحرك الرئيسي لتطورها، انفتاح الميناء على العالم الخارجي وتشغيل سفن التجارة الخارجية. وهذا لا يساعد فقط على إطلاق إمكانات عمليات سفن الشحن العامة في منطقة ميناء جاوشالينج فحسب، بل يعمل أيضًا على تحسين تخطيط إنتاج التجارة الخارجية في ميناء تيانجين. ويمكنه توفير قنوات لوجستية أكثر ملاءمة وكفاءة ودعم البنية التحتية لخدمة التنمية المنسقة لمنطقة بكين-تيانجين-خبي وبناء "مبادرة الحزام والطريق" بشكل مشترك. وهذا ليس مجرد معلم مهم في تطوير منطقة ميناء جاوشالينغ، ولكنه أيضا ممارسة حية لميناء تيانجين في تسريع الانفتاح في الاتجاهين البري والبحري، وتوسيع شبكة الشحن، وتعزيز مستوى البنية التحتية وتعزيز الانفتاح رفيع المستوى على العالم الخارجي.

إن الالتزام بقيادة الحزب وتعزيز بناء الحزب هما "جذور" و"روح" الشركات المملوكة للدولة. إن تقوية الجذور وإلقاء الروح هو قوة دافعة قوية للتنمية عالية الجودة لشركة المجموعة وأيضًا الضمان الأساسي للازدهار النشط لميناء تيانجين. منذ التنفيذ المبتكر لمبنى الحزب "المتكامل" في عام 2019، عمل مبنى الحزب في ميناء تيانجين على صقل مهاراته لمدة ست سنوات وتشكيل علامة تجارية من خلال التجارب المتكررة. في الذكرى الـ 73 لإعادة افتتاح ميناء تيانجين الجديد، تم إطلاق العلامة التجارية لبناء الحفلات رسميًا "جين جانج رونغ"، مما يمثل قفزة جديدة من البناء المنهجي إلى بناء العلامة التجارية في مبنى الحفلات التابع لشركة المجموعة بعد ست سنوات من الاستكشاف والممارسة. ومن تحليل المنطق الأساسي لـ "قيادة بناء الحزب" إلى توضيح المفهوم العملي لـ "التكامل والتمكين"؛ ومن اقتراح المفهوم الشامل لـ "التكاملات الستة والقوى الست" إلى إنشاء الإطار الأساسي لـ "المشروع الأحمر الستة"؛ ومن التركيز على المهمة السياسية المتمثلة في "تنفيذ التعليمات" إلى استخلاص روح المبادرة المتمثلة في "الارتقاء إلى آفاق جديدة"، ومن التركيز على الاختراقات التجريبية المتمثلة في "حل المشكلات في النقاط الرئيسية" إلى تعزيز التحسين المنهجي لـ "التكامل الشامل"؛ من التركيز على بناء نظام بناء الحزب نفسه إلى الاعتبارات الإستراتيجية للتنمية طويلة المدى... مع كل خطوة من خطوات الاستكشاف وكل اختراق، تعمل شركة المجموعة على تعزيز استيعاب وتحويل نظرية بناء الحزب في الشركات المملوكة للدولة، والممارسة المبتكرة لآلية حامل بناء الحزب، وفك تشفير وبناء العلاقة بين أعمال بناء الحزب وتطوير المؤسسة بروح شاملة من الثورة الذاتية. بدءًا من بناء الحزب والتركيز على كلمة "التكامل"، كيف يمكننا الاستمرار في تخطيط وتنفيذ هذه المادة العظيمة بشكل جيد؟ كان تاريخ "التكامل بين تيانجين وقانغ وهونج كونج" الممتد على مدار 70 عاما حافلا بالأحداث. إذا نظرنا إلى الوراء على مدى أكثر من 70 عامًا من العمل الشاق منذ إعادة افتتاحه، فإن الالتزام بقيادة الحزب وتعزيز بناء الحزب كان دائمًا التقليد المجيد والميزة الفريدة لميناء تيانجين. قبل أكثر من 70 عاما، اتحد سكان ميناء تيانجين تحت علم الحزب، وشاركوا اهتمامات البلاد وقاموا ببناء الميناء بشكل مستقل، وبالتالي فتح مقدمة رائعة للتنمية الأولية لصناعة بناء الموانئ في الصين. منذ أكثر من أربعين عاما، وتحت توجيه علم الحزب، حرر سكان ميناء تيانجين عقولهم ونفذوا إصلاحات جريئة، وخلقوا معجزة من العمل الجاد في إصلاح وتطوير موانئ الصين الجديدة. لقد شكلت السنوات المضطربة روحًا لا تنضب، مما يمثل الإحداثيات الروحية لشعب ميناء تيانجين. إن اتباع أوامر الحزب والسعي معه هو الإيمان المخلص الثابت لميناء تيانجين، والجين السياسي المتجذر بعمق في دمه، وكذلك الثقة التي تمكننا من مواجهة الرحلة الجديدة بثقة كاملة. يشهد "تكامل Jingang" "Rong" الجديد للمؤسسات المزدهرة والمزدهرة. إذا نظرنا إلى الوراء في تطور وتحول شركة المجموعة في السنوات الأخيرة، فإن هناك خيطًا رئيسيًا يمر عبر كل ذلك. لقد أدت سلسلة من "اللكمات المجمعة" للإصلاح إلى تسريع تحقيق "التحولين"، ودفعت