Recentemente, il terminal dei materiali da costruzione Xinxing del porto di Tianjin, sulla base dell'approvazione ufficiale per l'apertura al pubblico, ha superato con successo l'ispezione di accettazione del sito di supervisione doganale. Questo risultato non solo indica che l’area portuale di Gaoshaling ha le condizioni di base per le operazioni di carico e scarico delle navi del commercio estero, ma aggiunge anche nuovo slancio agli sforzi del porto di Tianjin per accelerare la costruzione di una “versione aggiornata” di un porto hub intelligente e verde di livello mondiale e per costruire un importante punto di supporto strategico per collegare la doppia circolazione nazionale e internazionale nel nord della Cina.
Dall'"approvazione dell'apertura del porto" al "superamento dell'ispezione di accettazione dei siti di supervisione doganale", la Tianjin Port Xinxing Building Materials Terminal Company si è concentrata attentamente sull'obiettivo di "ammodernare l'hub e migliorare la qualità dell'attività principale". Con il supporto e l’assistenza delle unità superiori e delle unità portuali come dogane, affari marittimi e ispezione delle frontiere, ha successivamente sfondato i due nodi chiave che influenzano il funzionamento delle navi commerciali straniere: l’approvazione ufficiale per l’apertura al mondo esterno e il superamento dell’ispezione di accettazione dei siti di supervisione doganale. Allo stato attuale, il terminal è stato completamente attrezzato con le qualifiche e il supporto hardware per l’apertura al mondo esterno e può iniziare ufficialmente a fornire servizi di carico e scarico del commercio internazionale nel porto.
L'area portuale di Gaoshaling è un'importante risorsa di riserva strategica per lo sviluppo verso sud del porto di Tianjin. L'emergente terminal dei materiali da costruzione, come motore chiave per il suo sviluppo, realizza l'apertura del porto al mondo esterno e l'attività delle navi del commercio estero. Ciò non solo aiuta a liberare ulteriormente il potenziale delle operazioni delle navi da carico generale nell'area portuale di Gaoshaling, ma ottimizza anche la disposizione della produzione del commercio estero nel porto di Tianjin. Può fornire canali logistici più convenienti ed efficienti e supporto infrastrutturale per servire lo sviluppo coordinato della regione Pechino-Tianjin-Hebei e costruire congiuntamente la "Belt and Road Initiative". Questa non è solo una pietra miliare importante nello sviluppo dell'area portuale di Gaoshaling, ma anche una vivida pratica del porto di Tianjin nell'accelerare l'apertura bidirezionale di terra e mare, espandendo la rete marittima, rafforzando il livello delle infrastrutture e promuovendo l'apertura di alto livello al mondo esterno.