Lo Xinjiang è un'importante base di garanzia strategica per l'energia e le risorse in Cina, una base di approvvigionamento significativa per i prodotti agricoli e di bestiame di alta qualità a livello nazionale, una barriera strategica per la salvaguardia della sicurezza geopolitica nazionale, un passaggio d'oro tra l'Asia e l'Europa, una testa di ponte per l'apertura verso l'Occidente e un fulcro strategico per costruire un nuovo modello di sviluppo. Quest'anno segna il 70 ° anniversario dell'istituzione della regione autonoma Uygur dello Xinjiang. Negli ultimi 70 anni, attraverso il duro lavoro e la perseveranza, lo Xinjiang ha gradualmente sviluppato un magnifico quadro di sviluppo economico, stabilità sociale, miglioramento del sostentamento delle persone, unità etnica e apertura al mondo esterno. Ovunque nel nord e nel sud delle montagne di Tianshan è pieno di vitalità.
Il porto di Tianjin è il porto marittimo più vicino allo Xinjiang e Xinjiang è anche un importante entroterra di mercato per il porto di Tianjin.
La cooperazione tra Tianjin e Xinjiang ha una lunga storia. Il gruppo Port Tianjin ha sempre considerato il servizio dello Xinjiang come un compito importante, dando piena svolta al ruolo del porto di Tianjin come un importante punto di supporto strategico per il collegamento della doppia circolazione nazionale e internazionale nella Cina settentrionale. È stato profondamente radicato nel mercato dello Xinjiang e ha continuamente rafforzato il layout della rete di servizi logistici nello Xinjiang. Nel 2000, Tianjin Port Group ha creato un ufficio a Urumqi. Nel 2009, ha istituito una joint venture a Yili e ha creato una porta secca. Nel 2018, ha istituito il quartier generale regionale dello Xinjiang. Fino ad ora, ha creato 10 negozi e negozi di franchising direttamente operati, che coprono le principali aree di concentrazione della fonte di carico a nord e sud delle montagne di Tianshan come Urumqi, Shihezi, Changji, Wujiaqu, Hami e Korla. Nel 2024, Tianjin Port Group ha istituito un centro di gestione dei container interni a Urumqi, introducendo fonti di container dalle compagnie di navigazione per il trasporto marittimo. Ciò ha abilitato l'utilizzo diretto del contenitore per le esportazioni locali nello Xinjiang e il ritorno locale di contenitori vuoti per le importazioni, con l'intero processo di trasporto effettuato in un contenitore. Autorizzando gli elementi di risorse vantaggiosi dei porti e dei modelli logistici di spedizione e innovazione, i costi completi della logistica sociale possono essere effettivamente ridotti.
Tianjin Port Group ha continuamente rafforzato la sua garanzia di servizio della catena di approvvigionamento, fornendo soluzioni logistiche integrate a pieno processo per numerosi clienti. La pasta di pomodoro esportata dal piede meridionale delle montagne di Tianshan, le noci dal bordo del deserto di Taklimakan, importavano raccoglitori di cotone dai campi di cotone del Corpo di produzione e costruzione importanti dal parco industriale di Bazhou. I tipi di merci servite coprono oltre un centinaio di categorie tra cui carbone e minerali, petrolio e gas e sostanze chimiche. Attraverso i servizi premurosi forniti dal Gruppo Port Tianjin al "Doorstep", sempre più prodotti caratteristici hanno lasciato lo Xinjiang e integrati nei mercati nazionali e internazionali, promuovendo efficacemente lo sviluppo di alta qualità dei dieci chiave industriali chiave dello Xinjiang.
Nella stagione autunnale d'oro, la salsa di pomodoro dai piedi delle montagne di Tianshan arriva ancora una volta al porto di Tianjin dal treno intermodale di mare e mette salpare per il mare. Nel corso degli anni, Tianjin Port Group ha implementato a fondo i requisiti di distribuzione strategica dello stato, concentrandosi sulla costruzione di un modello aperto di "interazione tra terra e mare e assistenza reciproca tra est e ovest". Ha rafforzato l'interazione tra porti marittimi e porti di terra e basata sulla dotazione delle risorse di Xinjiang, sui vantaggi geografici e le basi industriali, si è concentrata sulla creazione di un canale logistica interconnesso, efficiente, intelligente e verde tra Tianjin e Xinjiang.
In termini di passaggio verso est, sono stati organizzati e lanciati servizi di treni intermodali di rastrellina marina multipli a Urumqi, Zhundong, Shihezi, Korla e altri luoghi, fornendo ai clienti "singoli documenti" e "singoli contenitori".
In termini di passaggio verso ovest, Tianjin Port Group ha continuamente rafforzato la sua cooperazione e connessione con porti di confine come Urumqi International Land Port, Alashankou, Khorgos e Kashgar. Ha organizzato e gestito l'International Combined Transport Train Service di "Tianjin Port - Khorgos/Alashankou - Asia centrale", costruendo un corridoio logistico internazionale che collega l'Asia orientale, il sud -est asiatico, l'Asia meridionale, nonché la regione di Pechino -Tianjin -hebei e la Cina meridionale attraverso il porto di Tianjin al centro dell'Asia centrale. Soprattutto dall'inizio di quest'anno, la società di gruppo ha colto l'opportunità del vertice SCO. Il volume di treni di trasporto internazionale trasportati in Asia centrale tramite i porti dello Xinjiang ha visto un aumento significativo. Da gennaio a settembre, ha superato i 5.000 TEU e sta per ottenere un funzionamento programmato. L'efficienza dei trasporti è stata notevolmente migliorata, iniettando un nuovo impulso in servizi di alta qualità per costruire congiuntamente "Belt and Road Initiative".