بشكل مطرد بناء "النسخة المطورة" من الموانئ ذات المستوى العالمي، وتعميق التطوير المتكامل للموانئ والصناعات والمدن، وتحسين عمل "ثلاثة مجلدات جديدة" و"ثلاثة مجلدات" بشكل مستمر. يقدم ميناء تيانجين، باعتباره ميزة تنموية لطبيعة تيانجين "المتشددة"، ورمزًا ثقافيًا ملفتًا للنظر وميزة مفتوحة بارزة، مظهرًا جديدًا. لقد أصبحت مركزًا للشحن الدولي ونقطة دعم استراتيجية مهمة تخدم تنفيذ الاستراتيجيات الوطنية الرئيسية والتنمية الاقتصادية الإقليمية، وتظهر اتجاهًا تنمويًا قويًا ومزدهرًا. تفسر صورة الشركة الجديدة قوتها "المتشددة". فقط من خلال كونك رائدًا يمكنك قيادة هذه الصناعة. إن المهمة المجيدة والمسؤولية التنموية التي أوكلتها صحيفة التايمز إلى ميناء تيانجين بعنوان "موانئ العالم، اتصالات تيانجين بالعالم"، هي أيضًا تصوير حي لوحدتنا، التي تقود الطريق في معالجة المشاكل الصعبة، مع أخذ الابتكار والإصلاح في الاعتبار، والسعي إلى الابتكار والتغيير. يركز "تكامل تيانجين وهونج كونج" على تمكين وتكامل بناء الحزب والأعمال. أحد الدروس المهمة لفهم الأسباب الكامنة وراء الإصلاح والتنمية هو الالتزام ببناء الحزب عالي الجودة الذي يؤدي إلى تنمية عالية الجودة. تركز شركة المجموعة على الوضع المهم لـ "القوى الست" للشركات المملوكة للدولة، وتنفذ الخط التنظيمي للحزب في العصر الجديد، وتدمج قيادة الحزب في جميع جوانب حوكمة الشركات، وتمكن تنظيم الحزب في المؤسسة في هيكل حوكمة الشركات، ومن خلال الوسائل المنظمة والتشغيل المؤسسي، تعمل على تحسين وإكمال نظام حوكمة المؤسسات الحديث، وبناء علاقة متكاملة ومتكاملة تمامًا بين بناء الحزب. والأعمال التجارية. التأكد من أن التكامل الاستراتيجي والتكامل التنظيمي والتواصل الثقافي كلها في مكانها الصحيح. ومع التحسين الشامل للجودة والكفاءة وتجميع الطاقة لأعمال بناء الحزب كقوة دافعة، يتم تحويل المزايا السياسية والتنظيمية للحزب باستمرار إلى مزايا إصلاحية ومزايا تنموية. يكشف التمكين والتكامل عن رمز التطوير، ويتم إطلاق العنان للزخم القوي لـ "المحرك الأحمر" المتصاعد. إن قيادة بناء الحزب والتمكين المتكامل هما اختيارات المسار التي اتخذتها مجموعة ميناء تيانجين لأخذ زمام المبادرة في بناء الحزب وقيادة التنمية عالية الجودة من خلال بناء الحزب عالي الجودة. كما أنها التجارب الناجحة والأصول القيمة التي اختبرناها بالممارسة لتظل وفية لطموحنا الأصيل وتحقيق النجاح. لقد أدى التكامل بين تيانجين وهونج كونج إلى رحلة مزدهرة ومزدهرة نحو آفاق جديدة. نتطلع إلى الرحلة الكبرى التي تبلغ طولها عشرة آلاف ميل، وكان سكان ميناء تيانجين دائمًا القوة الدافعة التي لا تنضب لشركة المجموعة للبقاء في المقدمة والازدهار. في الرحلة الجديدة لمبادرة "الدرجة الأولى المزدوجة"، يتحد سكان ميناء تيانجين قلبًا وعقلًا، ويسعون جاهدين لتحقيق التكامل. ومع المثل العليا والمعتقدات الراسخة والشعور القوي بالمهمة، فإنهم يمارسون روح المبادرة ويساهمون بشبابهم وعرقهم. من كبار الحرفيين في البلاد إلى العمال النموذجيين والأفراد المتقدمين، ومن أعضاء الحزب الشيوعي البارزين إلى "أجمل الموظفين"؛ من ساحة شحن الرصيف إلى ورشة الصيانة، ومن قاعة الخدمة إلى مركز التسويق... سواء داخل الميناء أو خارجه، في البر أو البحر، يعمل سكان ميناء تيانجين بجد ويقدمون مساهمات نكران الذات، مرددين النغمة القوية لأزمنة الوحدة والعمل الجاد بالإضافة إلى الجهود العملية لبناء المؤسسة. مزدهرون ومتقدمون للأمام في الرحلة العظيمة، مع تصميم لا يتزعزع لمواصلة مجد تيانجين وهونج كونج. إن تذكر التعليمات والسعي لتحقيق آفاق جديدة هو مظهر مركز للإرادة الموحدة والإجراءات الحازمة لجميع سكان تيانجين وهونج كونج. كما أنها أفضل إجابة لنا لمواجهة مقترح التنمية المتمثل في الانتهاء من الخطة الخمسية الرابعة عشرة وبدء الخطة الخمسية الخامسة عشرة.​ في فصل "تكامل تيانجين وهونج كونج"، الجميع هو بطل الرواية والجميع يتألق بشكل مشرق.

