Baru-baru ini, kapal "Yuntonghai" seksyen 8 sebuah syarikat mengendalikan 10,657 tan baja dalam satu peralihan, berjaya menetapkan rekod sejarah baru untuk operasi tunggal syarikat jenis kargo ini! Kejayaan ini bukan sahaja menunjukkan sepenuhnya keupayaan organisasi pengeluaran syarikat yang cekap, tetapi juga akan menyuntik dorongan yang kuat ke dalam usaha syarikat untuk mencapai sasaran pengeluaran tahunan dan memenangi pertempuran akhir pada akhir tahun ini.
Sejak awal tahun ini, dalam menghadapi permintaan yang kukuh di pasaran eksport baja, syarikat pertama telah memberi tumpuan kepada kategori baja sebagai arah terobosan utama, menyelidiki secara mendalam ke dalam tuntutan pasaran, dan tepat berkaitan dengan pelanggan. Untuk memahami dengan tegas "tempoh keemasan" eksport, Syarikat telah menubuhkan pasukan perkhidmatan khas untuk mengesan pelaksanaan setiap penghantaran barang baja sepanjang proses, menyediakan perkhidmatan tersuai "sehenti" dari pergudangan barang, pengurusan gudang ke operasi dan pemunggahan/pemunggahan operasi. Dengan menyelaraskan dengan pelbagai pihak seperti pengirim, syarikat perkapalan dan kastam terlebih dahulu, kami dapat mengeluarkan kesesakan dalam proses logistik dan memastikan barang -barang itu dapat "cepat masuk dan keluar dan dihubungkan dengan lancar". Menurut statistik, dari Januari hingga September, syarikat itu secara kumulatif telah menyelesaikan jumlah operasi baja sebanyak 538,900 tan, dengan berkesan meningkatkan operasi operasi syarikat dan menunjukkan sepenuhnya kesan pembangunan pasaran.
Prestasi kerja rumah yang cekap berpunca daripada organisasi pengeluaran yang teliti dan inovasi pengurusan. Sebelum operasi kapal "Yuntonghai", jabatan pengeluaran syarikat telah menjalankan beberapa pusingan pengoptimuman keseluruhan proses operasi dengan matlamat "meningkatkan kecekapan, memastikan keselamatan dan mengurangkan kos". Dari segi perancangan laluan memandu, jabatan pengeluaran menjalankan tinjauan awal kawasan operasi, secara fizikal membahagikan kawasan operasi kren gantri, kawasan pemindahan kenderaan, dan kawasan penyimpanan sementara barang, dan merancang "laluan bulat sehala", sepenuhnya mengelakkan gangguan silang operasi peralatan. Dari segi pengurusan pesanan kenderaan, kakitangan yang berdedikasi telah diatur untuk mengarahkan lalu lintas di tapak, dan purata masa menunggu untuk kenderaan pemindahan dikurangkan hampir 20% berbanding sebelum ini. Dari segi sokongan alat, penyelenggaraan komprehensif dan pemeriksaan peralatan teras seperti kren gantri, merebut, dan corong dilakukan terlebih dahulu. Juruteknik berada di tapak 24 jam sehari untuk memastikan peralatan dan peralatan mempunyai "kesalahan sifar". Dari segi kawalan keselamatan dan perlindungan alam sekitar, keseluruhan proses kawalan ke atas garis operasi dan tumpahan di mulut dijalankan untuk mencapai kemajuan serentak "operasi cekap" dan "perlindungan alam sekitar hijau".
Dari berthing hingga selesai operasi, ia adalah 10 jam lebih awal dari jadual. Kecekapan pelabuhan Tianjin melebihi jangkaan kami! Consignor menghela nafas di tapak operasi. Di sebalik rekod baru ini tidak hanya terobosan dalam jumlah tetapi juga perwujudan yang jelas dari falsafah perkhidmatan syarikat "Pelanggan Pertama".
Seterusnya, syarikat satu akan mengambil kejayaan rekod ini sebagai peluang untuk terus memberi tumpuan kepada kategori kargo utama seperti baja dan bijirin, mengoptimumkan proses operasi, mengukuhkan keupayaan sokongan peralatan "