เมื่อวันที่ 17 กันยายน Tianjin Port (Group) Co. , Ltd., รัฐบาลประชาชนในเมือง Baotou และ China Railway Bureau Bureau Group Co. , Ltd. ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อดำเนินการตามแนวทางการดำเนินงานของการจัดวาง การพัฒนาที่มีคุณภาพสูงของเศรษฐกิจภูมิภาค
ชูบินเลขานุการพรรคและประธานกลุ่มพอร์ตเทียนจินเฉิน Liqiang รองประธานของ China Railway Hohhot Bureau Group Co. , Ltd. และ Lei Dianjun รองนายกเทศมนตรีของรัฐบาลประชาชน Baotou ได้เข้าร่วมพิธีลงนาม
การลงนามในข้อตกลงนี้จะช่วยให้ทั้งสามฝ่ายสามารถสร้างความสัมพันธ์แบบร่วมมือเชิงกลยุทธ์ตามหลักการของ "ข้อได้เปรียบที่สมบูรณ์การแบ่งปันทรัพยากรและผลประโยชน์ร่วมกันและ win-win" ด้วยการใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของพวกเขาในการให้บริการของรัฐบาลทรัพยากรท่าเรือและธุรกิจรถไฟการบูรณาการทรัพยากรการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการและการประสานงานพวกเขามุ่งหวังที่จะสร้างช่องทางโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพมั่นคงและเขียว
มองโกเลียภายในเป็นศูนย์กลางที่สำคัญของ "ถนนสายไหม" และ "ถนนชา" และตอนนี้มันเป็นโหนดสำคัญของทางเดินเศรษฐกิจจีน----รัสเซียและประตูสำคัญสำหรับทางเดินทะเลทะเลตะวันตกใหม่ของประเทศ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมากลุ่มพอร์ตเทียนจินได้ดำเนินการ "การกระทำสี่พันครั้ง" อย่างแข็งขันซึ่งสอดคล้องกับรูปแบบการพัฒนาของอุตสาหกรรมสำคัญในมองโกเลียชั้นใน มันมีความเข้มแข็งอย่างต่อเนื่องในการสื่อสารและการแลกเปลี่ยนกับรัฐบาลระดับภูมิภาค, รถไฟ, ศุลกากร, สวนสาธารณะและองค์กรลูกค้ามุ่งเน้นไปที่การเพิ่มการพัฒนาแหล่งขนส่งสินค้าและการก่อสร้างช่องทางการขนส่งระหว่างทางรถไฟและการรับประกันการให้บริการท่าเรือที่ดีอย่างต่อเนื่อง ในปัจจุบันกลุ่มพอร์ตเทียนจินมีสำนักงานใหญ่ในภูมิภาคมองโกเลียกลางในประเทศ Baotou และได้ตั้งฮับพอร์ตแห้งใน Hohhot, Chifeng, Duolun และสถานที่อื่น ๆ มันได้เปิดช่องทางการขนส่งระหว่างทางทะเลระหว่าง Hohhot, Baotou และ Tianjin Port ซึ่งให้บทบาทสำคัญกับพอร์ต Tianjin เป็นท่าเรือของภูมิภาค "Three North" และให้บริการการพัฒนาเศรษฐกิจคุณภาพสูงและเปิดตัวระดับสูงของมองโกเลียภายใน
ถัดไปกลุ่มพอร์ตเทียนจินจะใช้ประโยชน์จากความสำเร็จที่สำคัญของการประชุมสุดยอด Sco Tianjin อย่างเต็มที่ให้เล่นอย่างเต็มที่กับข้อดีและบทบาทของพอร์ตเทียนจินและเปลี่ยนข้อได้เปรียบทางธุรกิจของ "Baotou - Tianjin Port" Intermodal "เอกสารเดียว" มันจะช่วยมองโกเลียภายในในการสร้างสะพานที่สำคัญสำหรับการเปิดตัวของจีนไปทางทิศเหนือและทำให้ช่องทางโลจิสติกส์คู่ในประเทศและระหว่างประเทศราบรื่น ดีกว่าให้บริการการดำเนินการตามกลยุทธ์ระดับชาติและการก่อสร้างร่วมกันของ "Belt and Road Initiative"