في 17 أكتوبر، احتفل ميناء تيانجين بالذكرى الـ73 لإعادة افتتاحه. ولعرض أحدث إنجازات التطوير المتكامل للميناء والصناعة والمدينة، وتعزيز فهم المواطنين ومعرفتهم بتطوير الموانئ، عقدت شركة المجموعة حدث اليوم المفتوح للمؤسسات لعام 2025 في الفترة من 17 إلى 19 أكتوبر، ودعت ألف مواطن لزيارة منطقة الميناء وتجربة المظهر الحديث لميناء تيانجين، وهي مدينة دولية، عن قرب. وقد حظي هذا الحدث منذ انطلاقته باهتمام واسع واستجابة حماسية من المواطنين. لقد كان هناك عدد كبير من التسجيلات واستجابة دافئة. وقد رتب هذا اليوم المفتوح ثلاث طرق للزيارة، تغطي مجالات متعددة مثل إنتاج الموانئ والمناظر الطبيعية البيئية والخدمات العامة. وفي أول محطة "ذكية خالية من الكربون" في العالم، تسمح سفن الحاويات العملاقة، ورافعات الأرصفة "غير المأهولة"، وتوربينات الرياح الدوارة، وروبوتات النقل المستندة إلى الذكاء الاصطناعي للمواطنين بتجربة الصورة الجديدة عن قرب لعمليات الموانئ الذكية والتنمية الخضراء الناجمة عن الابتكار التكنولوجي. وفي محطة الدحرجة في ميناء تيانجين، التي افتتحت لأول مرة هذا العام، شهد المواطنون بأم أعينهم عشرات الآلاف من المركبات المحلية الجديدة تمامًا تنتظر التصدير. ورأوا أن المحور يضمن قدرة ميناء تيانجين كميناء تجاري دولي مهم لخدمة "مبادرة الحزام والطريق". وفي الوقت نفسه، عرض الفيلم بوضوح حيوية التجارة الخارجية للصين والموقف الواثق لقوة صناعية "تتجه نحو العالمية" بأكثر المشاهد الحقيقية حيوية. في منطقة شاطئ خليج دونغجيانغ ذات المناظر الطبيعية الخلابة، يمكن للمواطنين الاستمتاع بـ "الساحل الذهبي" للمدينة، وتجربة "المتعة" التي يجلبها الشاطئ المشمس، والترفيه المائي والتخصصات المحلية. وبعد يوم حافل في العمل، يمكنهم أيضًا الاستمتاع بالترفيه والشفاء الذي توفره الطبيعة.

في الآونة الأخيرة، رست ناقلة النفط الخام الكبيرة جدًا "يوان تنغ هو" المحملة بالكامل والتي يبلغ وزنها 300 ألف طن مع غاطس 20.6 مترًا بسلاسة في محطة شيهوا للنفط الخام بميناء تيانجين، مما سجل رقمًا قياسيًا جديدًا لأقصى غاطس لناقلة نفط تدخل الميناء ويظهر القوة الصلبة لـ "مركز الشحن الدولي الشمالي". "طولها 10 سنتيمترات فقط. هل تستطيع هذه السفينة دخول الميناء بأمان للعمليات؟" "تم عرض مشكلة عاجلة يجب حلها أمام مركز الإرسال والقيادة لمجموعة ميناء تيانجين. كان عمق الغاطس البالغ 20.5 مترًا بمثابة "السقف" لتفريغ النفط الخام في ميناء تيانجين. ويبلغ طول السفينة "يوانتنهو" التي دخلت الميناء هذه المرة 333 مترا وعرضها 60 مترا. وهي محملة بالكامل بحوالي 2 مليون برميل من النفط الخام ويبلغ غاطسها 20.6 متر. يقترب جسمها الضخم من حد مرور القناة الرئيسية لميناء تيانجين. بالنسبة للسفن ذات الغاطس العميق للغاية، فإن "10 سنتيمترات" لا تمثل بأي حال من الأحوال زيادة رقمية بسيطة. وهو يفرض متطلبات صارمة للغاية فيما يتعلق بتوقيت الدخول والخروج من الموانئ، وظروف القناة، وعمليات الإرشاد. يمكن القول أن عمق غاطس السفينة يرتبط ارتباطًا مباشرًا بسلامة الملاحة