Recentemente, o navio "Yuntonghai" da Seção 8 de uma empresa operou 10.657 toneladas de fertilizantes em um único turno, estabelecendo com sucesso um novo recorde histórico para a operação deste tipo de carga em um único turno da empresa! Este avanço não só demonstra plenamente as capacidades eficientes de organização da produção da empresa, mas também injetará um forte impulso nos esforços da empresa para atingir as metas anuais de produção e vencer a batalha final no final do ano.
Desde o início deste ano, face à forte procura no mercado de exportação de fertilizantes, a primeira empresa concentrou-se na categoria de fertilizantes como uma direção inovadora fundamental, mergulhou profundamente nas exigências do mercado e conectou-se precisamente com os clientes. Para compreender firmemente o "período dourado" das exportações, a empresa estabeleceu uma equipe de serviços especiais para acompanhar a implementação de cada remessa de produtos fertilizantes ao longo de todo o processo, fornecendo serviços personalizados "one-stop" desde armazenamento de mercadorias, gerenciamento de armazéns até atracação de navios e operações de carga/descarga. Ao coordenar antecipadamente com várias partes, como transportadores, empresas de transporte e alfândegas, podemos eliminar os gargalos no processo logístico e garantir que as mercadorias possam ser "entrada e retirada rapidamente e conectadas perfeitamente". Segundo as estatísticas, de janeiro a setembro, a empresa completou cumulativamente um volume de operação de fertilizantes de 538.900 toneladas, aumentando efetivamente a produtividade operacional da empresa e demonstrando plenamente o efeito de desenvolvimento do mercado.
O desempenho eficiente do dever de casa decorre de uma organização meticulosa da produção e da inovação na gestão. Antes da operação do navio "Yuntonghai", o departamento de produção da empresa realizou múltiplas rondas de optimização de todo o processo de operação com o objectivo de "melhorar a eficiência, garantir a segurança e reduzir custos". Em termos de planejamento de rotas de condução, o departamento de produção realizou um levantamento prévio da área de operação, dividiu fisicamente a área de operação do pórtico, a área de transferência de veículos e a área de armazenamento temporário de mercadorias, e projetou uma "rota circular de mão única", evitando completamente a interferência da operação cruzada de equipamentos. Em termos de gestão de pedidos de veículos, foi organizado pessoal dedicado para direcionar o tráfego no local, e o tempo médio de espera para veículos de transferência foi reduzido em quase 20% em comparação com antes. Em termos de suporte de ferramentas, a manutenção e inspeção abrangentes dos equipamentos principais, como guindastes de pórtico, garras e funis, são realizadas antecipadamente. Técnicos estão no local 24 horas por dia para garantir que os equipamentos e ferramentas tenham “zero falhas”. Em termos de segurança e controle de proteção ambiental, todo o processo de controle da linha de operação e do derramamento na foz é realizado para alcançar o avanço simultâneo da “operação eficiente” e da “proteção ambiental verde”.
Da atracação até a conclusão da operação, foram 10 horas adiantados. A eficiência do Porto de Tianjin superou as nossas expectativas! O expedidor suspirou no local da operação. Por trás do novo recorde está não apenas um avanço em números, mas também uma encarnação vívida da filosofia de serviço de uma empresa de “cliente em primeiro lugar”.
Em seguida, a Empresa Um aproveitará esse avanço recorde como uma oportunidade para continuar focando nas principais categorias de carga, como fertilizantes e grãos, otimizar ainda mais os processos operacionais, fortalecer as capacidades de suporte de equipamentos, aderir estritamente aos resultados financeiros de segurança e proteção ambiental e se esforçar para alcançar outro sucesso de produção na fase final do ano, contribuindo com a força "hardcore" do Porto Um para a construção acelerada de "Primeira Classe Dupla" da Empresa do Grupo.