Semalam, Pejabat Maklumat Kerajaan Perbandaran menganjurkan dan mengadakan siri persidangan akhbar tema mengenai penyiapan berkualiti tinggi "Rancangan Lima Tahun ke-14", memperkenalkan situasi yang relevan di Beijing "yang berkaitan dengan" Rencana yang Berkaitan
Kami tidak akan berusaha untuk membuka "arteri utama" pengangkutan, sehingga memungkinkan untuk sampai ke bandar-bandar utama di rantau Beijing-Tianjin-Hebei dalam masa 1 hingga 1.5 jam
Sepanjang lima tahun yang lalu, bergantung kepada "sokongan yang kuat", bandar kita telah berusaha untuk menyekat "arteri utama" pengangkutan dan pada dasarnya menyelesaikan rangka utama rangkaian pengangkutan tiga dimensi komprehensif "satu tali pinggang, tiga paksi dan dua koridor" di seluruh bandar.
Pelabuhan Tianjin kini mempunyai 5 saluran air dengan gred tertinggi sebanyak 300,000 tan. Bilangan dermaga dengan kapasiti lebih daripada 10,000 tan telah meningkat sebanyak 24 berbanding tahun 2020, mencapai 147. Tahap infrastruktur telah mencapai lompatan. Perbatuan kereta api berkelajuan tinggi dan intercity di bandar kita telah meningkat sebanyak 32% berbanding dengan permulaan pelan lima tahun ke-14, mencapai 410 kilometer. Rangkaian lebuh raya "sembilan mendatar dan enam menegak" yang dirancang telah disiapkan sebanyak 88%, dengan jarak tempuh 1,358 kilometer, ranking di antara negara dari segi ketumpatan rangkaian jalan raya. Perbatuan jalan raya kebangsaan dan wilayah telah mencapai 2,738 kilometer, dan perkadaran jalan menengah dan di atas telah mencapai 95%. Perkadaran kampung semulajadi dengan jalan-jalan yang berleluasa, setiap kampung dengan bas, semua bandar dengan jalan raya dan di atas, dan kampung pentadbiran dengan jalan dua lorong telah mencapai 76.7%. Jumlah perbatuan rangkaian jalan bandar adalah kira -kira 15,000 kilometer. Bandar kami pada dasarnya telah mencapai matlamat untuk mencapai stesen keretapi berkelajuan tinggi dalam masa 30 minit dan mendapatkan di lebuh raya dalam masa 15 minit. Ia mengambil masa 0.5 jam untuk sampai ke Beijing, Tiianjin dan Xiong 'an, 1 hingga 1.5 jam untuk mencapai bandar-bandar utama di rantau Beijing-Tianjin-Hebei, dan 3 jam untuk mencapai bandar-bandar utama di seluruh negara.
Pembangunan bersepadu pelabuhan, industri dan bandar telah terus maju. Kapasiti perkapalan bandar telah meningkat kepada 6.962 juta tan berat badan
Sepanjang lima tahun yang lalu, bandar kita telah komited untuk menjadi "bertaraf dunia", memanfaatkan sepenuhnya kelebihan dan peranan pelabuhan Tianjin, dengan bersungguh-sungguh melaksanakan tindakan untuk pembangunan bersepadu pelabuhan, industri dan bandar. Pelabuhan Tianjin telah maju dari pelabuhan bertaraf dunia ke pelabuhan yang kuat bertaraf dunia, terus mempromosikan pembangunan industri dan bandar melalui pelabuhan, dan dengan berkesan menyokong peredaran dua pasaran domestik dan antarabangsa. Pada masa ini, bilangan laluan penghantaran kontena di pelabuhan Tianjin telah meningkat sebanyak 18 berbanding dengan 2020, mencapai 148. Dianggarkan bahawa menjelang tahun 2025, pelabuhan kargo pelabuhan Tianjin akan menjadi kira-kira 591 juta tan, dengan kadar pertumbuhan purata tahunan sebanyak 3.5% dalam tempoh pelan lima tahun "ke-14". Penghantaran kontena mencapai 24 juta TEU, dengan kadar pertumbuhan purata tahunan sebanyak 6.1%. Pengangkutan intermodal dengan kereta api dan air melebihi 1.5 juta TEU, ranking di antara pelabuhan pantai teratas, dengan purata kadar pertumbuhan tahunan sebanyak 14%. Pusat Perhimpunan Express China-Europe di China Utara telah diluluskan. Diharapkan jumlah kereta api akan melebihi 75,000 TEU pada tahun 2025.
Sementara itu, apabila pembangunan bersepadu pelabuhan, industri dan bandar semakin mendalam, fungsi perkhidmatan pelabuhan bandar kami menjadi semakin pelbagai, skala penghantaran telah meningkat dengan ketara, hasil promosi pelaburan perindustrian telah berbuah, dan unsur-unsur perkapalan mewah telah menjadi semakin tertumpu. Kapasiti perkapalan bandar telah meningkat daripada 5.79 juta ton berat badan pada akhir tahun 2022 kepada 6.962 juta tan berat badan pada masa ini, yang mewakili pertumbuhan sebanyak 20.2%. Sejumlah projek utama perusahaan pusat dan milik negara serta perusahaan swasta, seperti perkapalan Guoneng dan rantaian sejuk YUHU, telah dilaksanakan. Projek pembaikan kapal dan pembinaan kapal Cosco ditandatangani secara rasmi. Industri berkaitan pelabuhan utama seperti petrokimia hijau, peralatan laut, aeroangkasa, pemprosesan bijirin dan minyak, dan tenaga baru telah berkembang dengan sihat. Dalam tiga suku pertama tahun ini, Tianjin Shipping Insurance mencapai pendapatan premium sebanyak 811 juta yuan, yang mewakili pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 14.03%. Bilangan kapal pelayaran yang diterima dan jumlah penumpang secara konsisten menduduki tempat pertama di utara dan kedua di negara ini. Tianjin telah meningkat ke tempat ke -18 di ranking Indeks Xinhua Baltic pusat perkapalan, mencapai hasil terbaik dalam sejarah. Ekspo industri perkapalan antarabangsa telah berjaya diadakan selama tiga tahun berturut -turut, meningkatkan lagi pengaruh sektor perkapalan bandar kita.