في القناة بأكملها. هذا الاختراق التكنولوجي "10 سم" هو نتيجة للجهود التعاونية والتطبيق الدقيق لأطراف متعددة. ولتلبية الاحتياجات العاجلة لعملائها، قامت مجموعة ميناء تيانجين بتعزيز التعاون بشكل وثيق مع وحدات الموانئ مثل الجمارك والشؤون البحرية وتفتيش الحدود، مع الاستفادة الكاملة من مزايا الجهود المشتركة لضمان الدخول الآمن والفعال لهذه السفينة إلى الميناء. أطلق مركز الإرسال والقيادة على الفور آلية تنسيق بين الإدارات، وأجرى بحثًا وتحليلًا مشتركًا مع مركز قيادة إدارة المرور التابع لإدارة السلامة البحرية في تيانجين ومركز الإرشاد في ميناء تيانجين. ومن خلال المراقبة الفورية لتغيرات المد والجزر، تمكنوا من تحديد أفضل فترة نافذة، وحسبوا بدقة عمق المياه في القناة والهامش الآمن لغاطس السفينة، وقاموا بشكل متكرر بتحسين مسار الرسو. لقد قاموا بصياغة خطة خاصة لهذا الاختراق الأمني ​​الذي يبلغ طوله "10 سنتيمترات". استجاب مركز الإرشاد في ميناء تيانجين على الفور، ووفقًا لخطة الإرشاد الدقيقة المعدة مسبقًا، أرسل طيارين ذوي خبرة لتنفيذ هذه المهمة. وفي الساعة الخامسة صباحًا، نجح الطيار في الصعود على متن سفينة "يوان تنغ هو" وتوجيه ناقلة النفط الضخمة هذه عبر الممر المائي الضيق. أثناء الإرشاد، حافظ الطياران على مستوى عالٍ من التركيز طوال الوقت، وراقبا عن كثب التغيرات في المد وحركة السفينة. لقد توقعوا بدقة وأصدروا كل أمر بهدوء لضمان بقاء السفينة العملاقة في وضع آمن في جميع الأوقات. وفي الساعة 10 صباحًا، رست السفينة "يوان تنغ هو" بسلاسة في الرصيف S30. ومع تثبيت حبل الإرساء الأخير بإحكام، تم بنجاح إكمال مهمة الإرشاد الصعبة للغاية. قامت شركة محطة النفط الخام بميناء تيانجين شيهوا، المسؤولة عن العملية، بالتنسيق العميق مع وحدات المنبع والمصب لزيادة تعزيز كفاءة التشغيل. قامت الشركة بتحليل شامل للقدرة الاستيعابية للرصيف وخصائص عملية نقل النفط، وصاغت خطة تشغيل "مطابقة فترة المد والجزر + اتصال النقل الفعال". ومن منطلق ضمان الدخول الآمن للسفينة إلى الميناء، فقد تم تحديد مسارات التخزين والنقل بعد تفريغ النفط الخام، وضمان الاتصال السلس بين روابط التفريغ وروابط الإمداد اللاحقة، وتقليل الفترات الفاصلة بين الوصلات إلى أقصى حد. استجابة لمتطلبات التشغيل الخاصة للسفن فائقة العمق، توحيد العقد الزمنية ومعايير التشغيل لجميع الأطراف المشاركة في العملية، وإزالة حواجز المعلومات ومعالجة نقاط التوقف بين "السفن والموانئ والمؤسسات"، وتحقيق التشغيل الفعال لهذه السفينة. يعد هذا الإنجاز القياسي تجسيدًا ملموسًا للجهود المتضافرة والجهود المشتركة لجميع أعضاء مجموعة ميناء تيانجين للسعي لإنجاز جميع الأهداف والمهام السنوية. فهي لا تتراكم خبرة قيمة لدخول المزيد من السفن الكبيرة إلى الميناء فحسب، ولكنها تساعد أيضًا ميناء تيانجين على تعزيز قدرته على مناولة البضائع والقدرة التنافسية الشاملة. وفي الوقت نفسه، تساهم "طاقة ميناء تيانجين" في ضمان استقرار إمدادات الطاقة الإقليمية وتعزيز التنمية المستدامة للاقتصاد الإقليمي.

