W pierwszy dzień Święta Narodowego właśnie wstał świt. Na nabrzeżu Czwartego Portu Tianjin Port Co., LTD. rozgrywa się tętniąca życiem scena – 120 wywrotek wyprodukowanych przez Sany Heavy Industry pomyślnie zakończyło operacje załadunkowe i jest teraz na pokładzie „Pyrenejów”, aby udać się do krajów wzdłuż Pasa i Szlaku. Ten transoceaniczny transport pojazdów to nie tylko świąteczny prezent prezentowany przez „Made in China” i chińskie porty z okazji założenia Chińskiej Republiki Ludowej, ale także żywa praktyka dogłębnej służby portu Tianjin na rzecz „Inicjatywy Pasa i Szlaku” oraz promowania przez nią pogłębionej praktycznej współpracy z krajami Ameryki Środkowej.
Ta partia wywrotek przyspieszy realizację projektów inżynierii komunalnej w odpowiednich krajach Ameryki Środkowej. Aby zapewnić terminową wysyłkę tej partii towarów, Czwarta Kompania Portu Tianjin zapewniła nam trzy plany wysyłki. Wykorzystując do transportu statki drobnicowe zaoszczędziliśmy naszej firmie ponad 20% całkowitych kosztów logistyki. W zakresie usług portowych oferuje pierwszeństwo cumowania, a statki towarowe przypływają do portu z trzydniowym wyprzedzeniem. „Zakończenie operacji załadunku i rozładunku z jednodniowym wyprzedzeniem umożliwia szybsze dostarczenie naszych produktów do klientów”. Przedstawił mnie Li Xiang, zagraniczny menedżer produktu w dziale pojazdów inżynieryjnych firmy Sany Heavy Industry.
Jako firma terminalowa podejmująca się tego zadania załadunku i rozładunku, Tianjin Port Fourth Port Co., Ltd. z jednej strony zorganizowała odpowiednie jednostki w celu odbycia z wyprzedzeniem spotkania przed statkiem oraz sformułowała ekskluzywne plany dotyczące kluczowych połączeń, takich jak charakterystyka i wymagania transportowe ładunku, podział obszaru operacyjnego terminalu oraz proces odprawy celnej i inspekcji. Skoncentruj się na opanowaniu kluczowych informacji, takich jak typ statku, konstrukcja ładowni, rozmieszczenie stałych punktów wewnątrz ładowni i na pokładzie „Byka Belgijskiego” oraz uporządkowaj procesy załadunku i rozładunku. Dzięki naukowej koordynacji istniejących nabrzeży i optymalizacji procesu wejścia statku, zwłaszcza przy silnym wsparciu spółki należącej do grupy, kontroli granicznej, służb celnych i innych, statek w końcu wpłynął do portu i zacumował trzy dni przed planowanym terminem, oszczędzając w ten sposób cenny czas na późniejsze operacje załadunku i rozładunku. Li Jinyong, zastępca kierownika działu operacyjnego Tianjin Port Fourth Port Co., LTD., przedstawił: „Zaangażowaliśmy wyspecjalizowany personel w celu ustanowienia „24-godzinnego mechanizmu połączeń” ze spedytorami, dokładnego śledzenia postępu transportu wywrotkami do terminala w czasie rzeczywistym, otwierania „zielonego kanału” dla przybycia towarów do portu i osiągania optymalnego stanu operacyjnego „towarów oczekujących na statki”. "
Tymczasem w trakcie operacji Czwarta Kompania przyjęła plan operacyjny „strefowego działania i płynnego połączenia”. Biorąc pod uwagę dużą liczbę wywrotek i trudności w ujednoliconej wysyłce, specjalnie wyznaczono niezależne obszary operacyjne, zarezerwowano wystarczającą przestrzeń obrotową pojazdów, zorganizowano doświadczonych kierowców mechanicznych i dobrano odpowiednie MATY antypoślizgowe, wsporniki do podnoszenia oraz inne narzędzia i akcesoria, aby zapewnić, że narzędzia i akcesoria do załadunku i rozładunku były precyzyjnie dopasowane do zapotrzebowania na towar Ostatecznie, dzięki nieustającym wysiłkom wszystkich pracowników firmy, zadanie to zostało zrealizowane bezpiecznie i sprawnie, zdobywając wysokie uznanie ze strony klienta.
Ta skuteczna operacja w ramach gwarancji usług stanowi żywy obraz dogłębnych usług portu Tianjin na rzecz wspólnego budowania „Inicjatywy Pasa i Szlaku”. Jako ważny międzynarodowy węzeł żeglugowy w północnych Chinach, port Tianjin obsługuje 69 tras w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku. Ponad 60% towarów w handlu zagranicznym pochodzi z krajów i regionów położonych wzdłuż szlaków, zapewniając bardziej stabilny i wygodny kanał logistyki morskiej dla wymiany gospodarczej i handlowej między obszarami śródlądowymi, takimi jak region Pekin-Tianjin-Hebei i kraje położone wzdłuż Inicjatywy Pasa i Szlaku. Obecnie Grupa Sany stała się największym producentem maszyn budowlanych w Chinach i piątym co do wielkości na świecie. Tianjin Port Group jest ważnym partnerem strategicznym Sany Group i kluczowym portem dla zagranicznego eksportu Sany Heavy Industry. Podejmuje się wysyłki sprzętu i pojazdów na wiele ważnych rynków Ameryki Północnej, Ameryki Południowej i Oceanii.
Narodowe Święto pracowników portowych to wyraz ich ciężkiej pracy i poczucia odpowiedzialności. Podróż Inicjatywy Pasa i Szlaku opiera się na współpracy i wynikach, w których wygrywają obie strony. Od wydajnego wsparcia logistycznego portu Tianjin po wysokiej jakości sprzęt produkowany przez Sany Heavy Industry, chińskie przedsiębiorstwa współpracują, aby nadać impuls rozwojowi krajów wzdłuż Pasa i Szlaku. W przyszłości Grupa Portowa Tianjin będzie w dalszym ciągu optymalizować procesy usługowe do wyższego standardu i pisać kolejne rozdziały obopólnych korzyści i współpracy, w której wygrywają obie strony, na szerokim etapie wspólnego budowania Inicjatywy Pasa i Szlaku.