Nyligen sätter det "baoriling" fartyget, som bär 39 000 ton spiralstål, smidigt efter att ha slutfört sin verksamhet vid kaj 11 i det första företaget i Tianjin Port. Företaget har vunnit högt beröm från kunderna med sin enastående prestanda av en total driftstid på 53 timmar och en topp enstaka enstaka drift på över 5 000 ton, vilket återigen visar det professionella styrkan och servicemärket "Gangyi Special Equipment" inom området General Cargo Loading and Lossing.
Mot bakgrund av den nuvarande situationen där fartyg anländer till hamnar i stort antal och konkurrensen om marknadslastkällor är hård, har det första företaget aktivt svarat genom att införa fyra mått: "Förutsägelse +", "Effektivitet +", "Koordination +" och "Säkerhet +", för att helt säkerställa den smidiga och effektiva driften av på-site-produktion och kontinuerligt förbättra funktionen som en logistik som en logistik.
Företaget har stärkt "Prediction + Pre-Control" för att spela "First Move" i produktionsorganisationen väl. Upprätta en "skepps-cargo-yard" -bindningsprognosmekanism, förbättra informationskoordination med redare, lastägare, agenter och andra parter, exakt förstå fartygets ankomstplan och lastinformation i förväg och vetenskapligt formulera Berring-planer och operation om omvänd schemaläggningsplaner. Genom att hålla ett bekräftelsemöte för planen för rundnattens drift, analyseras genomförbarheten av planen djupt, resurskonflikter samordnas och potentiella risker förutsägs.
Företaget fokuserar på "effektivitet + kvalitet" och kämpar en kamp för att förbättra dess operativa kapacitet. Genomförstärkning av "Fullcykelhantering av fartygsoperationer", som leder noggrann kontroll under hela processen från fartygets ankomst till ankare till avgång. Genom att förbättra samordningen på plats och optimera driftssekvensen, fokusera på att minska icke-produktionstiden som "vänta på brödning, vänta på arbete och vänta på dokument", effektivt undvika lediga resurser och processkonflikter, öka andelen direkt last och säkerställa ett smidigt flöde av fartyg och last.
Företaget har fördjupat begreppet "koordination + win-win" och byggt en "hjärt-till-hjärta bro" för kundservice. Genom att följa den kundcentrerade tillvägagångssättet kommer vi djupt att implementera servicemåtten för att "optimera fartygstyper, optimera lastkategorier, optimera processer och optimera förpackningar". För att förlita oss på uppgraderingen av informationssystemet "Tianjin Port Pass" kommer vi att fördjupa den samarbetskommunikation med kärnkunder och alla parter och förbättra noggrannheten i tjänster.
Företaget följer principen om "Safety + Prevention" och bygger en "stabilisator" för produktion och drift. Implementera strikt huvudansvaret för arbetssäkerhets- och säsongskontrollåtgärder och stärka utredningen och eliminering av dolda faror i högrisklänkar såsom lyftning av stora föremål och stabiliteten hos varor i kabinen. Samtidigt genomföra spårning av utrustningstatus och personalens fysiska och mentala övervakning, förhindrar resolut beteendet att "försumma säkerheten i strävan efter framsteg", säkerställa "nollolyckor, noll förseningar och noll klagomål" och ge en solid garanti för effektiv produktion.
Next, the company will continue to promote the implementation and effectiveness of various service measures, strengthen the organization of cargo sources and production coordination, deepen the collaborative interaction with customers, constantly consolidate and expand the incremental cargo sources, and spare no effort to ensure the successful completion of the annual production task targets, contributing the "Gangyi strength" to the "Double First-Class" construction of the group company and the high-quality development of the regional economy with solid prestationer och praktiska resultat.