غالبًا ما يتم إخفاء سلاسة وسلامة عمليات الموانئ في التفاصيل التي يمكن التغاضي عنها بسهولة. ركزت الشركة الرابعة على نقاط الضعف في عمليات الخطوط الأمامية وبذلت جهودًا بدءًا من التفاصيل الصغيرة لتطوير وتطبيق مجموعة متنوعة من الأدوات العملية. وعلى الرغم من أن هذه الأدوات قد تبدو غير مهمة، إلا أنها لعبت دورًا رئيسيًا في عمليات الشحن الصعبة، حيث أرست أساسًا متينًا للتشغيل الآمن والفعال للميناء بـ "الاختراعات الصغيرة" تهدف إلى حل مشكلة تدفق الغبار من مداخل الحديد التقليدية أثناء مناولة البضائع السائبة. الشبكة المقاومة للغبار مصنوعة من لوح مجلفن جديد عالي القوة، والذي يجمع بين الصلابة وخفة الوزن. وفي الوقت نفسه، تم تصميم نقاط التعليق حوله من أجل التثبيت السريع. يتم استخدام مواد مقاومة للتآكل لضمان الاستخدام المستقر في طقس الرياح والأمطار والجليد والثلج، مما يمنع الغبار من الانسكاب بشكل فعال. لا تمارس هذه التدابير المفهوم النظيف والصديق للبيئة المتمثل في "السائبة الجافة دون تشتت" فحسب، بل تحقق أيضًا هدف عمليات الشحن السائبة النظيفة وبيئة إقليمية مرتبة بشكل كامل. للتخلص من النقاط العمياء لسائقي سيارات الروتاري، قاموا بتطوير مرايا الرؤية الخلفية المغناطيسية. جسم المرآة وكوب الشفط مصنوعان من مادة أكريلونتريل بوتادين ستايرين المقاومة للتآكل، والدعامة المثلثة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304. من خلال التصميم المغناطيسي، يمكن تركيبه بسرعة دون حفر ثقوب وهو مناسب لنماذج التصدير المختلفة. وفي الوقت نفسه، يتم استخدام مرايا محدبة متعددة الزوايا قابلة للتعديل للسماح للسائقين بالتخلص من النقاط العمياء بشكل مستقل، مما يقلل بشكل كبير من مخاطر السلامة أثناء القيادة الدوارة وتحقيق عملية تعاون فعالة بين الإنسان والآلة. استجابة لمتطلبات الدقة العالية لتحميل الحاويات على القطارات أثناء النقل "السائب إلى الحاوية"، فقد طوروا مقياس انحراف ذكي. يتكون الجهاز بأكمله من هيكل من سبائك الألومنيوم خفيف الوزن ومضاد للأكسدة ومكونات تلسكوبية من الفولاذ المقاوم للصدأ 304، ويدمج مصابيح التحذير LED الصناعية ووظائف الإنذار اللاسلكي. يمكنه معايرة الأجهزة المحددة بدقة ضمن نطاق سفر يبلغ 30 ملم. إنها ليست خفيفة الوزن وسهلة التشغيل فحسب، بل يمكنها أيضًا تذكير المشغلين على الفور بتعديل مواقعهم، مما يقلل بشكل فعال من مخاطر الضرر. وقد أدت مخاطر السلامة وفقدان الكفاءة الناجمة عن انحرافات المحاذاة إلى تعزيز كفاءة تحميل القطارات بشكل كبير. استجابة لمتطلبات الرفع للأجهزة واسعة النطاق، فقد أطلقوا عارضة رفع خفيفة الوزن ومتعددة الأغراض. هذه العارضة مصنوعة من هيكل ملحوم بلوحة فولاذية Q355b، مع توزيع موحد للقوة. تم تعزيز الجزء العلوي بأعمدة مزدوجة على شكل حرف T، والجزء العلوي مجهز بفتحات شوكة للرافعة الشوكية، مما يوفر وقت النقل. في الوقت نفسه، إنها تعتمد خمس مجموعات من ألواح الرفع المثلثة بحمولة إجمالية تصل إلى 40 طنًا، مما يتيح عمليات الرفع المزدوج بخطاف واحد، مما يحسن بشكل كبير من راحة وكفاءة الرفع. وفقًا للإحصاءات، أدى استخدام عارضة الرفع هذه إلى زيادة الكفاءة الإجمالية لعمليات الصلب وعمليات البضائع العامة الأخرى للشركة بنسبة 30% في الفترة من يناير إلى سبتمبر. قد تبدو هذه "الاختراعات الصغيرة" وكأنها "تحسينات طفيفة"، ولكن كل واحدة منها يمكنها معالجة نقاط الضعف بدقة في العمليات في الموقع. ومن خلال الموقف العملي المتمثل في "التركيز على التفاصيل ومعالجة المشكلات"، فقد تراكمت لديهم فوائد كبيرة من خلال "الاختراعات الصغيرة"، ليس فقط في حل الصعوبات التشغيلية ولكن أيضًا في وضع أساس متين للتنمية عالية الجودة. في المستقبل، ستواصل الشركة الرابعة التركيز على التفاصيل التشغيلية، بدءًا من الاحتياجات الفعلية، لتمكين المزيد من "الاختراعات الصغيرة" لإطلاق العنان لطاقة كبيرة، والمساهمة المستمرة بـ "Port Fifth Power" في التطوير عالي الجودة لمجموعة ميناء Tianjin.

