Xinjiang adalah asas jaminan strategik yang penting untuk tenaga dan sumber daya di China, asas bekalan yang signifikan untuk produk pertanian dan ternakan yang berkualiti tinggi di seluruh negara, penghalang strategik untuk melindungi keselamatan geopolitik negara, laluan keemasan antara Asia dan Eropah, sebuah jambatan untuk membuka ke Barat, dan fulcrum strategik untuk membina corak pembangunan baru. Tahun ini menandakan ulang tahun ke -70 penubuhan Wilayah Autonomi Xinjiang Uygur. Sepanjang 70 tahun yang lalu, melalui kerja keras dan ketabahan, Xinjiang telah secara beransur -ansur membentangkan gambaran perkembangan ekonomi yang luar biasa, kestabilan sosial, peningkatan kehidupan rakyat, perpaduan etnik dan membuka ke dunia luar. Di mana -mana di utara dan selatan pergunungan Tianshan penuh dengan daya hidup.
Pelabuhan Tianjin adalah pelabuhan yang paling dekat dengan Xinjiang, dan Xinjiang juga merupakan kawasan pedalaman pasaran penting untuk pelabuhan Tianjin.
Kerjasama antara Tianjin dan Xinjiang mempunyai sejarah yang panjang. Kumpulan Pelabuhan Tianjin selalu menganggap berkhidmat Xinjiang sebagai tugas utama, memberikan permainan penuh kepada peranan pelabuhan Tianjin sebagai titik sokongan strategik yang penting untuk menghubungkan peredaran dwi domestik dan antarabangsa di utara China. Ia telah berakar umbi dalam pasaran Xinjiang dan terus mengukuhkan susun atur rangkaian perkhidmatan logistik di Xinjiang. Pada tahun 2000, Tianjin Port Group menubuhkan pejabat di Urumqi. Pada tahun 2009, ia menubuhkan usaha sama di Yili dan menubuhkan pelabuhan kering. Pada tahun 2018, ia menubuhkan ibu pejabat serantau Xinjiang. Sampai sekarang, ia telah menubuhkan 10 kedai yang dikendalikan secara langsung dan kedai francais, yang meliputi kawasan konsentrasi sumber utama di utara dan selatan Pergunungan Tianshan seperti Urumqi, Shihezi, Changji, Wujiaqu, Hami dan Korla. Pada tahun 2024, Tianjin Port Group menubuhkan pusat pengurusan kontena pedalaman di Urumqi, memperkenalkan sumber kontena dari syarikat perkapalan untuk pengangkutan laut. Ini membolehkan penggunaan kontena langsung untuk eksport tempatan di Xinjiang dan pulangan tempatan bekas kosong untuk import, dengan keseluruhan proses pengangkutan yang dijalankan dalam satu bekas. Dengan memperkasakan elemen sumber yang berfaedah bagi pelabuhan dan perkapalan dan inovasi model logistik, kos logistik sosial yang komprehensif dapat dikurangkan dengan berkesan.
Tianjin Port Group telah terus mengukuhkan jaminan perkhidmatan rantaian bekalannya, menyediakan penyelesaian logistik proses penuh bersepadu untuk banyak pelanggan. Paste tomato yang dieksport dari kaki selatan Pergunungan Tianshan, walnut dari pinggir padang pasir Taklimakan, pemetik kapas yang diimport dari ladang kapas dari Kor Pengeluaran dan Pembinaan Xinjiang, dan bijih litium yang diimport dari Taman Perindustrian Bazhou. Jenis -jenis barang yang disampaikan meliputi lebih dari seratus kategori termasuk arang batu dan bijih, minyak dan gas, dan bahan kimia. Melalui perkhidmatan perhatian yang disediakan oleh Tianjin Port Group di "Doorstep", lebih banyak produk ciri telah meninggalkan Xinjiang dan disatukan ke dalam pasaran domestik dan antarabangsa, dengan berkesan mempromosikan pembangunan berkualiti tinggi sepuluh kluster perindustrian utama Xinjiang.
Pada musim musim luruh keemasan, sos tomato dari kaki Pergunungan Tianshan sekali lagi tiba di Tianjin Port oleh kereta api laut kereta api dan menetapkan belayar ke laut. Selama bertahun -tahun, Tianjin Port Group telah melaksanakan keperluan penempatan strategik negara secara menyeluruh, yang memberi tumpuan kepada membina corak terbuka "interaksi antara tanah dan laut, dan bantuan bersama antara Timur dan Barat". Ia telah mengukuhkan interaksi antara pelabuhan pelabuhan dan pelabuhan tanah, dan berdasarkan endowmen sumber Xinjiang, kelebihan geografi dan asas perindustrian, telah menumpukan perhatian untuk mewujudkan saluran logistik yang saling berkaitan, cekap, pintar dan hijau antara Tianjin dan Xinjiang.
Dari segi laluan ke timur, pelbagai perkhidmatan kereta api intermodal kereta api yang berganda telah dianjurkan dan dilancarkan ke Urumqi, Zhundong, Shihezi, Korla dan tempat-tempat lain, menyediakan pelanggan dengan "dokumen tunggal" dan "bekas".
Dari segi laluan ke arah barat, Tianjin Port Group terus mengukuhkan kerjasama dan hubungannya dengan pelabuhan sempadan seperti Pelabuhan Tanah Antarabangsa Urumqi, Alashankou, Khorgos, dan Kashgar. Ia telah menganjurkan dan mengendalikan Perkhidmatan Keretapi Pengangkutan Antarabangsa "Tianjin Port - Khorgos/Alashankou - Asia Tengah", membina koridor logistik antarabangsa yang menghubungkan Asia Timur, Asia Tenggara, Asia Selatan, serta wilayah Beijing -Tianjin -Hebei dan Selatan China melalui Tianjin Port ke Asia Tengah. Terutama sejak awal tahun ini, syarikat kumpulan telah merampas peluang sidang kemuncak SCO. Jumlah kereta api antarabangsa yang diangkut ke Asia Tengah melalui pelabuhan Xinjiang telah menyaksikan peningkatan yang ketara. Dari Januari hingga September, ia telah melebihi 5,000 TEU dan akan mencapai operasi yang dijadualkan. Kecekapan pengangkutan telah bertambah baik, menyuntik dorongan baru ke dalam perkhidmatan berkualiti tinggi untuk membina bersama "Inisiatif Belt dan Jalan".