Rangka kerja "Beijing-Tianjin-Hebei Region on Rails" pada dasarnya telah terbentuk, secara aktif melayani strategi negara utama
Sepanjang lima tahun yang lalu, bandar kita telah komited untuk "melayani strategi kebangsaan utama", memanfaatkan sepenuhnya peranan perintis pengangkutan. Penyepaduan pengangkutan di rantau Beijing-Tianjin-Hebei telah beralih dari "mengisi jurang dan mengukuhkan rangka kerja" untuk "mengoptimumkan rangkaian dan meningkatkan kualiti", dengan berkesan menyokong pembangunan yang mendalam dan kukuh pembangunan yang diselaraskan di rantau Beijing-Tianjin-Hebei.
Pada masa ini, rangka "rangkaian keretapi di rantau Beijing-Tianjin-Hebei", yang merangkumi empat kereta api berkelajuan tinggi yang menghubungkan Beijing, satu ke Xionggan dan tiga ke kawasan sekitarnya, pada dasarnya telah dibentuk. Dua belas stesen keretapi berkelajuan tinggi telah dimasukkan ke dalam operasi, dan bilangan antara muka lebuh raya kebangsaan dan wilayah di rantau Beijing-Tianjin-Hebei telah mencapai 49. Sementara itu, tahap "sambungan lembut" dalam piawaian dasar telah dipertingkatkan dengan ketara. Kapasiti pengangkutan harian Beijing-Tianjin Intercity Railway telah meningkat sebanyak 52%. "Bas Ekspres yang disesuaikan" baru, bas antara provinsi, dan laluan pelancong telah dilancarkan, dengan berkesan melayani perjalanan antara Beijing dan Tianjin. Penyelarasan pengangkutan dan hal ehwal kerajaan telah diperluaskan dari rantau Beijing-Tianjin-Hebei ke wilayah-wilayah seperti Liaoning, Shanxi, Shandong dan Mongolia, dan hal-hal pengendalian frekuensi tinggi telah mencapai "piawaian yang sama untuk rakan-rakan yang sama". Pada masa kini, "bulatan pengangkutan selama satu jam" di rantau Beijing-Tianjin-Hebei telah menjadi norma, dan perjalanan silang di antara ketiga-tiga wilayah itu telah beralih dari "dapat melakukan perjalanan" ke "perjalanan dengan baik".
Perkadaran perjalanan hijau di kawasan pusat bandar telah mencapai 76.1%, dengan berkesan mempromosikan matlamat "orang yang menikmati perjalanan dan barang yang mudah mengalir dengan lancar"
Sepanjang lima tahun yang lalu, bandar kami telah komited untuk "kepuasan rakyat", yang memberi tumpuan kepada perjalanan yang mudah dan pengangkutan yang cekap, dan mempromosikan kesedaran "orang yang menikmati perjalanan mudah dan barangan yang mengalir dengan lancar".
Selama tiga tahun berturut -turut, bandar kami telah menjalankan tindakan peningkatan kualiti perkhidmatan dalam sepuluh bidang termasuk transit kereta api, pengangkutan awam, teksi, lebuh raya, penerbangan awam, kereta api dan perkhidmatan pos. Pada tahun 2024, jilid penumpang tahunan kereta api, penerbangan dan transit kereta api bandar masing -masing akan menjadi 56.69 juta, 18.44 juta dan 640 juta. Jumlah perjalanan perjalanan tahunan akan menjadi 254 juta kenderaan, dengan purata kadar pertumbuhan tahunan sebanyak 21.1%, 15.2%, 17.2% dan 4.4% masing -masing. Perkadaran perjalanan hijau di kawasan pusat bandar akan mencapai 76.1%.
Sementara itu, bandar kita telah mengoptimumkan struktur pengangkutan barang dan melaksanakan tindakan khas untuk mengurangkan kos, meningkatkan kualiti dan meningkatkan kecekapan pengangkutan dan logistik. Pada tahun 2024, perolehan barangan tahunan dengan kereta api, jalan raya dan jalan air masing-masing akan mencapai 55.1 bilion, 71.6 bilion dan 181.1 bilion tan-kilometer masing-masing, dengan purata kadar pertumbuhan tahunan sebanyak 18%, 2.9% dan 5.9% masing-masing. Pada tahun 2024, jumlah perkhidmatan penghantaran ekspres mencapai 1.939 bilion keping, dengan purata kadar pertumbuhan tahunan kira -kira 14.2%. Di samping itu, skala pengangkutan barang dalam talian di bandar kami berada di negara pertama. Terdapat 134 perusahaan platform, dan sejumlah 6.674 juta kenderaan sosial dan 6.478 juta pemandu telah diintegrasikan. Ia juga telah mewujudkan 16 kawasan perkhidmatan berkualiti tinggi termasuk kawasan perkhidmatan Wangqingtuo di lebuh raya dan membina 15 rumah pemandu lebuh raya. Ia juga merupakan yang pertama di negara ini untuk melaksanakan perkhidmatan "tidak berehat pada hujung minggu" untuk pengangkutan item yang besar dan perkhidmatan cepat "penghantaran segera atas komitmen", dan berada di barisan hadapan negara dalam "menyelesaikan satu perkara".