بالأمس، انطلق قطار شحن من آسيا الوسطى محملاً بالكامل بالثلاجات والغسالات وأجهزة التلفزيون وقطع غيار السيارات وغيرها من البضائع من محطة تيانجين المركزية للحاويات. وستخرج من البلاد عبر هورجوس وشينجيانغ، وتنقل البضائع المختلفة إلى العديد من دول آسيا الوسطى بما في ذلك كازاخستان وأوزبكستان على التوالي. يمثل المغادرة الناجحة لهذا القطار المرة الأولى التي يتم فيها إدراج خدمة القطارات بين الصين وآسيا الوسطى، التي تبدأ من تيانجين وتمر عبر ميناء خورجوس إلى دول آسيا الوسطى، في المسار المخطط. وفي المستقبل، سيعمل هذا القطار بتردد مرة واحدة في الأسبوع بشكل منتظم، مما يضيف قناة جديدة مستقرة وسريعة لنقل البضائع لتعزيز الترابط والتواصل بين مدينتنا ودول آسيا الوسطى. في بداية هذا العام، تمت الموافقة على مدينتنا بنجاح كمركز تجميع لقطارات الشحن الصينية-الأوروبية في منطقة شمال الصين. تعد محطة مركز حاويات تيانجين، حيث يغادر قطار الشحن هذا بين الصين وآسيا الوسطى، أول مركز شامل لسكك حديد الحاويات في منطقة بكين-تيانجين-خبي الذي يجمع بين النقل بالسكك الحديدية والمائية. وأوضح لي تشي وو، مدير إدارة التشغيل والتطوير بمحطة مركز حاويات تيانجين، أن قطار الشحن هذا في آسيا الوسطى حمل إجمالي 55 حاوية بطول 40 قدمًا ووصل إلى العديد من مدن آسيا الوسطى بما في ذلك ألماتي في كازاخستان وسيرجييلي في أوزبكستان. وكانت دورة النقل حوالي 10 أيام. لضمان التشغيل السلس لخدمة القطار، قمنا بتخصيص معدات التحميل والتفريغ وموظفي التشغيل بدقة بناءً على خطة إرسال القطار، مع إعطاء الأولوية للتحميل والإرسال. كما قمنا بالتعاون والتنسيق مع الإدارات والوحدات ذات الصلة مثل الجمارك والموانئ، وتطبيق نموذج "التخليص الجمركي السريع للسكك الحديدية" لتعزيز كفاءة التخليص الجمركي بشكل مستمر وتقصير وقت النقل الكامل لخدمة القطار. قال لي تشيوو. كما صرح تاو لين، رئيس قسم أعمال النقل متعدد الوسائط بقسم الأعمال الشامل الثالث لجمارك ميناء تيانجين الجديد، للصحفيين، "لقد أضفنا سلطة التطبيق لـ "الاتصال المباشر بساحة الميناء" إلى محطات الشحن السائبة في ميناء تيانجين التي تحتوي على أرصفة حاويات. تم تقليل الوقت اللازم لتفريغ البضائع من السفن لنقلها إلى ساحة السكك الحديدية من يومين إلى ثلاثة أيام في الأصل إلى غضون 3 ساعات." لقد قمنا أيضًا بإنشاء اتصال تخليص جمركي مع جمارك هورجوس، مع إعطاء الأولوية للتعامل مع إعلان النقل وشطب أعمال الشركات لضمان التخليص الجمركي السريع للبضائع عند نقاط الدخول والخروج. بالإضافة إلى ذلك، اتخذنا سلسلة من التدابير مثل تصميم خطط الإشراف والخدمة للشركات من أجل تسريع تدفق البضائع بشكل مستمر على القطار متعدد الوسائط للسكك الحديدية والمياه وضمان التشغيل السلس والمستقر للقطار.

في الآونة الأخيرة، أكملت شركة الخدمات اللوجستية الدولية بنجاح التحويل الكامل لمركبات نقل الحاويات داخل مركز فحص الحاويات وإطلاقها من النفط إلى الكهرباء، لتصبح أول شركة في الفناء الخلفي لميناء تيانجين تحقق تحويل "النفط إلى كهرباء" لمركبات النقل داخل الفناء. وقد أدت هذه الخطوة إلى خفض انبعاثات الكربون في ميناء تيانجين، وتحسين البيئة المعيشية للسكان المحيطين، وضخ زخما جديدا في التحول النظيف ومنخفض الكربون لوسائل النقل في ميناء تيانجين. في ضوء مشاكل ارتفاع استهلاك الطاقة والانبعاثات العالية والتكاليف المرتفعة التي تواجهها شاحنات الحاويات التي تعمل بالوقود في عمليات إعادة الشحن في ساحة الحاويات التقليدية، تنفذ شركات الخدمات اللوجستية الدولية بنشاط الأهداف الاستراتيجية الوطنية "الكربون المزدوج"، وتساعد في بناء نظام الطاقة الخضراء في الفناء الخلفي لميناء تيانجين، وتركز على الجانبين الأساسيين لحماية البيئة والفوائد الاقتصادية، مع اتخاذ "النفط إلى الكهرباء" كمسار أساسي "الأخضر داخل المصنع" تم إطلاق مشروع إعادة الشحن والخالي من الكربون" لمركز فحص الحاويات وإطلاقها رسميًا. ولضمان التنفيذ الفعال لمشروع "تحويل النفط إلى