Récemment, le navire « Baoriling », transportant 39 000 tonnes de bobines d'acier, a appareillé en douceur après avoir terminé ses opérations au poste d'amarrage 11 de la Première compagnie du port de Tianjin. La société a reçu de nombreux éloges de la part des clients avec ses performances exceptionnelles d'une durée totale de fonctionnement de 53 heures et une opération de pointe sur une seule ligne en une seule équipe de plus de 5 000 tonnes, démontrant une fois de plus la force professionnelle et la marque de service de « Gangyi Special Equipment » dans le domaine du chargement et du déchargement de marchandises diverses.
Face à la situation actuelle où les navires arrivent en grand nombre dans les ports et où la concurrence pour les sources de fret du marché est féroce, la First Company a réagi activement en introduisant quatre mesures : « Prédiction + », « Efficacité + », « Coordination + » et « Sécurité + », pour assurer pleinement le fonctionnement fluide et efficace de la production sur site et améliorer continuellement la fonction du port en tant que plateforme logistique.
L'entreprise a renforcé « prédiction + pré-contrôle » pour bien jouer le « premier coup » dans l'organisation de la production. Établir un mécanisme de prévision des liaisons « navire-chantier », améliorer la coordination des informations avec les armateurs, les propriétaires de marchandises, les agents et d'autres parties, saisir avec précision le plan d'arrivée du navire et les détails de la cargaison à l'avance, et formuler scientifiquement des plans d'accostage et des plans de planification inverse des opérations. En organisant une réunion de confirmation du plan d'opération de nuit, la faisabilité du plan est analysée en profondeur, les conflits de ressources sont coordonnés et les risques potentiels sont prédits.
L'entreprise se concentre sur « l'efficacité + la qualité » et mène une bataille pour améliorer ses capacités opérationnelles. Mettre en œuvre de manière globale la « gestion du cycle complet des opérations du navire », en effectuant un contrôle méticuleux tout au long du processus, de l'arrivée du navire au mouillage jusqu'au départ. En améliorant la coordination sur site et en optimisant la séquence des opérations, concentrez-vous sur la réduction des temps de non-production tels que « l'attente de l'accostage, l'attente du travail et l'attente des documents », évitez efficacement les ressources inutilisées et les conflits de processus, augmentez considérablement la proportion de prise en charge directe des marchandises et assurez pleinement la fluidité du flux des navires et des marchandises.
L'entreprise a approfondi le concept de « coordination + gagnant-gagnant » et construit un « pont de cœur à cœur » pour le service client. Adhérant à l'approche centrée sur le client, nous mettrons en œuvre en profondeur les mesures de service consistant à « optimiser les types de navires, l'optimisation des catégories de marchandises, l'optimisation des processus et l'optimisation de l'emballage ». En nous appuyant sur la mise à niveau du système d'information « Tianjin Port Pass », nous approfondirons la communication collaborative avec les principaux clients et toutes les parties, et améliorerons la précision des services.
L'entreprise adhère au principe « sécurité + prévention », en construisant un « stabilisateur » pour la production et l'exploitation. Mettre strictement en œuvre la responsabilité principale de la sécurité au travail et des mesures de contrôle saisonnier, et renforcer l'enquête et l'élimination des dangers cachés dans les liens à haut risque tels que le levage de gros objets et la stabilité des marchandises dans la cabine. Effectuer simultanément le suivi de l'état des équipements et la surveillance physique et mentale du personnel, prévenir résolument le comportement de « négliger la sécurité dans la poursuite du progrès », garantir « zéro accident, zéro retard et zéro plainte » et fournir une solide garantie d'une production efficace.
Ensuite, la société continuera à promouvoir la mise en œuvre et l'efficacité de diverses mesures de service, à renforcer l'organisation des sources de fret et la coordination de la production, à approfondir l'interaction collaborative avec les clients, à consolider et à étendre constamment les sources de fret supplémentaires et à ne ménager aucun effort pour assurer la réussite des objectifs de production annuels, contribuant ainsi à la « force de Gangyi » à la construction de « double première classe » de la société du groupe et au développement de haute qualité de l'économie régionale avec des réalisations solides et des résultats pratiques.