كهرباء"، قامت شركة الخدمات اللوجستية الدولية، في ضوء عمليات الموقع الفعلية ومتطلبات النقل، بتحسين وتحديث تكوين أجهزتها ووضع التشغيل بشكل شامل: فقد استأجرت أربع شاحنات حاويات كهربائية ذات أداء مناسب لعمليات النقل اليومية. الاستثمار في بناء اثنين من أكوام الشحن الذكية الداعمة لضمان النطاق المستقر للسيارات الكهربائية، واستبدال مركبات الوقود التقليدية بالكامل، وقطع انبعاثات العادم من رابط النقل في الموقع من المصدر. ومن المقدر أن تتمكن أربع شاحنات حاويات كهربائية من تقليل استهلاك الديزل بحوالي 60 طنًا سنويًا وتحقيق خفض حوالي 185 طنًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مما يضع الأساس لبناء نظام نقل أخضر خالٍ من الكربون وصديق للبيئة في الموقع. إن مبادرة "تحويل النفط إلى الكهرباء" لا تحقق فوائد بيئية فحسب، بل تقلل أيضًا من تكاليف تشغيل الشركة. ومن خلال إعادة تشكيل هيكل تكلفة النقل، تستثمر شركات الخدمات اللوجستية الدولية الأموال التي تم توفيرها بدقة في تطوير عملياتها، وتشكيل دورة قيمة ذات حلقة مغلقة من "الحفاظ على الطاقة - خفض التكاليف - إعادة الاستثمار". وبعد وضع شاحنات الحاويات الكهربائية موضع الاستخدام، تم تخفيض تكلفة إعادة شحن الحاوية الواحدة والدفع الخارجي داخل المبنى بنسبة 60% تقريبًا، مما أدى إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية للشركة وجودة الخدمة، وتوطيد الأساس الاقتصادي للتنمية طويلة الأجل، وضخ زخم نمو عالي الجودة في التشغيل المستدام طويل الأجل للشركة. إن التحول الشامل لمركبات نقل الحاويات داخل ساحة شركات الخدمات اللوجستية العالمية من النفط إلى الكهرباء لا يعزز جودة تطويرها فحسب، بل يوفر أيضًا خبرة عملية يمكن الرجوع إليها للتحول الأخضر في مجال تفتيش الموانئ. في المستقبل، ستواصل الشركة تعزيز البناء الأخضر ومنخفض الكربون للفحص والرفع والتفكيك والتجميع وغيرها من الروابط، والمساهمة في بناء الميناء الأخضر لميناء تيانجين.

في الآونة الأخيرة، أبحرت السفينة "باوريلينج"، التي تحمل 39 ألف طن من لفائف الفولاذ، بسلاسة بعد استكمال عملها في الرصيف 11 للشركة الأولى بميناء تيانجين. حازت الشركة على إشادة كبيرة من العملاء بفضل أدائها المتميز لوقت تشغيل إجمالي يبلغ 53 ساعة وذروة تشغيل بخط واحد في نوبة واحدة تزيد عن 5000 طن، مما يدل مرة أخرى على القوة الاحترافية والعلامة التجارية للخدمات الخاصة بـ "Gangyi Special Equipment" في مجال تحميل وتفريغ البضائع العامة. في مواجهة الوضع الحالي حيث تصل السفن إلى الموانئ بأعداد كبيرة والمنافسة شرسة على مصادر البضائع في السوق، استجابت شركة First Company بنشاط من خلال تقديم أربعة إجراءات: "التنبؤ +" و"الكفاءة +" و"التنسيق +" و"السلامة +"، لضمان التشغيل السلس والفعال للإنتاج في الموقع وتعزيز وظيفة الميناء بشكل مستمر كمركز لوجستي. قامت الشركة بتعزيز "التنبؤ + التحكم المسبق" للعب "الخطوة الأولى" في تنظيم الإنتاج بشكل جيد. إنشاء آلية للتنبؤ بالربط بين "ساحة السفن والبضائع"، وتعزيز تنسيق المعلومات مع مالكي السفن وأصحاب البضائع والوكلاء والأطراف الأخرى، وفهم خطة وصول السفينة وتفاصيل البضائع بدقة مسبقًا، وصياغة خطط الرسو بشكل علمي وخطط جدولة التشغيل العكسي. ومن خلال عقد اجتماع تأكيد لخطة التشغيل على مدار الليل، يتم تحليل جدوى الخطة بعمق، ويتم تنسيق تضارب الموارد، والتنبؤ بالمخاطر المحتملة. تركز الشركة على "الكفاءة + الجودة" وتخوض معركة لتعزيز قدراتها التشغيلية. التنفيذ الشامل "لإدارة الدورة الكاملة لعمليات السفينة"، وإجراء مراقبة دقيقة طوال العملية بأكملها بدءًا من وصول السفينة إلى المرساة وحتى المغادرة. من خلال تعزيز التنسيق في الموقع وتحسين تسلسل التشغيل، والتركيز على تقليل الوقت غير الإنتاجي مثل "انتظار الرسو، وانتظار العمل، وانتظار المستندات"، وتجنب الموارد الخاملة وتضارب العمليات بشكل فعال، وزيادة نسبة التقاط البضائع المباشرة بشكل كبير، وضمان التدفق السلس للسفن والبضائع بشكل كامل. قامت الشركة بتعميق مفهوم "التنسيق + الفوز" وبناء "جسر من القلب إلى القلب" لخدمة العملاء. من خلال الالتزام بالنهج الذي يركز على العملاء، سننفذ بعمق تدابير الخدمة المتمثلة في "تحسين أنواع السفن، وتحسين فئات البضائع، وتحسين العمليات، وتحسين التعبئة والتغليف". بالاعتماد على ترقية نظام المعلومات "Tianjin Port Pass"، سنعمل على تعميق التواصل التعاوني مع العملاء الأساسيين وجميع الأطراف، وتعزيز دقة الخدمات. تلتزم الشركة بمبدأ "السلامة + الوقاية" وبناء "مثبت" للإنتاج والتشغيل. التنفيذ الصارم للمسؤولية الرئيسية لسلامة العمل وتدابير الرقابة الموسمية، وتعزيز التحقيق والقضاء على المخاطر الخفية في الروابط عالية المخاطر مثل رفع العناصر الكبيرة واستقرار البضائع في المقصورة. تنفيذ تتبع حالة المعدات والمراقبة الجسدية والعقلية للموظفين في نفس الوقت، ومنع سلوك "إهمال السلامة في السعي لتحقيق التقدم" بحزم، وضمان "صفر حوادث، وصفر تأخير، وصفر شكاوى"، وتوفير ضمان قوي للإنتاج الفعال. بعد ذلك، ستواصل الشركة تعزيز تنفيذ وفعالية تدابير الخدمة المختلفة، وتعزيز تنظيم مصادر الشحن وتنسيق الإنتاج، وتعميق التفاعل التعاوني مع العملاء، وتعزيز وتوسيع مصادر البضائع الإضافية باستمرار، ولن تدخر جهدًا لضمان الإكمال الناجح لأهداف مهمة الإنتاج السنوية، والمساهمة "بقوة جانجي" في بناء "الدرجة الأولى المزدوجة" لشركة المجموعة والتنمية عالية الجودة للاقتصاد الإقليمي بإنجازات قوية. والنتائج العملية.

خلال "الأسبوع الذهبي السوبر" الذي يستمر ثمانية أيام جميع موظفي مجموعة ميناء تيانجين جدفوا بقوة وارفعوا الأشرعة، وواصلوا التقدم بعزم ومثابرة تحمل المسؤوليات من خلال العمل الجاد تعزيز الإنتاج وتعزيز الإدارة وتحسين الخدمة الأخبار الجيدة حول إنتاج Baili Gangwan تتوالى الواحدة تلو الأخرى في كل مكان مشهد صاخب قدم ميناء Tianjin تقرير الأداء المتميز تقديم هدية سخية وثقل لليوم الوطني ومهرجان منتصف الخريف ضخ زخم قوي في تحقيق الأهداف السنوية خلال فترة "المهرجان المزدوج"، تحملت مجموعة ميناء تيانجين مسؤوليات ثقيلة وارتقت إلى مستوى التحدي. لقد قامت على الفور بتحليل التغييرات في حالة الإنتاج، وتقييم البيانات بشكل شامل مثل دخول السفن وخروجها من الميناء، وعمليات الذروة، وإنتاجية الحاويات، وإنتاجية البضائع، وديناميكيات الإنتاج المعدلة علميًا، والموارد المنسقة بدقة في جميع أنحاء سلسلة التشغيل بأكملها، ومن خلال الجهود الفعالة والمنسقة في جميع أنحاء الميناء، فازت "معركة" عملية الإنتاج "الشاملة". في إطار خدمة "مبادرة الحزام والطريق"، تحقق البضائع العامة "نموًا مزدوجًا" لقد عملت جميع الوحدات ذات الصلة بمجموعة ميناء تيانجين في انسجام تام. ومن خلال التخطيط المبكر والنشر العلمي، قاموا بتنسيق تخصيص الأرصفة وموارد التشغيل، وصمموا خطط تشغيل "سفينة واحدة، سياسة واحدة" لكل سفينة. وقد أدى ذلك إلى تسريع معدل دوران سفن البضائع العامة، والتخفيف بشكل فعال من ضغط انتظار الأرصفة، وزاد متوسط ​​الكفاءة أثناء الرسو بنسبة 14.1٪ على أساس سنوي، مما حقق "نموًا مضاعفًا" في إنتاجية البضائع العامة وكفاءة التشغيل. ووسط أجواء الاحتفال الوطني المبهجة، شهدت الشركة الرابعة ذروة الإنتاج، مع طفرة إنتاجية تجتاح البلاد. وقد ظل جميع موظفي وعمال الشركة ثابتين في مناصبهم، بروح قتالية تتمثل في "الاستيلاء على جداول الشحن وتحسين الكفاءة وتحقيق نتائج متميزة"، والضمان الكامل للالتزام بالمواعيد للسفن ونقل البضائع في الوقت المناسب. وخلال فترة المهرجان، أفرغت الشركة إجمالي 34 سفينة من مختلف الأنواع وأكملت إنتاجية بضائع بلغت 1.06 مليون طن، وهو ما يمثل نموًا سنويًا بنسبة 16.5%. أكملت بكفاءة مهمة تحميل 120 شاحنة قلابة للصناعات الثقيلة "سانيي" وغيرها على متن سفينة "بيرينيه"، مما يوفر خدمات عالية الجودة للبناء المشترك لـ"مبادرة الحزام والطريق" مع "القوى الأربع للميناء"، مما يظهر بشكل كامل المزايا التعاونية لشعار "صنع في الصين" وخدمات الموانئ.